DE3941142C2 - Belag aus einer Steinschüttung zum Erhöhen der Schallabsorption und/oder der Reinigungsfähigkeit eines Bahngleises und Verfahren zum Herstellen desselben - Google Patents
Belag aus einer Steinschüttung zum Erhöhen der Schallabsorption und/oder der Reinigungsfähigkeit eines Bahngleises und Verfahren zum Herstellen desselbenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Belag aus einer Steinschüttung
gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum
Herstellen eines solchen Belags.
Die DE 35 27 829 A1 betrifft einen schallabsorbierenden
Aufbau für schotterlose Eisenbahnoberbauten. Dort wird be
schrieben, daß zur Verbesserung der Schallabsorption auf dem
Unterbau neben dem schotterlosen Eisenbahnoberbau und/oder
auf den Oberbau selber eine Mineral- oder Steinwolleschicht
eingebaut wird und darauf eine zweite Schicht mit minerali
schen Körnern, z. B. Kies, Schotter, Schlacke o. ä., geschüt
tet wird, wobei diese Körner an der Oberfläche der Schicht
durch Kunststoff oder Zementleim miteinander verklebt sind.
Dieser Aufbau ist sehr kostspielig und nur bedingt drainage
fähig.
Die DE 39 02 208 A1 betrifft eine Tragkonstruktion für Hoch
geschwindigkeitsbahnen. Die dort beschriebene Tragkon
struktion für Gleisanlagen weist bei geringem Gewicht eine
hohe Elastizität auf, was zu einer Absenkung des Geräusch
pegels beim Fahrbetrieb führt. Zur weiteren Verbesserung der
Schalldämmung ist dabei auf der Oberseite der Tragkonstruk
tion eine mittels eines bituminösen Klebers befestigte
Schotterlage vorgesehen. Dieser Belag ist ebenfalls nicht
drainagefähig.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, mit einfachen
Mitteln einen Belag bereitzustellen, der eine erhöhte Schall
absorption aufweist und darüber hinaus drainagefähig ist.
Das der Erfindung zugrundeliegende Problem wird gelöst durch
einen Belag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und einem Ver
fahren gemäß Anspruch 5.
Der erfindungsgemäße Belag weist infolge des engen Korn
größenbereichs verhältnismäßig viel Hohlraum auf, ist aber
dennoch verfestigt, weil der spreitende Kleber sich um die
Körner herumzieht und auf diese Weise immer an die Berüh
rungspunkte der Körner untereinander gelangt, wo er sie nach
seinem Erhärten verbindet, vorher aber noch ggf. auf das
nächste Korn u. s. f. nach unten überfließt - immer an den
Kornoberflächen entlang und nicht die Hohlräume füllend.
Wichtig ist dabei, daß der gewählte Korngrößenbereich weit
unterhalb desjenigen eines ggf. vorhandenen Schotterbettes
liegt.
Der Schallabsorption dienen soll der Belag vor allem auf und
in Bauwerken, wie auf Brücken und in Tunneln, insbesondere
auf fester Fahrbahn, d. h. bei Verlegung der Schienen auf
Beton. Der Reinigungsfähigkeit soll der Belag dienen vor
allem auf Bahnhöfen. Die Festigkeit der Belagoberfläche -
wie tief die Verfestigung reicht, läßt sich mit der Menge
des aufgesprühten Klebers steuern -, erlaubt beispielsweise
ein Reinigen durch Dampfbestrahlung und gleichzeitige Ab
saugung. Hierbei ist von Vorteil, daß der erfindungsgemäße
Belag drainagefähig ist und gegen Schotterflug schützt.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, den Belag zu Reparatur
zwecken, z. B. an einer Schwelle, aufbrechen zu können und
dann mit demselben Steinmaterial wiederherstellen zu können.
Der Belag reicht in der Regel bis zur Schwellenoberkante.
Der Korngrößenbereich wird in der Regel auf ein Korngrößen
verhältnis von 1 : 2 bis 1 : 3 (kleinstes Korn zu größtem Korn)
beschränkt sein.
Als zweckmäßig haben sich dabei Korngrößen von 2 bis 4 mm,
4 bis 11 mm oder 8 bis 16 mm erwiesen. Die Steinschüttung
kann aus Rundkorn oder Split bestehen.
Die Steinschüttung kann auch in unterschiedlichen Schichten
aufgebracht werden.
Ist dabei die Korngröße in den verschiedenen Schichten von
unten nach oben steigend, so verbessert dies die Schallab
sorption. Der Schall muß sich dann nach unten verzweigen und
verliert sich.
Gemäß Anspruch 5 wird der Belag dadurch hergestellt, daß eine
Steinschüttung von einem unterhalb 30 mm Durchmesser liegen
den engen Korngrößenbereich auf das Gleis aufgebracht wird
und durch Besprühen mit einem spreitenden Mehrkomponenten-
Epoxidharz-Kleber oder Mehrkomponenten-Polyurethanharz-Kleber
drainagefähig verfestigt wird.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbei
spiels weiter erläutert:
Auf einen Gleiskörper wird eine dreifache Steinschüttung
aufgebracht von, je nach den Verhältnissen, etwa 20 bis 25 cm
Gesamtdicke. Die untere Lage besteht aus einer Quarzkörnung
(Rundkorn) Korngröße 2 bis 4 mm, die mittlere Lage aus einer
Splitkörnung (Basalt oder Kalkstein) Korngröße 4 bis 11 mm
und die obere Lage aus einer Splitkörnung (Basalt oder
Kalkstein) Korngröße 8 bis 16 mm. Die untere und mittlere
Lage nehmen je etwa 30%, die obere Lage nimmt etwa 40% der
Gesamtdicke ein.
Darauf wird ein 2-Komponenten-Epoxidharz-Kleber in einer
Menge von beispielsweise 2 Kg/m2 gesprüht.
Die Harz-Komponente besteht aus nichtbromierten Bisphenol-A
Harzen und cycloaliphatischen Harzen. Ihr sind ein bifunktio
neller Reaktivverdünner, Phosporsäureester als Flammschutz
mittel, Kieselsäureester als Haftvermittler und ein Silicon
entschäumer zugesetzt.
Die Härter-Komponente besteht aus Adukten von Aminen und
Amiden mit Zusatz von phenolfreien Mannichbasen, Benzylalko
hol als Beschleuniger, Kieselsäureester als Haftvermittler
und Siliconentschäumer.
Stattdessen wäre auch ein Mehrkomponenten-Polyurethanharz-
Kleber möglich.
Der Kleber bildet bis in etwa 10 cm Tiefe eine durchgehend
verfestigte Schicht. Darunter wird die Verfestigung lockerer
und dann nur stellenweise.
Claims (5)
1. Belag aus einer Steinschüttung zum Erhöhen der Schall
absorption und/oder der Reinigungsfähigkeit eines Bahn
gleises, dadurch gekennzeichnet, daß die Steinschüttung
aus Steinen mit einem unterhalb 30 mm Durchmesser
liegenden Korngrößenbereich aufgebaut ist und mit einem
spreitenden Mehrkomponenten-Epoxidharz-Kleber oder
Mehrkomponenten-Polyurethanharz-Kleber drainagefähig
verfestigt ist.
2. Belag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Steinschüttung einen Korngrößenbereich mit einem Korn
größenverhältnis von 1 : 2 bis 1 : 3 aufweist.
3. Belag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Steinschüttung eine Korngröße von 2 bis 4 mm,
4 bis 11 mm oder 8 bis 16 mm aufweist.
4. Belag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Steinschüttung Schichten verschiede
ner Korngrößenbereiche aufweist, deren Korngröße von
unten nach oben steigt.
5. Verfahren zum Herstellen eines Belages nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, wobei eine Steinschüttung von einem
unterhalb 30 mm Durchmesser liegenden engen Korngrößen
bereich auf das Bahngleis aufgebracht wird und durch
Besprühen mit einem spreitenden Mehrkomponenten-Epoxid
harz-Kleber oder Mehrkomponenten-Polyurethanharz-Kleber
drainagefähig verfestigt wird.
Priority Applications (11)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8363 | Opposition against the patent | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MARMORIT GMBH, 79283 BOLLSCHWEIL, DE |
|
| 8366 | Restricted maintained after opposition proceedings | ||
| 8397 | Reprint of erroneous patent document | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KNAUF MARMORIT GMBH, 79283 BOLLSCHWEIL, DE |