DE383872C - Bootskoerper - Google Patents

Bootskoerper

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DE383872C
DE383872C DESCH64181D DESC064181D DE383872C DE 383872 C DE383872 C DE 383872C DE SCH64181 D DESCH64181 D DE SCH64181D DE SC064181 D DESC064181 D DE SC064181D DE 383872 C DE383872 C DE 383872C
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hull
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outer skin
hulls
special
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27D—WORKING VENEER OR PLYWOOD
    • B27D1/00—Joining wood veneer with any material; Forming articles thereby; Preparatory processing of surfaces to be joined, e.g. scoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27D—WORKING VENEER OR PLYWOOD
    • B27D1/00—Joining wood veneer with any material; Forming articles thereby; Preparatory processing of surfaces to be joined, e.g. scoring
    • B27D1/04—Joining wood veneer with any material; Forming articles thereby; Preparatory processing of surfaces to be joined, e.g. scoring to produce plywood or articles made therefrom; Plywood sheets
    • B27D1/08—Manufacture of shaped articles; Presses specially designed therefor
    • B27D1/083—Presses specially designed for making the manufacture of shaped plywood articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27M—WORKING OF WOOD NOT PROVIDED FOR IN SUBCLASSES B27B - B27L; MANUFACTURE OF SPECIFIC WOODEN ARTICLES
    • B27M3/00—Manufacture or reconditioning of specific semi-finished or finished articles
    • B27M3/22—Manufacture or reconditioning of specific semi-finished or finished articles of sport articles, e.g. bowling pins, frames of tennis rackets, skis, paddles

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Description

  • Bootskörper. Vorliegende Erfindung betrifft die Herstellung eines Bootskörpers. Es ist bereits bek&nnt, Bootskörper dadurch herzustellen, daß mehrere Lagen von Sperrholzplatten einzeln übereinander geleimt werden. Dazu ist es erforderlich, die einzelnen auf die erste Plattenlage aufzuleimenden weiteren Lagen einzeln durch Zwingen u. dgl. während des Z'erleihens festzuhalten. Da es Schwierigkeiten macht, den Anpreßdruck gleichmäßig über die ganzeFläche des Bootskörpers zu verteilen, so findet leicht ein schlechtes Verleimen der einzelnen Lagen, Abblättern sowie Blasenbildung zwischen den einzelnen Lagen statt.
  • Die vorgenannten Nachteile werden durch das Verfahren nach vorliegender Erfindung überwunden, und es wird ein Bootskörper geschaffen, welcher sich bei großer Festigkeit in sich durch einfache und billige Herstellungsweise sowie durch besonders geringes Gewicht auszeichnet.
  • Gemäß vorliegender Erfindung wird zur Formgebung eine Hohlform reit Stempel benutzt, wie dies beim Pressen der Außenhaut von Eisenblechborten an sich bekannt ist.
  • Anstatt den Stempel aus einem Stück herzustellen, kann derselbe auch aus einzelnen Teilen bestehen, welche nacheinander eingepreßt werden, oder welche mittels Zwingen an die Innenwandung der Form angedrückt werden.
  • In ähnlicher Weise kann auch die Form aus einzelnen Teilen bestehen, so daß durch Einsetzen von Zwischenstücken Bootskörper verschiedener Größe hergestellt werden können. Auf oben beschriebene Weise entsteht der eigentliche Schiffskörper, in welchen nach Belieben an den Enden noch Steven eingesetzt werden können. Um diesen so beschaffenen Körper wird ein Bergholz herumgelegt und durch Kupfernieten o. dgl. mit dem Körper verbunden.
  • In ähnlicher Weise wie der eigentliche Schiffskörper wird das Deck in einer besonderen Form hergestellt, nach seiner Fertigstellung nach einer beliebigen Linie ausgeschnitten und nun ebenfalls mit dem Bergholz verbunden.
  • Der so entstandene Bootskörper kann in bekannter Weise mit Farbe und Lack behandelt werden und ergibt- eine äußerst glatte, für die Geschwindigkeit günstige Außenhaut. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß bei einmal fertiggestellter Form für den Schiffskörper und das Verdeck Bootskörper als Massenartikel auf einfache und billige Weise hergestellt werden können, und diese Bootskörper infolge ihrer besonderen Bauart durch das Verleimen der einzelnen Lagen gegeneinander und die Verbindung mit dem Verdeck trotz der geringen Wandstärke der Außenhaut und trotz des Fehlens jeglicher Spanten eine verhältnismäßig große Steifigkeit aufweisen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRUCH: Wasserfahrzeug aus einzelnen nacheinander aufeinanderverleimten Furnierschichten, dadurch gelcennzeichnet, daß zur Formgebung eine Hohlform mit Stempel benutzt wird.
DESCH64181D 1922-02-19 1922-02-19 Bootskoerper Expired DE383872C (de)

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