DE397382C - Luftschiff mit Gastragkoerper und besonderen Tragflaechen - Google Patents

Description

• Luftschiff mit Gastragkörper und besonderen Tragflächen. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine eigenartige Anordnung von Tragörganen an starren oder unstarren Luftschiffen.
• Das Gewicht der dem Verbrauch während der Fahrt ausgesetzten Lasten oder ein Teil desselben wird zwecks Vermeidung des sonst bei - Verringerung dieser Betriebslasten auftretenden Gasverlustes in an sich bekannter Weise, nicht vom Gastragkörper, sondern dynamisch getragen, und zwar-gemäß der Erfindung von nur zu diesem Zweck angeordneten frei tragenden kurzen Flügeln, deren Nullanstellung etwa mit der Schiffslängsachse zusammenfällt und die als Träger für Luftschrauben o. dgl. zur Verfügung stehen. Das Schiff muß hierbei in bezug auf das Gewicht der zu verbrauchenden Lasten dynamisch aufsteigen, d. h. es muß mit geringer Schräglage ansteigen. Je mehr diese Lasten, z. B. der Betriebsstoff, abnehmen, um so mehr verringert sich der erforderliche dynamische Auftrieb, und um so mehr kann allmählich der Anstellwinkel verringert werden, bis zum Schluß in eine Schräglage nach unten. Die Landung selbst erfolgt dann endlich ohne oder mit nur geringer Fahrt, während das Schiff sich bei nunmehr verbrauchten Lasten statisch annähernd im Gleichgewicht befindet. Ein völliger Ausgleich ist grundsätzlich nicht erforderlich, es kann auch nur ein Teil des Gewichtes der dem Verbrauch während der Fahrt ausgesetzten Lasten dynamisch ausgeglichen werden.
• In der Zeichnung ist ein Erfindungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt die Abb. i in Seitenansicht und Abb. 2 in Aufsicht ein Starrluftschiff entsprechend der Erfindung. Der Luftschiffkörper ist mit i bezeichnet. In seinem Inneren befinden sich, wie üblich, Gastragkörper 2, während an seiner Unterseite eine Maschinengondel 3 sowie eine Passagiergondel 4 angebracht sind. Am mittleren Teil des Luftschiffkörpers sitzen seitlich frei tragende Flügel, ein vorderes Paar g mit Querrudern 6 und ein nach rückwärts liegendes Paar 7, welches gleichzeitig je eine Kraftanlage zum Antrieb eines Propellers 8 aufnimmt. Die Maschinengondel 3 sowie die Passagiergondel 4 tragen an ihrer Unterseite je eine Anzahl zweckmäßig gefederter Laufräder 9. Die Anordnung der Tragorgane am Luftschiffkörper ist durchaus beliebig; sie kann oben, unten oder, wie im vorliegenden Beispiel, in der Mitte erfolgen. Auch die Zahl bzw. Längsausdehnung ist grundsätzlich beliebig, jedoch wird sich die Spannweite im wesentlichen nach dein für die größte Breite zur Verfügung stehenden Hallenraum richten müssen.
• Die Anwendung der Erfindung beschränkt sich naturgemäß nicht hur auf Starrluftschiffe, sie kann sinngemäß ebenso mit den gleichen Vorteilen auf alle übrigen Luftfahrzeuge mit Gastragkörper übertragen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Luftschiff mit Gastragkörper und besonderen Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung des dem Gewicht der während der Fahrt zu verbrauchenden Betriebsstoffe entsprechenden dynamischen Auftriebs frei tragende, als Träger für Luftschrauben o. dgl. zur Verfügung stehende kurze Flügel vorgesehen sind, deren Nullanstellung etwa mit der Schiffslängsachse zusammenfällt.