DE385481C - Huelsenpuffer - Google Patents

Description

* Hülsenpuffer.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Hülsenpuffer für Eisenbahnfahrzeuge, bei dem sich im Innern der Hülse zwei hintereinander gelagerte Federn, eine starke und eine schwächere, befinden, die durch ein besonderes Zwischenstück voneinander getrennt sind.

Gemäß der Erfindung trägt das als runde Platte ausgebildete Zwischenstück beiderseits je einen mittleren Bolzen, von denen der nach

ίο rückwärts gerichtete zur Führung der starken und der nach vorwärts gerichtete Bolzen zur Führung der schwächeren Feder dient. Gleichzeitig bilden die Bolzen die Hubbegrenzung für die Federn.

Die Zeichnung zeigt die Anordnung im Längsschnitt.

Der Hülsenpuffer besteht in bekannter Weise aus den beiden teleskopartig ineinander verschiebbaren Teilen/ und m. Der äußere

*o Teil ist an der Grundplatte q befestigt, während der innere, den Pufferteller tragende Teil durch die bekannte ringförmige Hülseneinschnürung seine Hubbegrenzung erhält. Im Innern des Puffers ist eine hintere, stärkere Feder α und eine vordere, schwächere a$ Feder b gelagert, zwischen denen in bekannter Weise eine runde Federstützplatte c eingeschaltet ist. In der Mitte dieser Platte c, und zwar zu beiden Seiten derselben, ist je ein Bolzen d bzw. e angebracht, von denen der nach rückwärts gerichtete Bolzend zur zentrischen Führung der starken und der nach vorn gerichtete Bolzene zur Führung der schwachen Feder dient. Diese Bolzen bilden gleichzeitig die Hubbegrenzungen für die Federn im Falle einer stärkeren Beanspruchung der letzteren.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Hülsenpuffer mit zwei hintereinander gelagerten, ungleich starken und durch eine Stützplatte voneinander getrennten Federn, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützplatte (c) beiderseits je einen mittleren Bolzen (d, e) trägt, von denen jeder sowohl zur Führung als auch zur Hubbegrenzung der zugehörigen Feder dient.