DE4020539A1 - Trommelbremse mit innenliegenden bremsbacken - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Trommelbremse mit innenliegenden Bremsbac­ ken der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art, wie sie allgemein bekannt ist.

Bei Trommelbremsen kommt es während des Betriebes aus unterschiedlichen Grün­ den häufig zu als sehr störend empfundenen Geräuschen, insbesondere zum Quiet­ schen. Diese Geräusche werden wohl u.a. an den Reibflächen zwischen den Brems­ belägen der Bremsbacken und der Bremstrommel sowie in den Berührungszonen zwi­ schen dem Bremsträgerblech und den daran seitlich anliegenden Bremsbacken aus­ gelöst.

Es sind bereits vielfältige Versuche gemacht worden, das Entstehen solcher stören­ den Geräusche zu unterbinden.

Unter anderem ist eine Trommelbremse bekannt (DE-PS 28 52 819), bei welcher die Bremsbeläge der Bremsbacken an der dem Bremsträgerblech zugewandten Seite die Bremsbacken überragen, wodurch mittels des vergleichsweise großen Reibwertes der dann am Bremsträgerblech anliegenden Bremsbeläge eine gute Dämpfung der bei Betätigung zum Schwingen neigenden Bremsbacken erreicht werden soll. Um diesen Effekt noch zu verbessern, soll darüber hinaus jeweils der zur Seitenab­ stützung der Bremsbacken bzw. der Bremsbeläge dienende Teil des Bremsträger­ bleches selbst mit einem Werkstoff hohen Reibwerts beschichtet sein.

Bei einer anderen bekannten Trommelbremse (US-PS 31 77 978) sind im Bremsträ­ gerblech jeweils für jede der beiden Bremsbacken mehrere erhabene und glattflä­ chige Lagerelemente eingepreßt, an denen die Seitenflächen der Bremsbacken mit­ tels üblicher Niederhaltefedern in Anlage gehalten werden. Diese Lagerelemente sollen dabei eine möglichst glattflächige und reibungsarme Auflagefläche bilden und aus Metall oder einem selbstschmierenden Kunststoff o.ä. gefertigt sein.

Bei einer anderen bekannten Trommelbremse (US-PS 32 20 515) sind quasi in kine­ matischer Umkehr hierzu die beiden Bremsbacken jeweils auf ihren dem Bremsträ­ gerblech zugekehrten Seiten mit mehreren seitlich leicht vorspringenden Stützstif­ ten o.ä. reibungsarmer Beschaffenheit versehen, über die die Bremsbacken ver­ gleichsweise kleinflächig und natürlich reibungsarm am Bremsträgerblech anliegen.

Trotz solcher Art und ähnlich ausgebildeter Anordnungen stellt die störende Ge­ räuschbildung bei Trommelbremsen nach wie vor ein Problem dar.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Trommelbremse der im Ober­ begriff des Patentanspruchs 1 genannten Art mit einfachen Mitteln so auszubilden, daß das Entstehen störender Geräusch, insbesondere störender Quietschgeräusche zumindest weitgehend verhindert wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Ausgestaltung und Weiterbildung der Erfindung ist im Un­ teranspruch angegeben.

Erfindungsgemäß werden also die am Bremsträgerblech zur Seitenabstützung der beiden Bremsbacken befestigten separaten Lagerelemente nicht mehr unmittelbar und starr, sondern unter Zwischenschaltung gummielastischer Elemente mit dem Bremsträgerblech verbunden, so daß dieses von den Lagerelementen abgekoppelt ist.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfin­ dung nachstehend näher erläutert.

In der Zeichnung zeigen

Fig. 1 einen Blick in eine geöffnete Trommelbremse mit entfernter Brems­ trommel,

Fig. 2 einen Schnitt durch diese Bremse entlang der in Fig. 1 mit II be­ zifferten Schnittführung und

Fig. 3 eine Vergrößerung des in Fig. 2 mit III bezifferten Details.

Die in der Zeichung dargestellte Trommelbremse 1 ist bezüglich ihrer wesentlichen Bestandteile bestens bekannt, z.B. aus der DE-PS 26 44 575. Sie enthält wie üblich zwei an einem achsfesten Bremsträgerblech 2 schwenkbar gelagerte Bremsbacken 3, die sich einenends an einem Lagerbock 10 abstützen und anderenends entweder mit­ tels eines hydraulischen Radbremszylinders 8 oder eines mit einer Druckstange 11 zusammenwirkenden Handbremshebels 12 auseinandergespreizt werden können.

Mit Hilfe zweier Niederhaltefedern 9 werden sie in üblicher Weise mit einer gewis­ sen Vorspannung am Bremsträgerblech 2 in Anlage gehalten, und zwar jeweils an mehreren verteilt angeordneten erhabenen Lagerelementen 4, die am Bremsträger­ blech 2 befestigt sind. ln der Schnittdarstellung der Fig. 2 ist die Anordnung der Niederhaltefeder 9 und des Lagerelementes 4 gut zu erkennen.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind für jede Bremsbacke 3 jeweils drei solche Lagerelemente 4 vorgesehen, von denen jeweils eines im Endbereich und eines im Mittelbereich der Bremsbacke angeordnet ist. Grundsätzlich können abweichend davon jedoch auch mehr als drei Lagerelemente vorgesehen werden.

Die erhabenen glattflächigen Lagerelemente 4 sind mit dem Bremsträgerblech 2 nicht unmittelbar und starr verbunden, sondern an diesem unter Zwischenschaltung gummielastischer Elemente befestigt.

Die Detaildarstellung der Fig. 3 zeigt, daß im Ausführungsbeispiel zu diesem Zweck im Bremsträgerblech 2 mehrere Befestigungslöcher 5 o.ä. angeordnet sind, in die Pfropfen 6 aus Gummi oder gummiähnlichem Material eingeknöpft sind. Die Pfropfen 6 weisen jeweils ein nicht weiter beziffertes zentrisches Durchgangsloch auf, in die die Lagerelemente 4 mit einem stielartigen Fortsatz 7 eingepreßt sind.

Die erhabenen und eine glattflächige Anlagefläche für die Bremsbacken 3 bieten­ den Lagerelemente 4 sind vorzugsweise aus Metall oder aber z.B. aus Keramik her­ gestellt. Durch ihre gummielastische Lagerung ergibt sich eine gedämpfte Anlage­ fläche zwischen Bremsbacken und Bremsträgerblech. Die beiden Bremsbacken 3 werden vom Bremsträgerblech 2 quasi abgekoppelt; es werden sonst vorhandene Körperschallbrücken beseitigt.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung werden störende Geräusche, insbesondere störende Quietschgeräusche der Trommelbremse wesentlich wirkungsvoller unter­ drückt als bei bisher bekannten Anordnungen mit starr angeordneten erhabenen glattflächigen Lagerelementen, selbst wenn diese aus reibungsarmen oder selbst­ schmierenden Materialien hergestellt sind.

Claims (2)

1. Trommelbremse (1) mit innenliegenden Bremsbacken (3), die an einem achsfesten Bremsträgerblech (2) schwenkbar gelagert sind und sich an diesem mit ihren Sei­ tenflächen jeweils auf mehreren am Bremsträgerblech (2) befestigten erhabenen und glattflächigen Lagerelementen (4) abstützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerelemente (4) jeweils durch gummielasti­ sche Befestigung vom Bremsträgerblech (2) abgekoppelt sind.

2. Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bremsträgerblech (2) in Befestigungslöcher (5) eingeknöpfte Pfropfen (6) aus Gummi oder gummiähnlichem Material vorgesehen sind, in welche die Lagerelemente (4) jeweils mit einem stielartigen Fortsatz (7) eingepreßt sind.