DE4006700C2 - Stromabnehmer - Google Patents
StromabnehmerInfo
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
- B60L5/08—Structure of the sliding shoes or their carrying means
Landscapes
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- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer nach dem Oberbegriff des
Hauptanspruches, wie er durch die DE-OS 36 10 455067 bekannt ist.
Die Kontaktfläche eines solchen Stromabnehmers ist ca. 50 mm lang und
erfordert eine beachtliche Anpreßkraft, damit die Flächenpressung zum
Gewährleisten eines guten Kontaktes und hoher Stromübertragung
ausreichend groß ist. Das Aufbringen der Anpreßkraft ist bei großen
Krananlagen kein störendes Problem, kann aber bei kleinen, an leichten
Schienen fahrenden Katzen zu Störungen durch große Verschiebekräfte
führen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Stromabnehmer so zu gestalten,
daß bei allen Einsatzfällen eine einwandfreie Strom- oder
Informationsübertragung bei geringen Verschiebekräften gewährleistet
ist. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im Patentanspruch 1 gelöst.
Der Tragkörper mit dem Gleitkontakt ist über den Bolzen nach Art einer
Schwinge pendelnd an dem Lagerbock gelagert, der von einer Feder stets
zur Schleifleitung hin beaufschlagt wird und die beiden Kontaktflächen
dagegen drückt. Die Kontaktflächen selbst sind klein und haben auch bei
geringer Federkraft und dem damit verbundenen kleinen Gleitwiderstand
eine große Flächenpressung an der Schleifleitung, so daß die
Informations- und Stromübertragung auch dann gewährleistet ist, wenn die
Oberfläche der Schleifleitung an einer Stelle eine Kontaktstörung hat.
Der Lagerbock ist vorzugsweise über von einer Druck-Feder beaufschlagte
Parallelogrammschwingen an dem Anschlußbock angelenkt. Der
Tragkörper ist in bekannter Weise mit einem
Lagerbolzen in einer Bohrung des Lagerbockes gelagert, so daß sich
der Gleitkontakt auch bei unsauber verlegten Schleifleitungen diesen
anpassen kann. Der Gleitkontakt ist
mit einer Haltenase nach Art einer Schnappverbindung in einer
Ausnehmung des Tragkörpers eingesetzt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und im Folgenden erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Stromabnehmer in der Seitenansicht, teils im Schnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. 1.
Der Gleitkontakt 1 hat an beiden Enden im Anschluß an Anlaufschrägen 1c
Kontaktflächen 1a und zwischen diesen einen Rücksprung 1b. Der aus
Graphit bestehende Gleitkontakt 1 ist mit seinem unteren Bereich in
einen aus einem Kunststoff bestehenden Tragkörper 2 seitlich eingebettet
und ragt mit einem Kontaktanschluß 1d, an den eine nichtgezeichnete
Leitung anschließbar ist, durch den Tragkörper 2. Der Gleitkontakt 1
ist mit einer mit Vorsprüngen 1f versehenen Haltenase 1e nach
Art einer Schnappverbindung in einer Ausnehmung 2b des Tragkörpers 2 befestigt.
Dieser ist mit einem Lagerbolzen 2a in einer Bohrung 4a eines
Lagerbockes 4 gelagert, der über eine Parallelogrammschwinge 7 mit einem
Anschlußbock 6 eines nicht-gezeichneten Stromabnehmerwagens verbunden
ist. Zwischen den Armen der Parallelogrammschwinge 7 ist eine Feder 5 in
Form einer Druckfeder angeordnet, die an zwei sich überdeckenden
Halbrundleisten 9 geführt ist. Die Halbrundleisten 9 sind an den
Angriffsbolzen 8 für die Feder 5 angelenkt und führen diese aufgrund
ihrer Überdeckung, die sich in der Länge bei Bewegungen der
Parallelogrammschwinge 7 ändert
Claims (3)
1. Stromabnehmer mit einem Tragkörper für zwei
einander beabstandete Gleitkontakte mit Kontakt
flächen zur Anlage an einer Schleifleitung unter
der Wirkung einer Druckfeder, die zwischen einem
Lagerbock für den Tragkörper und einem von
einem Stromabnehmerwagen getragenen Anschluß
bock angeordnet ist, wobei der Tragkörper
nach Art einer Schwinge auf einem Bolzen
pendelnd mittig gelagert ist, und über diesen Bolzen
mit einem von dem Anschlußbock des Strom
abnehmerwagens getragenen Lagerbock für den
Tragkörper verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gleitkontakte (1) mit ihren Kontaktflächen (1a) und mit einem zwischen ihnen vorgesehenen Rücksprung (1b) einstückig ausgebildet sind und daß der Rücksprung (1b) etwa so lang ist, wie die beiden Kontaktflächen (1a) mit ihren Anlaufschrägen (1c).
daß die beiden Gleitkontakte (1) mit ihren Kontaktflächen (1a) und mit einem zwischen ihnen vorgesehenen Rücksprung (1b) einstückig ausgebildet sind und daß der Rücksprung (1b) etwa so lang ist, wie die beiden Kontaktflächen (1a) mit ihren Anlaufschrägen (1c).
2. Stromabnehmer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerbock (4) über von der Druckfeder (5) beaufschlagte
Parallelogrammschwingen (7) an den Anschlußbock (6) angelenkt ist.
3. Stromabnehmer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gleitkontakt (1) eine durch eine Ausnehmung (2b) des
Tragkörpers (2) ragende Haltenase (1e) hat, die mit Vorsprüngen
(1f) breiter ist als die Ausnehmung (2b).
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D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
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Owner name: DEMAG CRANES & COMPONENTS GMBH, 58300 WETTER, DE |
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8368 | Opposition refused due to inadmissibility |