DE394688C

DE394688C - Fahrradgestell

Info

Publication number: DE394688C
Application number: DEA39653D
Authority: DE
Original assignee: VICTRIX JOHANNES RASMUSSEN AS
Current assignee: VICTRIX JOHANNES RASMUSSEN AS
Publication date: 1924-04-28

Description

Fahrradgestell. Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrradgestell, das ganz aus stählernen Stangen besteht. Es sind bereits Fahrradgestelle aus stählernen Stangen bekannt, deren selbsttätiges Lösen dadurch verhindert wird, daß die als Gewinde .ausgebildeten konischen Enden der Stangen alle nach einer Richtung geschnitten sind. Vorliegende Erfindung unterscheidet sich diesen bekannten Ausführungsformen gegenüber dadurch, daß das Zusammensetzen des Gestelles dadurch ermöglicht wird, daß das Oberende der mittleren Gestellstange glatt konisch gestaltet ist und mit der Sattelmuffe durch eine Schraube verbunden wird, die am Boden des zur Aufnahme des Sattelkissens bestimmten Loches der Muffe eingeschraubt wird.
Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt: Abb. i ein Fahrradgestell im senkrechten Schnitt, Abb. z einen Schnitt durch das Kronstück der Vordergabel.
In die beiden Stutzen 2 und 3 des Steuerrohrs werden die Stangen d. und 5 eingeschraubt. Die Stangen haben konische Enden, deren äußerer Teil ein Gewinde hat. An das untere Ende der Stange 5 wird das Kugellager 6 geschraubt, und in dessen aufwärts gekehrten Stutzen g wird die mittlere Stange 8 des Gestells eingeschraubt. Am anderen Ende der Stange ¢ wird die Sattelmuffe 7 eingeschraubt, und dann wird die Stange q. so viel gehoben oder gebogen, daß das obere Ende der Stange 8 in den nach unten gekehrten Stutzen io der Sattelmuffe 7 hineinschlüpfen kann. Diese Verbindung wird dadurch erreicht, daß eine Schraube i i vom Boden des zur Aufnahme des Sattelkissens bestimmten Loches der Sattelmuffe 7 in ein mit Gewinde versehenes Loch am Ende der Stange 8 eingeschraubt wird. Die wagerechten Hintergestellstangen 12 werden in die Stutzen rd. im Kurbellager hineingeschraubt, und in die äußeren,Enden der Stangen werden die Hinterradgabelstücke 13 geschraubt, in die auch die schrägen Hintergestellstangen 15 eingeschraubt werden, während die oberen Enden der Stangen 15 in eine Zunge 16 am Sattelrohr 7 gebolzt werden. Da die Hinterradgabelstücke 13 sich nicht drehen können, weil sie von der Hinterradwelle festgehalten werden, können die Stangen 12 sich nicht losarbeiten.
Die Schenkel 17 der Vordergabel sind in derselben Weise in das Kronstück 18 der Vordergabel geschraubt, und auch diese Stangen können sich nicht drehen, da sie von der Vorderradgabel festgehalten werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrradgestell, das aus stählernen Stangen besteht, deren selbsttätiges Lösen dadurch verhindert wird, daß die als Gewinde ausgebildeten konischen Enden der Stangen alle nach einer Richtung geschnitten sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusammensetzen des Gestells dadurch ermöglicht wird, daß das Oberende der mittleren Gestellstange (8) glatt konisch gestaltet ist und mit der Sattelmuffe (1o) durch eine Schraube (ii) verbunden wird, die am Boden des zur Aufnahme des Sattelkissens bestimmten Loches der Muffe eingeschraubt wird.