AT66573B - Abdichtung für Achs- und Wellenlager, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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    A b d i c h t u n g f ü r A c h s- u n d W e l l e n l a g e r, i n s b e s o n d e r e f ü r F a h r z e u g e.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Abdichtung des Gehäuses von Kugellagern an der Achse oder Welle in der Weise, dass das Ausfliessen von Öl und das Eindringen schädlicher Stoffe, wie Schmutz oder Staub, verhütet ist. Bei dieser Anordnung, die hauptsächlich bei Lagern an Fahrzeugen angewendet wird, ist jede Packung aus weichen Stoffen vermieden, und die Abdichtung erfolgt durch dicht aufeinanderliegende Metallflächen. Zu diesem Zwecke ist an dem' Lagergehäuse eine federnde Scheibe fest angeordnet, die mit ihrem inneren Rande an der Welle oder einem mit dieser sich drehenden Teil anliegt und gleitet. Diese Dichtung ist im Laufe der Zeit unveränderlich, für Schmieröl vollständig dichthaltend und verursacht nur geringe Reibung. 



   Auf der Zeichnung ist die Abdichtung an einem Tretkurbellager eines Fahrrades beispielsweise dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Lager und Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie   A-B   der Fig. 1. 



   In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine die Achse umschliessende Hülse 6 an- 
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 kommen dicht befestigt ist. Die Scheiben 4 sind zwecks besserer Federung mit Ringwellen versehen. Ihr äusserer gewulsteter oder   eingerollter   Rand 7 legt sich federnd an die innere Wand der Hülse 9 und an die Seitenfläche des äusseren Lagerringes 3 des auf dieser Seite liegenden Kugellagers, so dass an beiden Stellen eine vollständige Abdichtung erhalten wird. Das Lagergehäuse 9 bildet demnach in Verbindung mit den an ihm anliegenden   Scheiben 4 und der Hülse 6   
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 werden kann. Die Verteilung des Schmieröles auf die Kugellager erfolgt ganz   allmählich   durch eine kleine Öffnung   10   m der Hülse 6. 



   Die Abdichtung des Lagergehäuses nach aussen geschieht mit Hilfe der auf der äusseren Seite der Kugellager vorgesehenen Scheiben 2 und   5,   die ebenfalls mit ihrem äusseren Rande am 
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 so gross, dass der innere Rand 1 die Achse oder einen auf dieser befestigten Teil dicht   umschliesst,   während er federnd gegen die äussere   Seitenfläche   des inneren Lagerringes liegt. Diese Abdichtung am inneren Rand der Scheiben 2   und   5 lässt   die leichte Drehung der Achse in dem Ansatz der 
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1.

   Abdichtung   für Achs-und Wellenlager, insbesondere   bei Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die aus federndem   Mat < 'rial bestehenden,   seitlich am Lager anliegenden Dichtungsscheiben (2) am Lagergehäuse   (9)   dicht befestigt sind, während ihr innerer Rand federnd mit 
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 auf diese Weise eine   Fl chendichtung   gebildet wird. 

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Claims (1)

1. 2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsscheibe mit ringförmigen konzentrischen Wellen oder dgl. versehen ist, um ihre Federung zu erhöhen. EMI1.6 inneren Rand befestigt sind und die federnde Abdichtung von ihrem äusseren Rande bewirkt wird.

   4. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei Lagerstelle eine mit zwei federnden Endscheiben (4) verbundene Hülse (6) angeordnet ist, deren End- scheiben sich seitlich an die mit der Lagerbüchse verbundenen Lagerteile anlehnen, so dass zwischen Lagerbüchse und Hülse (6) ein Schmierölbehälter gebildet wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.