DE3434736C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Spreizvorrichtung für
eine Innenbacken-Trommelbremse, insbesondere für eine Simplex-
Spreizkeilbremse, bestehend aus einem am Bremsenträger befe
stigten Gehäuse, zwei in dem Gehäuse verschiebbar gelagerten
koaxialen Druckkolben, einem an den Druckkolben anliegenden
Spreizbauteil und zwei in die Druckkolben eingeschraubten Nach
stellschrauben, die sich mit ihren außenliegenden Enden an den
Stegen der beiden Bremsbacken abstützen, wobei die außenliegen
den Enden der Nachstellschrauben jeweils mit einer Ausnehmung
in Form einer Kugelkalotte versehen sind, in die ein komplemen
tär geformtes Druckstück eingesetzt ist, das an seiner von der
Nachstellschraube abgewandten Seite mit dem Bremsbackensteg
über eine zur Achse der Bremstrommel rechtwinklige Schlitzfüh
rung verschiebbar verbunden ist.
Bei einer in der DD-PS 2 00 130 beschriebenen Spreizvor
richtung für eine Innenbackenbremse sind in den außenliegenden
Enden der Druckkolben radiusförmige Ausnehmungen angeordnet,
und ein Druckstück ist mit einem entsprechenden Radius verse
hen. Mit anderen Worten die Abstützflächen der Druckstücke und
der Druckkolben sind zylindrisch, wobei die Zylinderachse zur
Achse der Bremstrommel parallel ist. Jedes Druckstück ist auf
seiner vom Druckkolben abgewandten Seite mit einem Steg verse
hen, der in eine näherungsweise radiale Nut eingreift, an deren
Boden er sich verschiebbar abstützt. Bei zunehmendem Verschleiß
des Bremsbelages wandert die Bremsbacke gegenüber dem Druck
kolben nach unten, wodurch die ebene Abstützfläche des Druck
stückes in der Nut des Bremsbackensteges gleitet und zugleich
das Druckstück in der radiusförmigen Ausnehmung des betreffen
den Druckkolbens verschwenkt wird. Dadurch soll über den ge
samten Verschleißweg des Bremsbelages ein mittiger Kraftangriff
auf die Druckkolben gewährleistet sein, um ein Kippmoment zu
verhindern. Ein Nachteil dieser bekannten Spreizvorrichtung be
steht aber darin, daß es bei einer Dehnung der Trommel, die
eine zur Trommelachse parallele Veränderung nach sich zieht, zu
einer Kantenpressung des Druckstückes kommt.
Jedes der beiden Druckstücke ist mit einer faltenbalgarti
gen Schutzkappe mit dem die Druckkolben aufnehmenden Gehäuse
verbunden. Diese Schutzkappe hat einen inneren und einen äuße
ren Ringwulst, der in eine Umfangsnut des Druckstückes bzw. des
Gehäuses eingreift. Über das Material der Schutzkappe ist zwar
nichts Näheres ausgeführt, die zeichnerische Darstellung läßt
aber vermuten, daß es sich um Gummi od. dgl. handelt. Diese
Schutzkappe dürfte aber nicht in der Lage sein, das Druckstück
mit der Ausnehmung des Druckkolbens in Eingriff zu halten, so
lange sich die Bremsbackenstege nicht unter der Kraft der Rück
zugfeder an dem zugeordneten Druckstück abstützen. Die Montage
der Spreizvorrichtung wird daher erschwert, weil besonders
darauf geachtet werden muß, daß die Druckstücke in den Ausneh
mungen der Druckkolben ordnungsgemäß angeordnet sind.
In der DE-OS 17 55 029 ist eine Spreizvorrichtung mit den
Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs beschrieben. Bei
dieser bekannten Spreizvorrichtung sind die Druckstücke zwar
gegenüber den Nachstellschrauben allseitig verschwenkbar, wegen
ihrer großen Länge erscheint es aber zweifelhaft, ob sich der
Bremsbackensteg bei einer Abnutzung des Bremsbelags gegenüber
dem Druckstück nach unten bewegt. Es dürfte vielmehr so sein,
daß das Druckstück einer solchen Abwärtsbewegung des Brems
backensteges zunächst durch eine Kippbewegung folgt, und daß es
erst nach einer erheblichen Abnutzung des Bremsbelages zu einer
relativen Gleitbewegung zwischen dem Druckstück und dem Brems
backensteg kommt.
Aus der US-PS 32 27 247 ist ferner eine Spreizvorrichtung
für eine Trommelbremse bekannt, bei der die beiden Bremsbacken
mit ihren Stegen unmittelbar an den in die Druckkolben einge
schraubten Nachstellschrauben anliegen. Es sind zwei Federbügel
vorgesehen, die einen gezahnten Flansch der Nachstellschrauben
hintergreifen und eine den Bremsbackensteg aufnehmende Öffnung
haben. Diese Federbügel haben eine doppelte Funktion, sie die
nen nämlich einerseits zur Verbindung des Bremsbackensteges mit
der zugehörigen Nachstellschraube, und sie sollen andererseits
die Nachstellschraube gegen eine unbeabsichtigte Verdrehung
sichern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungs
gemäße Spreizvorrichtung dahingehend weiterzubilden, daß die
Druckstücke gegenüber den Nachstellschrauben eine allseitige
Verschwenkung ausführen können und mit den Ausnehmungen der
Nachstellschrauben stetig in Eingriff gehalten sind.
Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch angegeben.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in
der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläu
tert. Es zeigt
Fig. 1 eine Vorderansicht einer Simplex-Spreizkeil
bremse,
Fig. 2 eine teilweise geschnittene Ansicht einer in
der Spreizkeilvorrichtung verwendeten Nach
stellschraube, und
Fig. 3 eine Seitenansicht eines zwischen einem Brems
backensteg und der zugeordneten Nachstellschrau
be angeordneten Druckstücks.
In Fig. 1 ist eine herkömmliche Simplex-Spreizkeil
bremse gezeigt. Die beiden Bremsbacken 15 haben jeweils
einen Bremsbackensteg 17, an dem Rückstellfedern 18 an
greifen. Die beiden Bremsbackenstege 17 liegen mit ihren
unteren Abstützenden an einem am Bremsenträger 10 befe
stigten Widerlager 19 an und an ihren beiden oberen Ab
stützenden an einer Spreizkeilvorrichtung 11 an.
Die Spreizkeilvorrichtung 11 besteht in an sich be
kannter Weise aus einem am Bremsenträger 10 befestigten
Gehäuse 21, in dem zwei (nicht gezeigte) koaxiale Druck
kolben verschiebbar gelagert sind, an deren einander zu
gekehrten Enden ein (gleichfalls nicht gezeigter) Spreiz
keil anliegt. In die beiden Druckkolben ist jeweils eine
Nachstellschraube 12 eingeschraubt, die an ihrem außenlie
genden Ende einen gezahnten Flansch 23 und eine konzentri
sche Kugelkalotte 13 aufweist. Ein komplementär geformtes
Druckstück 14 ist in die Kugelkalotte 13 einer jeden Nach
stellschraube 12 eingesetzt und durch einen Federbügel 20
mit diesem verbunden. Das Druckstück 14 ist auf seiner
Außenseite mit einer geradlinigen Nut 22 versehen, die
einen ebenen Grund hat. Der den Flansch 23 der Nachstell
schraube 12 hintergreifende Federbügel 20 hat eine die
Nut 22 des Druckstücks 14 freilassende Öffnung, so daß
der Steg 17 der zugeordneten Bremsbacke 15 durch den Fe
derbügel 20 hindurch in die Nut 22 des Druckstücks 14
eingreifen kann. Da die Stirnfläche 16 jedes Bremsbacken
stegs 17 geradlinig ist und die in jedem Druckstück 14 an
geordnete Nut 22 einen ebenen Grund aufweist, ergibt sich
eine flächige Berührung zwischen dem Bremsbackensteg 17
und dem Druckstück 14. Andererseits ergibt sich aber auch
eine flächige Berührung zwischen dem Druckstück 14 und der
Nachstellschraube 12 wegen der Abstützfläche in Form einer
Kugelkalotte 13.
Wenn die Spreizkeilvorrichtung 11 betätigt wird, dann
werden die beiden Nachstellschrauben 12 gespreizt oder nach
außen bewegt, und diese Bewegung wird über die Druckstücke
14 auf die Bremsbackenstege 17 übertragen. Die Bremsbacken
stege 17, die sich mit ihren Anschlagenden am Widerlager 19
des Bremsenträgers 10 abstützen, werden daher gespreizt, um
die auf den Bremsbacken 15 angeordneten Bremsbeläge gegen
die Innenseite der Bremstrommel anzupressen. Nach Beendigung
des Bremsvorgangs werden die beiden Bremsbacken 15 und damit
die Nachstellschrauben 12 unter der Wirkung der Rückstell
federn 18 in die Ausgangslage zurückgebracht.
Bei einer Abnützung eines Bremsbelages gleitet die
Stirnfläche 16 des Bremsbackensteges 17 in der Nut 22 des
Druckstückes 14 nach unten. Zugleich wird das Druckstück
in der Kugelkalotte 13 der Nachstellschraube 12 verschwenkt,
so daß die Stirnfläche 16 des Bremsbackensteges 17 wieder
vollflächig am Grund der Nut 22 des Druckstückes 14 anliegt.
Abweichend von dem gezeigten Ausführungsbeispiel könnte
das Druckstück auf seiner der Nachstellschraube abgewandten
Seite auch mit einem Steg versehen sein, der in eine nahezu
radiale Nut des Bremsbackensteges eingreift.
Bezugszeichenliste
10 Bremsenträger
11 Spreizkeilvorrichtung
12 Nachstellschraube
13 Kugelkalotte in 12
14 Druckstück
15 Bremsbacke
16 Stirnfläche von 17
17 Bremsbackensteg
18 Rückstellfedern
19 Widerlager an 10
20 Federbügel
21 Gehäuse von 11
22 Nut in 14
23 Flansch von 12
11 Spreizkeilvorrichtung
12 Nachstellschraube
13 Kugelkalotte in 12
14 Druckstück
15 Bremsbacke
16 Stirnfläche von 17
17 Bremsbackensteg
18 Rückstellfedern
19 Widerlager an 10
20 Federbügel
21 Gehäuse von 11
22 Nut in 14
23 Flansch von 12
Claims (1)
- Spreizvorrichtung für eine Innenbacken-Trommelbremse, insbeson dere für eine Simplex-Spreizkeilbremse, bestehend aus einem am Bremsenträger befestigten Gehäuse, zwei in dem Gehäuse ver schiebbar gelagerten koaxialen Druckkolben, einem an den Druck kolben anliegenden Spreizbauteil und zwei in die Druckkolben eingeschraubten Nachstellschrauben, die sich mit ihren außen liegenden Enden an den Stegen der beiden Bremsbacken abstützen, wobei die außenliegenden Enden der Nachstellschrauben jeweils mit einer Ausnehmung in Form einer Kugelkalotte versehen sind, in die ein komplementär geformtes Druckstück eingesetzt ist, das an seiner von der Nachstellschraube abgewandten Seite mit dem Bremsbackensteg über eine zur Achse der Bremstrommel recht winklige Schlitzführung verschiebbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (14) durch einen Federbügel (20) mit der Nachstellschraube (12) verbunden ist, der einen Flansch (23) der Nachstellschraube (12) hintergreift und eine den Bremsbackensteg (17) aufnehmende Öffnung hat.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843434736 DE3434736A1 (de) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | Spreizvorrichtung fuer eine innenbacken-trommelbremse |
IT22141/85A IT1185909B (it) | 1984-09-21 | 1985-09-13 | Organo di divaricamento per un fremo a tamburo a ganasce interne |
US06/777,338 US4637499A (en) | 1984-09-21 | 1985-09-18 | Expander mechanism for an internal shoe drum brake |
FR858513999A FR2570780B1 (fr) | 1984-09-21 | 1985-09-20 | Dispositif d'ecartement pour un frein a tambour a machoires interieures |
GB08523243A GB2165600B (en) | 1984-09-21 | 1985-09-20 | Expanding mechanism of an internal shoe drum brake |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843434736 DE3434736A1 (de) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | Spreizvorrichtung fuer eine innenbacken-trommelbremse |
Publications (2)
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DE (1) | DE3434736A1 (de) |
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GB (1) | GB2165600B (de) |
IT (1) | IT1185909B (de) |
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- 1985-09-13 IT IT22141/85A patent/IT1185909B/it active
- 1985-09-18 US US06/777,338 patent/US4637499A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-09-20 FR FR858513999A patent/FR2570780B1/fr not_active Expired
- 1985-09-20 GB GB08523243A patent/GB2165600B/en not_active Expired
Also Published As
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