DE3834163A1 - Verschlussvorrichtung fuer eine kehrmaschine - Google Patents
Verschlussvorrichtung fuer eine kehrmaschineInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/04—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt taking- up the sweepings, e.g. for collecting, for loading
- E01H1/047—Collecting apparatus characterised by the hopper or by means for unloading the hopper
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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Description
Die Erfindung betrifft eine Verschlußvorrichtung für
die Entladeklappe eines Behälters einer Kehrmaschine
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Kehrmaschinen sind üblicherweise als Straßenfahrzeuge
mit Kipperaufbau ausgebildet, wobei im hinteren Be
reich des Behälters der Kehrmaschine eine an ihrem
oberen Ende schwenkbar gelagerte Entladeklappe vor
gesehen ist. Die Entladeklappe muß bestimmungsgemäß
aus ihrer Verschlußstellung beim Entleeren des Be
hälters in eine Offenstellung und anschließend wie
der in ihre Verschlußstellung gebracht werden.
Es ist bekannt, die an ihrem oberen Ende schwenk
bar gelagerte Entladeklappe dadurch in der Ver
schlußstellung zu halten, daß im Bereich des Bo
dens hinten am Behälter drehbare Verschlußhaken
angeordnet sind, welche in der Verschlußstellung
die Entladeklappe gegen den Behälter drücken. Da
bei sind für die Betätigung der Verschlußhaken ge
sonderte Antriebsmittel erforderlich, um diese zum
einen so zu verschwenken, daß die Entladeklappe
freigegeben und in die Offenstellung bringbar ist,
und daß die Entladeklappe zum anderen in ihrer Ver
schlußstellung verriegelt wird. Neben dem Antrieb
für das eigentliche Verschwenken der Entladeklappe
sind also zusätzliche Antriebsmittel für die Ver
schlußhaken erforderlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ver
schlußvorrichtung zu schaffen, welche einen sicheren
Verschluß sowie eine sichere Freigabe zum Verschwen
ken der Entladeklappe bei verringertem Aufwand er
möglicht.
Dieses Ziel erreicht die Erfindung bei der im Ober
begriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Verschluß
vorrichtung durch die Merkmale des kennzeichnenden
Teils des Anspruchs 1.
Durch die neuartige Klappenführung läßt sich die
Entladeklappe zumindest in einem geringen Bereich
auf- und abwärts bewegen, wenn der Klappenantrieb
eingeschaltet ist. Durch die Auf- und Abwärtsbewe
gung ist es nun möglich, das untere Klappenende in
eine Verschlußzone einzufahren bzw. daraus zu ent
fernen.
Die Verschlußzone läßt sich in einfacher Weise
durch im Abstand von dem Behälter befindliche Füh
rungsstifte bilden, und wenn das untere Klappenende
zwischen die Führungsstifte und dem Behälterab
schluß eingeschoben wird, befindet sich die Klappe
in ihrer Verschlußposition, in der sie den Behälter
dicht abschließt.
Dabei kann in vorteilhafter Weise auf die bekannten
Verschlußhaken verzichtet werden, und noch bedeutender
ist der Vorteil, daß damit auch die Antriebsmittel
für die Verschlußhaken entfallen.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfin
dung ist die Verschlußklappe an ihrem unteren Ende
zumindest teilweise mit einem Führungskeil versehen,
dessen Keilspitze nach unten weist.
Aufgrund dieser Ausgestaltung läßt sich ein beson
ders sicherer und dichter Verschluß erzielen, wenn
sich das untere Ende der Entladeklappe keilförmig
zwischen den Führungsstift und den Abschluß der Be
hälterwand schiebt.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht noch da
rin, daß die Auf- und Abwärtsbewegung der Entlade
klappe mit Hilfe des gleichen Antriebsmittels er
folgt, welches auch für das Verschwenken der Ent
ladeklappe verantwortlich ist. Es ist also nur ein
Antriebsmittel, vorzugsweise in Form eines Zylinders,
vorgesehen, was eine Vereinfachung und Kosteneinspa
rung bedeutet.
Andere zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte
Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung.
Nachfolgend wird die Erfindung zum besseren Verständ
nis anhand der in der Zeichnung dargestellten Aus
führungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine bekannte Verschluß
vorrichtung bei einer Straßen
kehrmaschine, und
Fig. 2-4 jeweils Detail-Darstellungen
einer neuen Verschlußvorrich
tung mit unterschiedlichen
Positionen der Entladeklappe.
Zur Verdeutlichung der Erfindung wird zunächst anhand
von Fig. 1 eine bekannte Verschlußvorrichtung einer
Kehrmaschine 10 erläutert, die als Straßenfahrzeug
ausgebildet ist.
Die Kehrmaschine 10 umfaßt einen Behälter 12, der
durch eine Entladeklappe 14 verschlossen ist. Die
entsprechende Verschlußvorrichtung wird dabei durch
Verschlußhaken 22 gebildet, die in einem Drehlager
24 gelagert sind und durch einen Antrieb 26 in Form
eines Hydraulikzylinders betätigt werden können.
Wenn in Fig. 1 der Antrieb 26 betätigt wird, schwen
ken die in ihrer Verschlußstellung dargestellten Ver
schlußhaken 22 um ihren Drehpunkt in eine Offenstel
lung, in der sie das untere Ende der Entladeklappe 14
freigeben.
Die in einem Drehpunkt 16 gelagerte Entladeklappe 14
kann nun mittels eines Hydraulikzylinders 18, der
an einem Angriffspunkt 20 angreift, verschwenkt wer
den, um die hintere Behälteröffnung des Behälters 12
freizugeben. Für die bekannte Verschlußvorrichtung
sind also neben den Verschlußhaken 22 zwei Antriebs
mittel erforderlich, nämlich der Antrieb 26 einer
seits und der Hydraulikzylinder 18 andererseits.
Bei der neuen Verschlußvorrichtung gemäß Fig. 2-4
ist am oberen Ende der Entladeklappe 14 eine Klap
penführung in Form eines Langlochs 28 vorgesehen.
Die Richtung des Langlochs 28 verläuft in einer ge
ringfügig von der Ebene der Entladeklappe 14 abwei
chenden Richtung. In das Langloch greift ein orts
fester Führungsbolzen 30 ein, der gemäß Fig. 3 und
4 den Drehpunkt für die Entladeklappe 14 bildet.
Am unteren Ende des Behälters 12 befindet sich min
destens eine ortsfeste Lasche 32, die einen Führungs
stift 34 trägt. Der Führungsstift 34 erstreckt sich
parallel im Abstand von der Öffnung des Behälters 12.
Zwischen dem Führungsstift 34 und dem Abschluß des
Behälters 12 besteht also ein Zwischenraum (Verschluß
zone), in dem in Fig. 2 das untere Ende der Entlade
klappe 14 eingeschoben ist. In dieser Position ist
die Entladeklappe 14 in ihrer Verschlußposition, in
der sie die Behälteröffnung verschließt und gegen ein
seitliches Verschwenken durch den Führungsstift 34
gesichert ist.
Die Entladeklappe 14 ist an ihrem unteren Ende, mit
welchem sie in den erwähnten Zwischenraum eingreift,
keilförmig mit einem Führungskeil 36 ausgebildet. Da
durch läßt sich ein besonders sicherer Klemmsitz in
der Verschlußstellung der Entladeklappe 14 erreichen.
In Fig. 2 ist durch die Pfeile A und D angedeutet,
daß die Entladeklappe 14 nach Maßgabe des Langlochs
28 auf- und abwärts bewegt werden kann. Zum Öffnen
des Behälters 12 wird der Hydraulikzylinder 18 be
tätigt, der am Angriffspunkt 20 angreift und die
Entladeklappe 14 aufwärts bewegt, bis die in Fig. 3
gezeigte Position erreicht ist.
Wegen der schrägen Richtung des Langlochs 28 erfolgt
bei der Aufwärtsbewegung der Entladeklappe 14 zu
gleich auch ein von dem Behälter 12 weggerichtetes
Abheben der Entladeklappe 14.
Nach Abschluß dieser ersten Bewegungsphase ist das
untere Ende der Entladeklappe 14 gemäß Fig. 3 freige
geben, und der Führungsbolzen 30 liegt im unteren
Teil am Langloch 28 an. In dieser Position der Ent
ladeklappe 14 bildet der Führungsbolzen 30 für das
nachfolgende Schwenken den Drehpunkt 38.
Wie Fig. 4 verdeutlicht, kann die Entladeklappe 14
bei weiterer Einwirkung des Hydraulikzylinders 18
in einer zweiten Phase nunmehr in an sich bekannter
Weise in Richtung des Pfeiles B nach oben verschwenkt
werden, um die Öffnung des Behälters 12 freizugeben.
Das Verschließen des Behälters 12 durch die Entlade
klappe 14 erfolgt ebenfalls in zwei Phasen. Zunächst
wird die Entladeklappe 14 durch entgegengesetzte Be
wegungsrichtung des Hydraulikzylinders 18 in Richtung
des Pfeiles C nach unten verschwenkt, bis die in Fig.
3 gezeigte Lage erreicht ist. Bei weiterer Einwirkung
des Hydraulikzylinders 18 bewegt sich die Entlade
klappe 14 in Folge der durch das Langloch 28 und den
Führungsbolzen 30 bedingten Führung nach unten in
Richtung des Pfeiles D und gleichzeitig auch auf den
Behälter 12 zu. Der Führungskeil 36 kommt in Berührung
mit dem Führungsstift 34 und bei weiterer Bewegung
in Richtung des Pfeiles D wird die Entladeklappe 14
gegen den Behälter 12 gepreßt, wie dies in Fig. 2
dargestellt ist.
Sowohl für das Verschließen als auch für das Öffnen
benötigt die neue Verschlußvorrichtung lediglich ein
Antriebsmittel in Form des Hydraulikzylinders 18.
Claims (7)
1. Verschlußvorrichtung für die Entladeklappe
eines Behälters einer Kehrmaschine, wobei die Ent
ladeklappe an ihrem oberen Ende in einem Drehpunkt
am Behälter gelagert und mittels eines Klappenan
triebs in die Offen- und Verschlußstellung bring
bar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlade
klappe (14) mittels einer Klappenführung (28, 30)
aufwärts (A) und abwärts (D) bewegbar und dadurch
in eine frei schwenkbare (B, C) Position und in ei
ne Verschlußposition bringbar ist.
2. Verschlußvorrichtung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß die Entladeklappe (14)
sich mit ihrem unteren Ende in der Verschlußposi
tion innerhalb einer beidseitig begrenzten und nach
oben offenen Verschlußzone (12, 34) befindet.
3. Verschlußvorrichtung nach Anspruch 2, da
durch gekennzeichnet, daß die Verschlußzone (12, 34)
durch eine Außenwand des Behälters (12) und durch
einen sich dazu im Abstand etwa waagerecht und zu
mindest teilweise über die Breite der Entladeklappe
(14) erstreckenden Führungsstift (34) gebildet ist.
4. Verschlußvorrichtung nach einem der vorher
gehenden Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Entladeklappe (14) an ihrem unteren Ende
zumindest teilweise mit einem Führungskeil (36)
versehen ist, dessen Keilspitze nach unten weist.
5. Verschlußvorrichtung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß die Klappenführung (28,
30) ein am oberen Ende der Entladeklappe (14) be
findliches Langloch (28) umfaßt, in welches ein am
Behälter (12) befestigter Führungsbolzen (30) ein
greift und den Drehpunkt (38) der Entladeklappe (14)
bildet.
6. Verschlußvorrichtung nach Anspruch 5, da
durch gekennzeichnet, daß sich das Langloch (28)
in einer von der Ebene der Entladeklappe (14) ge
ringfügig abweichenden Richtung nach hinten er
streckt, so daß die Entladeklappe (14) bei ihrer
Aufwärtsbewegung (A) von dem Behälter (12) abhebt.
7. Verschlußvorrichtung nach einem der vor
hergehenden Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Auf- und Abwärtsbewegung (A, D) der Entlade
klappe (14) durch das gleiche Antriebsmittel (18)
erfolgt, welches die Entladeklappe (14) verschwenkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883834163 DE3834163A1 (de) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Verschlussvorrichtung fuer eine kehrmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883834163 DE3834163A1 (de) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Verschlussvorrichtung fuer eine kehrmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3834163A1 true DE3834163A1 (de) | 1990-04-12 |
Family
ID=6364607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883834163 Withdrawn DE3834163A1 (de) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Verschlussvorrichtung fuer eine kehrmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3834163A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0982240A1 (de) * | 1998-08-28 | 2000-03-01 | Norba AB | Verriegelungsanordnung in einem Müllsammelfahrzeug |
DE102004030258A1 (de) * | 2004-06-23 | 2005-09-01 | Audi Ag | Abgasrückführanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Abgasrückführ-Anordnung |
GB2458756A (en) * | 2008-02-27 | 2009-10-07 | Redrock Engineering Ltd | Trailer door |
-
1988
- 1988-10-07 DE DE19883834163 patent/DE3834163A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0982240A1 (de) * | 1998-08-28 | 2000-03-01 | Norba AB | Verriegelungsanordnung in einem Müllsammelfahrzeug |
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GB2458756A (en) * | 2008-02-27 | 2009-10-07 | Redrock Engineering Ltd | Trailer door |
GB2458756B (en) * | 2008-02-27 | 2011-01-19 | Redrock Engineering Ltd | A trailer and trailer door |
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Legal Events
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---|---|---|---|
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