DE4012121C2 - Ferngesteuerte Türverriegelung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine ferngesteuerte Türverriegelung für Automobile und umfaßt einen Elektromotor mit nachge­ schaltetem Getriebe, der über eine Steuerschaltung von einem IR-Sensor aktiviert wird. Das Abtriebsglied des Elektromotors ist über ein Verstellglied mit einem Türver­ riegelungsglied getrieblich verbunden, das in bekannter Weise aus einer Ruhestellung in eine Arbeitsstellung überführbar ist.

Eine Türverriegelung der obigen Art, die auch für Auto­ mobile gedacht ist, ist bereits in der EP 0 195 548 A2 beschrieben. Desgleichen sind aus der DE 36 28 706 A1 sowie aus der DE 35 21 041 A1 eine elektromotorisch betätigbare Verriegelungsanlage bzw. eine Zentral­ verriegelungsanlage bekannt. Diese Anlagen sind jedoch alle gedacht für den direkten Einbau in das Fahrzeug während der Produktion.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Türverriegelung zu schaffen, die in einfacher Weise fernsteuerbar und bei Automobilen mit Zentralver­ riegelung als Nachrüstbausatz an der Automobiltür anbringbar ist.

Diese Aufgabe ist durch eine Türverriegelung gelöst, welche die im Anspruch angegebenen Merkmale aufweist. Diese Merk­ male bestehen im wesentlichen darin, daß der Elektromotor, die Getriebeteile und der IR-Sensor in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, das als Nachrüstbausatz an einer Automobiltür anbringbar ist. Gemäß der Erfindung weist der zur Betätigung des IR-Sensors erforderliche IR-Sender einen derart breiten Abstrahlwinkel auf, und der IR-Sensor einen derart breiten Rezeptionswinkel, daß mit einem Impuls des IR-Senders die Sensoren aller im Automobil befindlichen IR-Sensoren erfaßt werden.

Die erfundene Türverriegelung ist, wie bereits erwähnt, als Nachrüstbausatz gedacht. Eine solche Nachrüstung ist besonders einfach, wenn als Türverriegelungsglied ein Stift nach oben aus dem Fensterbord heraussteht. In diesem Falle braucht das Verstellglied lediglich mit dem Türverriegelungsglied fest verbunden zu werden, wobei die gesamte Türverriegelung in einem kleinen Gehäuse auf dem Fensterbord neben dem Türverriegelungsstift montiert sein kann.

Aber auch wenn z. B. das Türverriegelungsglied in Form eines Schiebers an der Innenseite der Autotür angeordnet ist, ist eine solche Nachrüstung möglich. Das Gehäuse kann in diesem Falle neben dem Schieber angebracht und das Verstellglied kann fest mit dem Schieber verbunden werden.

Obwohl die Türverriegelung hier vorzugsweise im Zusammenhang mit Automobilen beschrieben wird, ist es offensichtlich, daß diese Türverriegelung auch als Fernverriegelung für jede andere geeignete Art von Türen verwendet werden kann. Z. B. können damit auch Zimmertüren und Schranktüren ferngesteuert verrie­ gelt werden, bis hin zu den Türen kleinerer Wand­ schränke.

Ein besonderer Vorteil der erfundenen Türverriege­ lung liegt darin, daß in dem die Bauelemente beinhalten­ den Gehäuse gleichzeitig auch Batterien für die Strom­ versorgung enthalten sein können. Der Motor benötigt verhältnismäßig wenig Strom und kann aus einer kleine­ ren Batterie gespeist werden. Dadurch entfallen alle Drahtzuleitungen zu den einzelnen Gehäusen, was ins­ besondere bei Automobilen günstig ist, da sonst die Zu­ leitungen über die Schwenkstellen der Türen geführt werden müßten.

In der Zeichnung ist die Erfindung am Ausführungs­ beispiel der Türverriegelung eines Automobils darge­ stellt. Die Figur zeigt eine Autotür schematisch in An­ sicht von innen, im Ausschnitt geschnitten, bei der als Verriegelungsglied ein Stift aus dem Fensterbord nach oben heraussteht.

In der Figur ist mit 1 schematisch das Bord einer Automobiltür 2 bezeichnet, von der mit 3 die Fenster­ scheibe und mit 4 die Tür-Innenverkleidung angedeutet sind.

Aus dem Bord steht nach oben der Tür-Verriege­ lungsstift 5 hervor. Über ihn ist ein Gehäuse 6 gestülpt, das die Elemente der erfundenen Türverriegelung ent­ hält. Diese Elemente bestehen aus einem Elektromotor 7 mit angeflanschtem Getriebe 8, aus dem als Abtriebs­ glied ein Ritzel 9 herausragt. Letzteres kämmt mit ei­ nem Verstellglied 10, das zwischen Führungen 10b ge­ führt und in Richtung des Doppelpfeiles hin und her verschiebbar ist.

Mit dem Verstellglied 10 ist eine Traverse 10a ein­ stückig, an welcher der Stift 5 festgeklemmt oder ander­ weitig fest angelenkt ist. - In dem Gehäuse 6 ist außer­ dem noch eine Steuerschaltung 11 enthalten, und auf dem Gehäuse ist mit 12 ein IR-Sensor angedeutet.

Bei Betätigung eines nichtgezeigten IR-Senders wird von dem IR-Sensor 12 die Steuerschaltung 11 aktiviert, die ihrerseits den Elektromotor 7 einschaltet. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel wird dadurch das Ver­ stellglied 10 nach oben verschoben und nimmt über die Traverse 10a den Stift 5 mit. Dadurch wird der Stift in seine obere Entriegelungsstellung überführt: die Tür ist dann geöffnet.

Bei erneutem IR-Kommando läuft dieser Vorgang in umgekehrter Richtung ab, d. h. das Verstellglied wird nach unten verschoben und somit die Türe wieder ver­ riegelt. Damit sich diese Bewegungsumkehr ergibt, sind am Verstellglied Endschalter vorgesehen (nicht gezeigt), welche die Steuerschaltung derart umpolen, daß der Motor 7 in der zur vorherigen Drehrichtung jeweils entgegengesetzten Richtung anläuft.

Claims (1)

1. Ferngesteuerte Türverriegelung für Automobile mit einem Elektromotor mit nachgeschaltetem Getriebe, der über eine Steuerschaltung von einem IR-Sensor aktiviert wird,
   und dessen Abtriebsglied über ein Verstellglied mit einem Türverriegelungsglied getrieblich verbunden und zwischen zwei Endstellungen aus einer Ruhestellung in eine Ar­ beitsstellung überführbar ist,
   dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (7), das Getriebe (8), die Steuerschaltung (11) und das Verstell­ glied (10) in einem gemeinsamen Gehäuse (6) untergebracht sind, das auch den IR-Sensor (12) enthält und als Nach­ rüstbausatz an der Automobiltür anbringbar ist, wobei das Verstellglied (10) mit dem Türverriegelungsglied (5) getrieblich verbunden wird,
   und daß der IR-Sender einen derart breiten Abstrahlwinkel besitzt, daß mit einem Impuls des IR-Senders die IR-Sen­ soren alle im Automobil nachgerüsteter Türverriege­ lungen erfaßt werden, so daß die Wirkung einer Zentral­ verriegelung erzielt wird.