DE396076C

DE396076C - Befestigungsscheibe fuer Radreifenventile

Info

Publication number: DE396076C
Application number: DESCH62790D
Authority: DE
Original assignee: Schraders Son Inc
Current assignee: Schraders Son Inc
Priority date: 1918-10-14
Filing date: 1921-09-04
Publication date: 1924-05-22
Also published as: GB156795A; FR540099A

Description

Befestigungsscheibe für Radreifenventile. Die Erfindung betrifft eine aus Blech bestehende Befestigungsscheibe für Ventile von Radreifen mit einem metallenen` Dichtungsring, der durch einen. inneren und einen äußeren Flansch einen Ringraum auf der Unterseite der Scheibe bildet. Gemäß der Erfindung ist nun zwecks Erhöhung der Festigkeit bei geringen Herstellungskosten ein aus der Scheibe nach außen gebogener, die mittlere öffnung umgebender Flansch der Befestigungsscheibe derart gestaltet, daß er sich in dem Ringraum gegen' die Unterseite und den Innenflansch des Dichtungsringes anlegt und diesen stützt.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt.
Abb. i ist ein Grundriß der Befestigungsscheibe.
Abb. 2 zeigt dieselbe Ansicht wie Abb. i, jedoch bei abgenommenem Dichtungsring. Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. i.
Abb. .4 ist ein gleicher Schnitt nach Linie 4-4 der Abb.2 bei abgenommenem Dichtungs= ring.
Abb. 5 ist ein Schnitt nach Linie 5-5 der Abb. a, und Abb. 6 stellt eine Ansicht des Dichtungsringes von unten, Abb. 7 einen Schnitt durch das zweite Ausführungsbeispiel dar.
In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i bis 6 besteht die Befestigungsscheibe A aus Stahlblech, an dem nach außen schräg verlaufende Flansche B, B angebracht sind. Der mittlere Teil des Bleches enthält einen nahezu flachen Metallteil C und ist seitlich mit Verlärigerungen D, D ausgerüstet, die nach unten geneigt sind. Die Scheibe A enthält in der Mitte ein Loch E, dessen Seiten zweckmäßig an den Stellen F, F, entsprechend den Abflachungen des Ventilrohres, abgeflacht sind und ein Drehen der Befestigungsscheibe verhindern.
An der Scheibe A wird an dem mittleren Teil ein nach außen vorstehender Flansch G angebracht, der vorzugsweise mit flachen Seiten und abgerundeten Enden versehen ist. In die Öffnung E ist der Dichtungsring H, zweckmäßig aus Messingblech, eingesetzt, dessen Stirnfläche I mit ringförmigen Nuten ausgestattet ist, und der einen inneren und äußeren Flansch K und J besitzt. Der innere Flansch K besitzt zweckmäßig gleichfalls Abflachungen L, L1, welche sich dicht auf die Abflachungen F legen. Um den Dichtungsring H an der Scheibe A zu befestigen, ist er so angeordnet, daß er mit dem von ihm gebildeten Ringraum P über den Flansch derart greift, daß sein äußerer Flansch J sich auf den flachen, mittleren Teil C der Scheibe A stüzt, während der innere Flansch K sich gegen den Flansch G legt und seine Kante über den unteren Rand des Loches der Scheibe A an der Stelle M umgebördelt ist. Der Rand des Loches ist zweckmäßig abgerundet oder abgeschrägt, wie es an der Stelle C in Abb. q. dargestellt ist. Der Flansch G bildet also eine ringförmige Stütze für die Innenseite des Dichtungsringes.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 7 ist der Dichtungsring auf einer Befestigungsscheibe von anderer Form angebracht.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Befestigungsscheibe für Radreifenventile mit einem metallenen Dichtungsring, der mittels eines äußeren und inneren Flansches auf der Unterseite der Scheibe einen Ringraum bildet, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus der Scheibe (A) nach außen gebogener, die mittlere Öffnung (E) umgebender Flansch (G) in dem Ringraum (P) gegen die Unterseite und den Innenflansch (K) des Dichtungsringes (H) anliegt und diesen stützt.