DE3929683A1 - Verfahren zur herstellung eines hohlraumes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Hohl­ raumes im Überlappungsbereich von Abdichtungsbahnen in Erd­ schlitzen, die mit einer sich verfestigenden Suspension, insbe­ sondere Bentonit-Suspension mit Zementmischung, gefüllt sind.

Erdschlitze sind seit langem bekannt, auch mit Bentonit- Suspension und Zementmischung. Derartige Erdschlitze dienten der Abdichtung gegen eindringendes Wasser bzw. gegen austretendes Wasser.

Die Technik der Erdschlitze hat für die Abdichtung von Deponien besondere Bedeutung erlangt. Es gibt eine Vielzahl von Deponien oder ähnliche Standorte, von denen eine Grundwassergefahr aus­ geht. Eine Möglichkeit, dieser Gefahr zu begegnen, ist die Ein­ kapselung. Dazu kann im einfachsten Fall eine Schlitzwand aus­ reichend sein, die bis in eine wasserundurchlässige Erdschicht hinabreicht.

Es hat sich gezeigt, daß in den Deponien eine Reihe von Kon­ taminationsstoffen enthalten sind, die mit einer einfachen Bentonit/Zementwand nicht zu beherrschen sind. Nach Vorlage der Abdichtung von neu angelegten Deponien mit Kunststoffabdichtungs­ bahnen ist deshalb eine Technik entwickelt worden, bei der Ab­ dichtungsbahnen in den Erdschlitz eingezogen werden. Dies ließ sich jedoch nicht ohne weiteres übertragen, so daß im ersten Takt rein mechanische Verbindungen zwischen den einzelnen Abdichtungs­ bahnen vorgesehen waren. Diese mechanische Verbindungen werden als Schloß bezeichnet und bestehen aus zwei ineinander schieb­ baren Profilen, die jeweils an einem Bahnenrand verschweißt sind. Mit zunehmender Anforderung an die Dichtwirkung wurden diese mechanischen Verbindungen als unzureichend angesehen und nach Wegen gesucht, die Bahnenränder miteinander zu verschweißen. Als eine vorteilhafte Möglichkeit wurde bislang das Verschweißen in einem den Überlappungsbereich umgebenden Gehäuse angesehen. Dazu werden Gehäuseteile beiderseits der sich überlappenden Bahnen­ ränder in den Erdschlitz abgesenkt und zur Anlage an die Ab­ dichtungsbahn gebracht. Daran schließt sich ein Leerpumpen des Gehäuses an. Im leergepumpten Gehäuse liegen die einander über­ lappenden Bahnenränder frei, können die Bahnenränder gesäubert und anschließend miteinander verschweißt werden.

Die Handhabung des Gehäuses und das Leerpumpen sind jedoch nicht immer einfach. Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Betriebstörungen zu vermeiden, die beim Herstellen eines Hohl­ raumes im Überlappungsbereich von Abdichtungsbahnen entstehen können.

Nach der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß beiderseits der Überlappung Schläuche vorgesehen sind, die ausgewölbt werden und so lange in der Suspension verbleiben, bis sich diese verfestigt hat. Danach werden die Schläuche aus den entstandenen Hohlräumen entfernt. Eine sehr vorteilhafte Betriebsweise der Schläuche wird durch Aufblasen gebildet. Die aufgeblasenen Schläuche lassen sich nach Verfestigen der Suspension leicht entlüften und danach entfernen.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Verfahrensweise schema­ tisch dargestellt.

Mit 1 ist die strichpunktiert dargestellte Kontur eines Erd­ schlitzes gezeichnet. Der Erdschlitz 1 ist mit Hilfe eines Baggerwerkzeuges oder einer Erdfräse entstanden. Gleichzeitig mit dem Fräsen ist eine Bentonit-Suspension eingefüllt worden. Die Bentonit-Suspension besitzt einen Zementmischungsanteil. Der Zementmischungsanteil führt nach einiger Zeit zu einer Ver­ festigung der Suspension.

In die frisch eingefüllte Suspension sind nacheinander Ab­ dichtungsbahnen 2 und 3 eingezogen worden. Das Einziehen erfolgt mit einem Stahlrahmen, auf den die Abdichtungsbahnen aufgespannt werden. Der Stahlrahmen wird mit Hilfe eines Kranwerkzeuges bewegt, d. h. in den Erdschlitz 1 abgesenkt. Bei Erreichen der vorbestimmten Stelle wird die Abdichtungsbahn vom Rahmen gelöst, und der Rahmen wird herausgezogen.

Im Ausführungsbeispiel ist jede Abdichtungsbahn 2 bzw. 3 am Über­ lappungsrand 4 mit Schläuchen 5 bzw. 6 versehen. Die Schläuche 5 und 6 werden nach Entfernen der Stahlrahmen aufgeblasen und nach Verfestigen der Suspension gelüftet und herausgezogen. Danach verbleibt ein Hohlraum, der den Überlappungsbereich der Ab­ dichtungsbahnen umgibt. In dem Hohlraum können die einander überlappenden Bahnenränder in herkömmlicher Weise mit Schweiß­ automaten verschweißt werden.

Claims (2)

1. Verfahren zur Herstellung eines Hohlraumes im Überlappungs­ bereich von Abdichtungsbahnen in Erdschlitzen, die mit einer sich verfestigenden Suspension, insbesondere Bentonit- Suspension mit Zementmischung, gefüllt sind, dadurch gekenn­ zeichnet, daß beiderseits der Überlappung Schläuche ausge­ breitet werden, die die Überlappungsränder zwischen sich einspannen und nach Verfestigen der Suspension wieder entfernt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schläuche aufgeblasen und nach Verfestigen der Suspension ge­ lüftet werden.