DE3839260C2 - - Google Patents
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- DE3839260C2 DE3839260C2 DE19883839260 DE3839260A DE3839260C2 DE 3839260 C2 DE3839260 C2 DE 3839260C2 DE 19883839260 DE19883839260 DE 19883839260 DE 3839260 A DE3839260 A DE 3839260A DE 3839260 C2 DE3839260 C2 DE 3839260C2
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- mat
- compartments
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/01—Liners for load platforms or load compartments
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Carpets (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Matte aus einem elastischen
Werkstoff (z. B. geschäumter Kunststoff), die in mobilen
Laderäumen (z. B. in Kofferräumen von Personenkraft
wagen) eingesetzt wird.
Durch die DE 29 31 320 C2 und DE-OS 20 18 094
ist es bekannt, eine zweilagige Matte zur Einlage in
Kofferräume mit arretierenden Stegen auszubilden, um
dort mitgeführte Gegenstände daran zu hindern, hin- und
herzurollen bzw. zu rutschen. Bei Gegenständen mit
nicht ausreichendem Eigengewicht wird diese Grundmatte
nicht in dem Maße zusammengedrückt, wie es notwendig
ist, um die runden Formkörper wie beschrieben über
das Niveau der Grundmatte hinausragen zu lassen. Das
Funktionsprinzip bleibt also beim Transport entspre
chend leichter Gegenstände (z. B. Zeitschriften, leichte
Broschüren usw.) wirkungslos.
Außerdem ist die Herstellung einer Matte nach dem
Stand der Technik kompliziert. Denn hier werden lose
Teile unterschiedlicher Materialien eingesetzt.
Eine gattungsgemäße Matte verfügt über eine starke
Materialdicke, die der rationellen Nutzung des Koffer
raumvolumens abträglich ist. Die hiermit angemeldete
Fächermatte ist dagegen nur um ca. 0,8 bis 1,0 cm
dicker als eine normale Kofferraumeinlage.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Matte
nach Art des Oberbegriffs des Anspruchs 1 herzustellen,
bei der mit einfachen Mitteln unterschiedlich große Gefa
che gebildet werden können.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Die Ansprüche 2 bis 4 betreffen vorteilhafte Weiter
bildungen des Erfindungsgegenstands.
Der besondere Vorteil dieser Erfindung besteht darin,
daß die Matte sowohl in ihrer ganzen Fläche genutzt
werden kann als sich auch durch einfache Kombination
der Gefachlappen partiell mit Fächern aussatten läßt.
Die untere Lage dieser Matte besteht aus einer gestanz
ten, durchgehenden Grundform, die auf die Maße unter
schiedlich großer Kofferräume zugeschnitten werden
kann. Diese untere Matte ist mit einer oberen Matte
teilweise verklebt, in die an verschiedenen Stellen
Schlitze eingestanzt sind.
Durch diese Schlitze ergeben sich Lappen, die sich zur
Bildung von Gefachen hochklappen lassen.
Durch die Kombination verschiedener Lappen können
unterschiedlich große Gefache entstehen, um unter
schiedlich großen Gegenständen Halt zu geben.
Zeichenerklärung
1 Ösen
2 Gefachklappen
3 Stanzlinien für Gefachklappen
4 untere Lage
5 obere Lage
2 Gefachklappen
3 Stanzlinien für Gefachklappen
4 untere Lage
5 obere Lage
Claims (4)
1. Matte zum Einlegen in Gepäckräume von Fahrzeugen,
insbesondere in Kofferräume von Personenkraftwagen,
mit zwei aus elastischen Werkstoffen bestehenden Lagen,
von denen die untere durchgehende Lage auf unterschied
lich große Kofferräume zugeschnitten werden kann und
die obere Lage teilweise mit der unteren Lage verklebt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die obere Lage mit
Schlitzen zur Bildung von hochklappbaren Lappen für
Gefache versehen ist.
2. Matte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schlitze derart angeordnet sind, daß sich durch Kombina
tionen der hochklappbaren Lappen unterschiedlich große
Gefache bilden lassen.
3. Matte nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß die hochzuklappenden Lappen mit
Ösen ausgestattet sind.
4. Matte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schlitze zur Bildung der hochklapp
baren Lappen rechtwinklig zueinander verlaufen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883839260 DE3839260A1 (de) | 1988-11-21 | 1988-11-21 | Kofferraum-faechermatte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883839260 DE3839260A1 (de) | 1988-11-21 | 1988-11-21 | Kofferraum-faechermatte |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3839260A1 DE3839260A1 (de) | 1990-05-31 |
DE3839260C2 true DE3839260C2 (de) | 1993-02-11 |
Family
ID=6367552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883839260 Granted DE3839260A1 (de) | 1988-11-21 | 1988-11-21 | Kofferraum-faechermatte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3839260A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19645692A1 (de) * | 1996-11-06 | 1998-05-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schutzmatte für den Kofferraum eines Kraftfahrzeuges |
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Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1988
- 1988-11-21 DE DE19883839260 patent/DE3839260A1/de active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3839260A1 (de) | 1990-05-31 |
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Legal Events
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