DE3906794A1

DE3906794A1 - Fenster mit einem drehbeweglichen, insbesondere drehkippbeweglichen fensterfluegel

Info

Publication number: DE3906794A1
Application number: DE3906794A
Authority: DE
Inventors: Werner Mencher; Klaus-Werner Herkels
Original assignee: August Bilstein GmbH
Current assignee: AUBI BAUBESCHLAEGE GMBH, 54411 HERMESKEIL, DE
Priority date: 1989-03-03
Filing date: 1989-03-03
Publication date: 1990-09-06
Also published as: ATE80694T1; ES2035667T3; EP0385414A1; DE59000300D1; EP0385414B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fenster mit einem über ein oberes und unteres, jeweils im Bereich seiner vertikalen Drehachse gelegenes Drehlager mit dem feststehenden Fensterrah men drehbeweglich verbundenen Fensterflügel, insbesondere einem über verdeckt liegende obere und untere Dreh-Kipp-Lagerscheren zusätzlich um eine untere horizontale Achse kippbeweglichen Dreh-Kipp-Fensterflügel.

Bei bekannten Fenstern obiger Art hat das auf der An schlagseite des Fensterflügels unten vorhandene Ecklager insbe sondere in der geöffneten Fensterflügel-Drehstellung erhebliche Lagerkräfte aufzunehmen, vor allem bei größeren entsprechend schweren Fensterflügeln. Das führt nach längerem Gebrauch nicht selten zu Beschädigungen, Verwerfung oder Verlagerung des Fen ster-Eckgelenks. Das ist vor allem dann der Fall, wenn es sich um Dreh-Kipp-Fensterflügel mit verdeckt liegenden oberen und unteren Dreh-Kipp-Lagerscheren handelt, die wegen der Flachlage ihrer Scherenlenker nur geringe Fensterflügelgewichte aufzuneh men bzw. abzutragen in der Lage sind.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fen ster zu schaffen, das die vorerwähnten Mängel nicht aufweist, vielmehr eine dauerhafte ordnungsgemäße Lagerung des Fenster flügels an seiner unteren Ecklagerstelle gewährleistet. Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Fenster der eingangs erwähnten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Fensterflügel an seiner drehachsseitig gelegenen Anschlagseite über ein daran unten angreifendes und mit seinem oberen Ende am zugewandten Fensterrahmenschenkel innenseitig befestigtes Zugelement ge wichtsentlastet aufgehängt ist. Dieses Zugelement ist am Fen sterflügel vorteilhaft in der Nähe seiner unteren Flügelecke befestigt. Es besteht vorzugsweise aus einem Stahlseil, das mit seinem oberen Ende am Fensterrahmenschenkel höhenverstellbar befestigt ist.

Durch die erfindungsgemäße Aufhängung des Fensterflügels an seiner drehachsseitig gelegenen Anschlagseite können die aus dem Gewicht des Fensterflügels herrührenden Kräfte von dem Zug element wirksam aufgefangen und damit von dem unteren Ecklager bzw. der hier vorhandenen Dreh-Kipp-Lagerschere größtenteils ferngehalten werden. Zusätzlich zur unteren wird auch die obere Drehkipplagerschere teilweise gewichtsentlastet, wodurch insge samt eine größere Schonung dieser Lagerscheren und somit insge samt auch eine bessere, andauernd ordnungsgemäße Halterung des Fensterflügels erzielt wird. Weiterhin kann durch die Erfindung auch die Montage des Fensterflügels insbesondere an seiner un teren Eckgelenkstelle vereinfacht werden.

Anstelle eines Stahlseils kann das Zugelement auch aus ei nem Zuglenkerstab bestehen. Damit dieser die bei einem Dreh- Kipp-Fensterflügel hinsichtlich dessen Verstellmöglichkeiten entsprechende Anpaßbarkeit erhält, ist der Zuglenkerstab außer seiner beidseitigen schwenkbeweglichen Anlenkung zumindest an einem seiner Befestigungsanlenkenden zusätzlich um seine Längs achse drehgelenkig gelagert. Bei einem Stahlseil als Zugelement ist das nicht notwendig, da das Stahlseil außer seiner beim Flügelöffnen notwendigen Verlagerungsbewegung die beim Drehöff nen des Fensterflügels notwendige Torsionsbewegung ohnehin vollführen kann.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele erfin dungsgemäß beschaffener Fensterflügel-Aufhängemöglichkeiten dargestellt. Dabei zeigt

Fig. 1 die Draufsicht auf ein Dreh-Kipp-Fenster mit ver deckt liegendem Dreh-Kipp-Beschlag,

Fig. 2 die teilweise geschnittene Teilansicht des Fensters bei drehgeöffnetem Fensterflügel,

Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der Fig. 2,

Fig. 4 und 5 die aus einem Stahlseil bestehende Aufhänge einrichtung in zwei verschiedenen Ansichten bei je weils um 90° zueinander drehversetzt gezeichneten Anlenkstellen des Stahlseils und

Fig. 6 eine aus einem Zuglenkerstab bestehende Aufhängemög lichkeit in der Seitenansicht.

Das in Fig. 1 dargestellte Dreh-Kipp-Fenster besteht aus dem feststehenden Fensterrahmen 1 und dem damit über verdeckt liegende Anschläge drehkippbeweglich verbundenen Fensterflügel 2. Dieser ist im Bereich seiner vertikalen Drehachse 3 oben über eine obere Dreh-Kipp-Lagerschere 4 und an seinem unteren Ende über die untere Dreh-Kipp-Lagerschere 5, die beide von be kannter Ausbildung sind, mit dem Rahmen 1 so verbunden, daß der Flügel 2 je nach Stellung seines durch den Betätigungsgriff 6 umstellbaren Gestänges entweder um die vertikale Drehachse 3 oder um die horizontale Kippachse 7 dreh- bzw. kippgeöffnet werden kann.

Wie insbesondere Fig. 2 zeigt, ist der Fensterflügel 2 an seiner drehachsseitig gelegenen Anschlagseite 2 über ein daran unten angreifendes Zugseil 8 gewichtsentlastet aufgehängt. Das Zugseil 8 ist mit seinem oberen Ende über die Befestigungsein richtung 9 am zugewandten Fensterrahmenschenkel 1′ befestigt. Mit seinem unteren Ende ist das Stahlseil 8 in der Nähe der un teren Flügelecke 2′ befestigt, beispielsweise einfach in das an der Unterseite des Flügels 2 befestigten Anlenkelement 10 ein gehängt. Hierzu kann am unteren Ende des Seils 8 ein entspre chender Querbolzen 8′ befestigt sein, der wie insbesondere die Fig. 4 und 5 zeigen, in den Schlitz 10′ zwischen den Schenkeln 10′′ des z.B. gabelhakenartig ausgebildeten Anlenkelements 10 eingehängt ist.

An seinem oberen Ende kann das Stahlseil 8 ebenfalls mit einem entsprechenden Querbolzen 8′′ versehen sein, über den es mit dem unteren Ende einer Verstellplatte 11 verbunden ist, die auf der am Fensterrahmenschenkel 1′ angeschraubten Sockelplatte 12 höhenverstellbar geführt und gelagert ist. Auf der Sockel platte 12 ist ein Exzenterkopfbolzen 13 drehverstellbar gela gert, auf dessen exzentrisch gelegenem Mehrkantkopf 13′ die Verstellplatte 11 mit einem an ihr vorgesehenen Lagersteg 11′ aufliegt. Durch einfaches Drehverstellen des Exzenterkopfbol zens 13 kann somit die Verstellplatte 11 und darüber auch das Stahlseil 8 entsprechend höhenverstellt werden, so daß eine entsprechende Justierung der Flügelaufhängung hierüber möglich ist.

Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, ist der Flügel 2 im Bereich seiner vertikalen Drehachse unten durch die Dreh-Kipp-Lager schere 5 abgestützt, die im vorliegenden Fall aus insgesamt drei verschiedenen, zusammenwirkenden Lenkern 14, 15 und 16 be steht und beim Drehöffnen des Flügels 2 die dargestellte Nachaußenverlagerung seiner unteren Ecklagerstelle 2′′ ermög licht. Während der Lenker 15 mit der am unteren waagerechten Flügelrahmenschenkel 1′′ angeschlagenen Beschlagplatte 17 an der Stelle 18 über ein Festgelenk verbunden ist, führt sich der Lenker 14 über seinen Führungszapfen 14′ in dem an der Lager platte 17 vorhandenen Führungsschlitz 17′. Der Lenker 15 ist über die Anlenkstelle 15′ mit dem Lenker 14 und über die An lenkstelle 15′′ mit dem Lenker 16 verbunden. 14′′ und 16′ be zeichnen die Anlenkstellen des Lenkers 14 bzw. 16 an der Un terseite des Flügels 2. Durch das den Flügel 2 insbesondere in seiner in Fig. 2 dargestellten Drehöffnungsstellung tragende Stahlseil 8 können die untere Dreh-Kipp-Lagerschere 5, sowie teilweise auch die obere Ausstellvorrichtung 4 weithin ge wichtsentlastet werden, was wesentlich zur Schonung dieser La ger beiträgt.

Wie Fig. 6 zeigt, kann anstelle eines Stahlseils 8 das Zug element auch als Zuglenkerstab 18 ausgebildet sein. Dieser be sitzt beispielsweise kugelförmig ausgebildete Anlenkenden 18′, mit denen er hinter hakenartig ausgebildete Lagerstücke 19 bzw. 20 greift, die am Fensterrahmenschenkel 1′ bzw. an der unteren Flügelecke 2′′ angeschlagen werden. Die kugelförmige Aus-bil dung der Lenkerstab-Anlenkenden 18′ ermöglicht es, daß der Len kerstab 18 nicht nur seine dargestellte Schwenklage einzunehmen vermag, sondern anstelle des eine entsprechende Torsionsbewe gung vollführenden Stahlseils 8 auch eine zusätzliche Drehbewe gung um seine Längsachse vollführen kann, wie sie zum Drehöff nen des Flügels 2 notwendig ist.

Claims

1. Fenster mit einem über ein oberes und unteres, jeweils im Bereich seiner vertikalen Drehachse gelegenes Drehlager mit dem feststehenden Fensterrahmen drehbeweglich verbun denen Fensterflügel, insbesondere einem über verdeckt lie gende obere und untere Dreh-Kipp-Lagerscheren zusätzlich um eine untere horizontale Achse kippbeweglichen Dreh- Kipp-Fensterflügel, dadurch gekenn zeichnet, daß der Fensterflügel (2) an seiner dreh achsseitig gelegenen Anschlagseite (2′) über ein daran un ten angreifendes und mit seinem oberen Ende am zugewandten Fensterrahmenschenkel (1′) innenseitig befestigtes Zugele ment (8 bzw. 18) gewichtsentlastet aufgehängt ist.

2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß das Zugelement (8, 18) am Fensterflü gel (2) in der Nähe seiner unteren Flügelecke (2′′) befe stigt ist.

3. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das Zugelement aus einem Stahlseil (8) besteht.

4. Fenster nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß das Stahlseil (8) mit seinem oberen Ende am Fensterrahmenschenkel (1′) höhenverstellbar befe stigt ist.

5. Fenster nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, daß zur höhenverstellbaren Befestigung des Stahlseils (8) eine mit letzterem verbundene Verstell platte (11) dient, die auf einer am Fensterrahmenschenkel (1′) angeschraubten Sockelplatte (12) höhenverstellbar ge führt und gelagert ist.

6. Fenster nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß auf der Sockelplatte (12) ein Exzen terkopfbolzen (13) drehverstellbar gelagert ist, auf des sen exzentrisch gelegenem Mehrkantkopf (13′) die Verstell platte (11) mit einem an ihr vorgesehenen Lagersteg (11′) aufliegt.

7. Fenster nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlseil (8) mit seinem unteren Ende in ein an der unteren Flügelecke (2′′) angebrachtes Anlenkelement (10) eingehängt ist.

8. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das Zugelement aus einem Zuglenker stab (18) besteht.

9. Fenster nach Anspruch 8, dadurch gekenn zeichnet, daß der Zuglenkerstab (18) zumindest an einem seiner Befestigungsanlenkenden (18′) zusätzlich um seine Längsachse drehgelenkig gelagert ist.

10. Fenster nach Anspruch 9, dadurch gekenn zeichnet, daß der Zuglenkerstab (18) kugelförmig ausgebildete Anlenkenden (18′) besitzt, mit denen er hinter hakenartig ausgebildete Lagerstücke (19,20) greift, die am Fensterrahmenschenkel (1′) und an der unteren Flü gelecke (2′′) angeschlagen sind.