DE3434736A1 - Spreizvorrichtung fuer eine innenbacken-trommelbremse - Google Patents

Spreizvorrichtung fuer eine innenbacken-trommelbremse

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Description

LEINWEBER &
ZIMMERMANN
PATENTANWÄLTE
european patent attorneys
Dipl.-lng. H. Leinweber (ΐ93ο-7β> Dipl.-Ing. Heinz Zimmermann Dipl.-lng. A. Gf. v. Wengersky Dipl.-Phys. Dr. Jürgen Kraus
Rosental 7, D-8000 München 2 2. Aufgang (Kustermann-Passage) Telefon (089) 2 60 39 89 Telex52 8191lepatd
Telegr.-Adr. Leinpat München
den 21. September 1984
Unser Zeichen ZU
Deutsche Perrot-Bremse GmbH
6800 Mannheim 71
Spreizvorrichtung für eine
Inn enba cken-Trommelbrems e
Die Erfindung betrifft eine Spreizvorrichtung für eine Innenbacken-Trommelbremse, insbesondere für eine
Simplex-Spreizkeilbremse, bestehend aus einem am Bremsenträger befestigten Gehäuse, zwei in dem Gehäuse verschiebbar gelagerten koaxialen Druckkolben, einem an den
Druckkolben anliegenden Spreizbauteil und zwei in die Druckkolben eingeschraubten Nachstellschrauben, die sich mit ihren außenliegenden Enden an den Stegen der beiden Bremsbacken abstützen, wobei die außenliegenden Enden der Nachstellschrauben jeweils mit einer im rechtwinkligen Schnitt zur Achse der Bremstrommel kreisrunden Ausnehmung versehen sind, in die ein komplementär geformtes Druckstück eingesetzt ist, das an seiner von der Nachstellschraube abgewandte Seite mit dem Bremsbackensteg über eine zur Achse der Bremstrommel rechtwinklige Schlitzführung verschiebbar verbunden ist.
Bei einer in der DD-PS 20 01 300 beschriebenen Spreizvorrichtung dieser Gattung sind die in den außenliegenden Enden der Nachstellschrauben angeordneten Ausnehmungen radiusförmig, und das Druckstück ist mit einem entsprechenden Radius versehen. Mit anderen Worten die Abstützflachen der Druckstücke und der Nachstellschrauben sind zylindrisch, wobei die Zylinderachse zur Achse der Bremstrommel parallel ist. Jedes Druckstück ist auf seiner von der Nachstellschraube abgewandten Seite mit einem Steg versehen, der in eine näherungsweise radiale Nut eingreift, an deren Boden er sich verschiebbar abstützt. Bei zunehmendem Verschleiß des Bremsbelages wandert die Bremsbacke gegenüber der Nachstellschraube nach unten, wodurch die ebene Abstützfläche des Druckstückes in der Nut des Bremsbackensteges gleitet und zugleich das Druckstück in der radiusförmigen Ausnehmung der betreffenden Nachstellschraube verschwenkt wird. Dadurch soll über den gesamten Verschleißweg des Bremsbelages ein mittiger Kraftangriff auf die Nachstellschrauben und die Druckkolben gewährleistet sein, um ein Kippmoment zu verhindern. Ein Nachteil dieser bekannten Spreizvorrichtung besteht aber darin, daß es bei einer Dehnung der
Trommel, die eine zur Trommelachse parallele Veränderung nach sich zieht, zu einer Kantenpressung des Druckstückes kommt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Spreizvorrichtung dahingehend weiterzubilden, daß
das Druckstück gegenüber der zugeordneten Nachstellschraube eine allseitige Kippbewegung ausführen kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelost, daß die in den außenliegenden Enden der Nachstellschrauben angeordneten Ausnehmungen die Form einer Kugelkalotte haben.
Durch diese konstruktive Maßnahme wird erreicht, daß
das Druckstück gegenüber der zugehörigen Nachstellschraube eine allseitige Kippbewegung ausführen kann und somit auch Relativbewegungen parallel zur Bremstrommelachse folgen
kann.
Eine in fertigungstechnischer Hinsicht besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück an seiner der Nachstellschraube abgekehrten Seite eine den Bremsbackensteg aufnehmende
Nut aufweist.
Hinsichtlich der Montage der Spreizvorrichtung ist es zweckmäßig, daß das Druckstück durch einen Federbügel mit
der Nachstellschraube verbunden ist, der einen Flansch der Nachstellschraube hintergreift.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer Simplex-Spreizkeilbr ems e,
Fig. 2 eine teilweise geschnittene Ansicht einer in der Spreizkeilvorrichtung verwendeten Nachstellschraube, und
Fig. 3 eine Seitenansicht eines zwischen einem Bremsbackensteg und der zugeordneten Nachstellschraube angeordneten Druckstücks.
In Fig. 1 ist eine herkömmliche Simplex-Spreizkeilbremse gezeigt. Die beiden Bremsbacken 15 haben jeweils einen Bremsbackensteg 17, an dem Rückstellfedern 18 angreifen. Die beiden Bremsbackenstege 17 liegen mit ihren unteren Abstützenden an einem am Bremsenträger 10 befestigten Widerlager 19 an und an ihren beiden oberen Abstützenden an einer Spreizkeilvorrichtung 11 an.
Die Spreizkeilvorrichtung 11 besteht in an sich bekannter Weise aus einem am Bremsenträger 10 befestigten Gehäuse 21, in dem zwei (nicht gezeigte) koaxiale Druckkolben verschiebbar gelagert sind, an deren einander zugekehrten Enden ein (gleichfalls nicht gezeigter) Spreizkeil anliegt. In die beiden Druckkolben ist jeweils eine Nachstellschraube 12 eingeschraubt, die an ihrem außenliegenden Ende einen gezahnten Flansch 23 und eine konzentrische Kugelkalotte 13 aufweist. Ein komplementär geformtes Druckstück 14 ist in die Kugelkalotte 13 einer jeden Nachstellschraube 12 eingesetzt und durch einen Federbügel mit diesem verbunden. Das Druckstück 14 ist auf seiner Außenseite mit einer geradlinigen Nut 22 versehen, die einen ebenen Grund hat. Der den Flansch 23 der Nachstellschraube 12 hintergreifende Federbügel 20 hat eine die
Nut 22 des Druckstücks 14 freilassende Öffnung, so daß der Steg 17 der zugeordneten Bremsbacke 15 durch den Federbügel 20 hindurch in die Nut 22 des Druckstücks 14 eingreifen kann. Da die Stirnfläche 16 jedes Bremsbackenstegs 17 geradlinig ist und die in jedem Druckstück 14 angeordnete Nut 22 einen ebenen Grund aufweist, ergibt sich eine flächige Berührung zwischen dem Bremsbackensteg 17 und dem Druckstück 14. Andererseits ergibt sich aber auch eine flächige Berührung zwischen dem Druckstück 14 und der Nachstellschraube 12 wegen der Abstützfläche in Form einer Kugelkalotte 13.
Wenn die Spreizkeilvorrichtung 11 betätigt wird, dann werden die beiden Nachstellschrauben 12 gespreizt oder nach außen bewegt, und diese Bewegung wird über die Druckstücke 14 auf die Bremsbackenstege 17 übertragen. Die Bremsbackenstege 17, die sich mit ihren Anschlagenden am Widerlager 19 des Bremsenträgers 10 abstützen, werden daher gespreizt, um die auf den Bremsbacken 15 angeordneten Bremsbeläge gegen die Innenseite der Bremstrommel anzupressen. Nach Beendigung des BremsVorgangs werden die beiden Bremsbacken 15 und damit die Nachstellschrauben 12 unter der Wirkung der Rückstellfedern 18 in die Ausgangslage zurückgebracht.
Bei einer Abnützung eines Bremsbelages gleitet die Stirnfläche 16 des Bremsbackensteges 17 in der Nut 22 des Druckstückes 14 nach unten. Zugleich wird das Druckstück in der Kugelkalotte 13 der Nachstellschraube 12 verschwenkt, so daß die Stirnfläche 16 des Bremsbackensteges 17 wieder vollflächig am Grund der Nut 22 des Druckstückes 14 anliegt.
Abweichend von dem gezeigten Ausführungsbeispiel könnte das Druckstück auf seiner der Nachstellschraube abgewandten Seite auch mit einem Steg versehen sein, der in eine nahezu radiale Nut des Bremsbackensteges eingreift.
Spreizvorrichtung für eine
Bezugszeichenliste : Q / Q / 7 Q C:
10 Erens en tr a ger
11 SpreizTceilvor richtung
12 "Ta anstellschraube
13 Kugelkalotte in 12
14 Ur ucjcs tück
15 Bremsbacke
16 Stirnfläche von 17
17 Br" ems foa ck ens t eg
IS Rucksteilfedern
19 "Widerlager an "· 0
20 Federbügel
21 Gehäuse von 1.1
22 Nut in 14
23 Flansch von 12

Claims (3)

Patentansprüche
1. Spreizvorrichtung für eine Innenbacken-Trommelbremse, insbesondere für eine Simplex-Spreizkeilbremse, bestehend aus einem am Bremsenträger befestigten Gehäuse, zwei in dem Gehäuse verschiebbar gelagerten koaxialen Druckkolben, einem an den Druckkolben anliegenden Spreizbauteil und zwei in die Druckkolben eingeschraubten Nachstellschrauben, die sich mit ihren außenliegenden Enden an den Stegen der beiden Bremsbacken abstützen, wobei die außenliegenden Enden der Nachstellschrauben jeweils mit einer im rechtwinkligen Schnitt zur Achse der Bremstrommel kreisrunden Ausnehmung versehen sind, in die ein komplementär geformtes Druckstück eingesetzt ist, das an seiner von der Nachstellschraube abgewandten Seite mit dem Bremsbackensteg über eine zur Achse der Bremstrommel rechtwinklige Schlitzführung verschiebbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die in den außenliegenden Enden der Nachstellschrauben (12) angeordneten Ausnehmungen (13) die Form einer Kugelkalotte haben.
2. Spreizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (14) an seiner der Nachstellschraube (12) abgekehrten Seite eine den Bremsbackensteg (17) aufnehmende Nut (22) aufweist.
3. Spreizvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (14) durch einen Federbügel (20) mit der Nachstellschraube (12) verbunden ist, der einen Flansch (23) der Nachstellschraube (12) hintergreift.
DE19843434736 1984-09-21 1984-09-21 Spreizvorrichtung fuer eine innenbacken-trommelbremse Granted DE3434736A1 (de)

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