DE38996C

DE38996C - Sommer- und Winterhemmschuh

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Publication number: DE38996C
Application number: DENDAT38996D
Authority: DE
Original assignee: C. HALVERSCHEIDT in Vörde und J. HÖFKEN in Hagen in W
Anticipated expiration: 1906-07-29

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

Sommer- und Winter-Hemmschuh.

Pateitirt im Deutschen Reiche vom 29. Juli 1886 ab.

In der Zeichnung bezeichnen Fig. 1,2,3 und 4 die eine und Fig. 5", 6, 7 und 8 eine andere etwas abweichende Construction.

Beide Constructionen sind in ihrer Wirksamkeit und Anwendung gleich und bestehen aus einer mit Zähnen versehenen gebogenen Platte, die, unter das Rad des Fuhrwerkes geschoben, das Rad zum Stillstehen bringt.

Wird die Platte nur ein kurzes Stück unter das Rad geschoben, so dient dieses Stück als Hemmschuh für den Sommer; bei Eis und Schnee wird der Schuh tiefer unter das Rad gebracht und der mit Zähnen versehene Theil dient als Hemmschuh für den Winter.

Die beiden Constructionen unterscheiden sich darin, dafs bei Fig. 1, 2, 3 und 4 die Zähne direct in der beim Druck des Rades auf der Erde ruhenden Platte d angebracht sind, während sich bei Fig. 5, 6, 7 und 8 diese Zähne in einer zweiten Platte d befinden und solche beim Druck des Rades durch die in der unteren Platte e befindlichen Löcher getrieben werden.

Durch geeigneten Mechanismus ist dieser Hemmschuh vom Kutschersitz oder aus dem Innern des Wagens heraus nach Belieben zu handhaben; er ist aber ebenso bei Lastfuhrwerk oder Karren von aufsen her zu handhaben.

Der Hemmschuh kann auch als Stütze gebraucht werden, wenn das Fuhrwerk bei der Bergfahrt ausruhen soll.

In der Zeichnung bezeichnen noch:
α α das Wagen- bezw. Karrenrad,
b b das Terrain der Fahrbahn,
d d das Hemmschuheisen mit Zähnen c,
ee das Hemmschuheisen ohne Zähne c, ff aufgebogene Ränder der unteren Platte, zwischen die das Rad sich stellt,

g die Oese zum Befestigen des Hemmschuhes an dem ihn bewegenden Mechanismus. Fig. ι und 5 der Zeichnung stellen den Hemmschuh dar, wenn das Rad bis an das äufserste Ende aufgefahren ist, also bei Winterszeit in Schnee und Eis,

Fig. 2 und 6 denselben bei Sommerszeit, wo die Zähne c das Terrain der Fahrbahn nicht berühren,

Fig. 3 und 7 Kopfansichten und
Fig. 4 und 8 obere Ansichten.

Claims

Patent-Anspruch:.

Ein entweder aus einem Stücke (Fig. 1) oder aus zwei Theilen (Fig. 5) bestehender Hemmschuh, dessen eine Hälfte zur Benutzung im Sommer unten platt und dessen andere Hälfte zur Benutzung im Winter mit Zähnen c besetzt ist.