DE392764C

DE392764C - Mittels Zahnkupplung einstellbarer Seitenfluegel fuer die Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE392764C
Application number: DEF52117D
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1922-07-01
Filing date: 1922-07-01
Publication date: 1924-03-28

Description

Mittels Zahnkupplung einstellbarer Seitenflügel für die Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen: Es ist bekannt, an der Schutzscheibe von Kraftfahrzeugen Seitenflügel anzubringen, deren Winkellage gegenüber der Hauptscheibe verstellbar ist und die mittels einer Zahnkupplung in eingestellter Lage ,gesichert wird.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung dieser Art, bei welcher die Einstellung der .Seitenflügel in einfacher Weise mittels der am Flügel angreifenden Hand bewirkt werden kann, während andererseits durch eine stellbare Sicherung unbeabsichtigte Bewegungen der Seitenflügel durch den Winddruck und die Fahrterschütterungen vermieden werden. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß die die Stellung der Seitenflügel sichernde Zahnkupplung mit etwa dreieckigen Zähnen versehen und durch eine einstellbare Feder in Eingriff gehalten wird, die in einer rohrförmigen Verbreiterung des Drahtseiles des Flügelrahmens untergebracht ist. - Diese rohrförmige Verbreiterung liegt zwischen Tragzapfen am Hauptteil der Schutzscheibe und ist in der Längsrichtung so weit verschiebbar, daß die Zahnkupplung sich verstellen kann. Die Einstellung der die Zahnkupplung in Eingriff haltenden Feder, welche in der rohrförmigen Verbreiterung untergebracht ist, erfolgt durch eine in einen Hohlzapfen des Flügels eingesetzte Druckschraube.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt eine Ansicht,der Schutzscheibe mit den Seitenflügeln von oben.
Abb.2 zeigt eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt.
An dem Wagen ist die Hauptschutzscheibe 16 .in üblicher Weise mittels der Stützen i und des Gelenks 2 befestigt. An diesen Stützen sind die Seitenflügel 13 gelenkig befestigt. Der die Glasscheiben mittels der gebogenen Enden 18, r9 haltende Rahmen 1i, 12 der Seitenscheiben besitzt eine rohrförmige Verbreiterung 6, die mit geringem achsialen Spiel zwischen den beiden an der Stütze i befestigten Drehlagern 3, 3' eingefügt ist. Die Verbreiterung umfaßt am oberen Ende einen Hohlzapfen 8, der in einer Bohrung des Drehlagers 3' liegt. Am unteren Ende trägt die Verbreiterung eine mit ihr fest verbundene Zahnkupplungshälfte ä, die mit einer Kupplungshälfte 4 in Eingriff steht, welche an dem unteren Lager 3 .des Seitenflügels befestigt ist. In einer Bohrung der Verbreiterung 6 ist eine Feder 7 untergebracht, die sich mit dem oberen Ende gegen einen in cl"n Hohlzapfen 8 eingesetzten Schraubbolzeii 9 stützt. Mittels eines Einstellkopfes io kann dieser Schraubbolzen verstellt werden, um die Feder 7 mehr oder weniger zusammenzudrücken. Das untere Ende der Feder stützt sich gegen eine Schulter an der Verbreiterung io und hält dadurch die mit keilförmigen Zähnen versehenen Kupplungshälften 4, 5 in Eingriff.
Bei ,dieser Anordnung können die beiden Seitenflügel 13 in einfacher Weise mit der Hand gegenüber der Scheibe 16 eingestellt werden, wobei der Kupplungsteil 5 sich ,gegen den festen Kupplungsteil 4 dreht. Die Verbreiterung 6 verschiebt sich dabei um die Höhe der Kupplungszähne parallel der Drehachse gegenüber dem Hohlzapfen B. In der gewünschten Lage bleibt der Flügel stehen, indem die genügend gespannte Feder 7 unbeabsichtigte Verstellungen verhindert.

Claims

PATENT-ANsPRUcii Mittels Zahnkupplung einstellbarer Seitenflügel für die Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daB :der Drehteil des Flügelrahmens eine rohrförmige Verbreiterung (6) besitzt, welche mit geringem Spiel zwischen den an der Stütze (i) der Hauptscheibe befestigten Drehlagern (3, 3') angeordnet ist und mit ihrem oberdn Ende einen in dem oberen Lager (3') drehbaren Hohlzapfen (8) umfaBt, während sie am unteren Ende mit einem Drehzapfen versehen ist, welcher sich in dem unteren Lager (3) dreht und ebenso wie dieses mit Kupplungszähnen (5, 4) versehen ist, welch letztere unter ,der Einwirkung einer in der rohrförmigen V erbreiterung (6) angeordneten und vermittels einer in den oberen Hohlzapfen (8) geschraubten Stellschraube (9) einstellbaren Feder (7) stehen.