DE3825294A1 - Zweiteiliges ventilsystem zu mit gasfoermigen stoffen, fluessigkeiten auffuellbaren koerpern, insbesondere produkten der gummiindustrie - Google Patents
Zweiteiliges ventilsystem zu mit gasfoermigen stoffen, fluessigkeiten auffuellbaren koerpern, insbesondere produkten der gummiindustrieInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
- B60C29/04—Connection to tyres or inner tubes
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Description
Die Erfindung betrifft ein zweiteiliges Ventilsystem
zu mit gasförmigen Stoffen, Flüssigkeiten auffüllbaren
Körpern, insbesondere Produkten der Gummiindustrie, das
einen in Gummisohle eingebetteten Ventilkörper und eine
dem Ventilkörper mit Gewinde anschließbare Ventilstange
aufweist.
Zu den Produkten der Gummiindustrie sind zahlreiche
Metallventile mit den verschiedensten Konstruktionen und
Grundstoffen bekannt, die im Handelsverkehr angeschafft
werden können. Diese können in zwei Typen unterteilt werden,
nämlich es sind einteilige und zweiteilige Ventile bekannt.
In den letzten Zeiten haben sich insbesondere die zwei
teiligen Ventile verbreitet. Der Vorteil der zweiteiligen
Ventile zeigt sich nämlich darin, daß beim Schadhaftwerden
der Ventilstange diese ausgewechselt werden kann, so muß
weder der ganze Schlauch, noch das ganze Ventil ausgetauscht
werden.
Ein aus zwei Teilen zusammengesetztes Ventilhaus
ist z. B. in der US-PS 37 42 998 beschrieben; bei dieser
Lösung ist jedoch die Dichtung keinesfalls befriedigend
gelöst, so trägt der im Gummikörper zurückbleibende Teil
beim Ausbau das Spindelgewinde der Schraube, wobei das
Muttergewinde in dem entfernten Rohrprofil zurückbleibt.
Im Sinne der DE-PS 18 15 789 wurde die Dichtung
schon günstiger gelöst, hingegen weist die Konstruktion
den Nachteil auf, indem der Ventilkörper auf die übliche
Weise aus der Gummisohle hervorragt, wodurch das Gummi
während des Transports und Lagerung beschädigt werden kann.
Aus demselben Grund kann das Gummi Beschädigungen erleiden,
falls die Lösung nach der ungarischen Patentschrift 95 140
angewendet wird, bei der als nachteilig betrachtet wird,
indem die Dichtung nicht entsprechenderweise gesichert
werden konnte.
Die deutschen Offenlegungsschriften 22 50 416 und
25 22 103 beschreiben Lösungen, bei deren eine nicht einmal
teilweise annehmbare Elemente vorhanden sind. Aus der US-
PS 37 22 569 ist ein Ventilhaus bekannt, das mit Schrauben
verbindung angeschlossen ist und nur nach ihnen entfernt
werden kann. Eine ähnliche Lösung ist in der DE-OS 31 11 788
spezifiziert.
Die ungarische Patentschrift 86 836 bezieht sich
auf ein mit geflanschter Befestigung ausgestaltetes Ventil
haus, das nur mit Zerstörung entfernt werden kann; dasselbe
gilt für die Lösung nach der ungarischen Patentschrift
85 350, bei der das Ventilhaus in das Gummi vulkanisiert
ist.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Ventilsysteme besteht
auch darin, indem, falls die Absicht besteht einen mit
dem zweiten Ventil versehenen Schlauch z. B. zur
Erneuerung der Lauffläche der Reifen als Werkzeug anzuwenden,
beanspruchen das Aufblasen der Reifen mit Luft und Ablassen
einen großen Zeitaufwand, der auf die geringe Durchlaß
fähigkeit des Ventilsystems rückzuführen ist, auch dann,
wenn die Ventilstange von dem Ventilkörper abgeschraubt
wird.
Der Erfindung wurde die Aufgabe gestellt, die er
wähnten Mängel der Ventilsysteme zu eliminieren und ein
zweiteiliges Ventilsystem zu entwickeln, unter Zuhilfenahme
dessen die Aufgaben der Dichtung vollkommen gelöst und
durch den Ventilkörper dessen z. B. die Schläuche leicht
aufgefüllt und entleert werden können.
Demnach bezieht sich die Erfindung auf ein zwei
teiliges Ventilsystem, das einen in Gummisohle eingebetteten
Ventilkörper und eine dem Ventilkörper gewindig anschließ
bare Ventilstange aufweist.
Die wesentliche Charakteristik der Erfindung zeigt
sich darin, daß der Ventilkörper in voller Höhe in der
Gummisohle eingebettet ist, wobei das Anschlußgewinde
an der Wand der luftdurchlassenden Bohrung des Ventil
körpers ausgestaltet ist und an der Außenwand der Ventil
stange ebenfalls ein Anschlußgewinde ausgestaltet ist,
des weiteren im Inneren des Ventilkörpers und auf dem ge
windigen Ende der Ventilstange ein Nest zur Aufnahme eines
O-Rings ausgebildet ist.
Im Sinne der Erfindung - zwecks Sicherstellung
der je sicheren Einbettung des Ventilkörpers in der Gummi
sohle - sind auf dem Flansch des Ventilkörpers die Haftung
fördernde Bohrungen ausgearbeitet.
Das erfindungsgemäße Ventilsystem ist fähig, die
gestellte Aufgabe restlos zu lösen, eine ausgezeichnete
Abdichtung wird erreicht und wenn die Ventilstange aus
dem Ventilkörper ausgeschraubt wird, können die Reifen
schnell aufgeblasen und abgelassen werden.
Die Erfindung wird anhand eines vorteilhaften Aus
führungsbeispiels unter Bezugnahme auf die
Zeichnungen näher erläutert; es zeigt
Fig. 1 den Schnitt des Ventilkörpers des in der
Gummisohle eingebetteten Ventilsystems,
Fig. 2 die Seitenansicht der dem Ventilkörper
anschließbaren Ventilstange, teilweise
im Schnitt dargestellt.
Wie aus der Figur ersichtlich ist, ist in der
Gummisohle 5 ein Ventilkörper 4 eingebettet, des weiteren
ist an der Innenwand des Ventilkörpers 4 ein Anschluß
gewinde 2 ausgestaltet. Der Ventilkörper 4 ist mit einer
Durchlaßbohrung 3 mit verhältnismäßig großem Durchmesser
ausgebildet und am Ende des Anschlußgewindes 2 ist ein
Nest zur Aufnahme eines O-Rings 1 versehen.
Wie es in Fig. 2 dargestellt ist, ist auf dem
sich dem Ventilkörper 4 anschließenden äußeren Ende einer
Ventilstange 9 ein Anschlußgewinde 7 ausgestaltet, auch
hier ist ein sich dem O-Ring angepassendes Nest vorhanden.
Die Höhe des Ventkilkörpers 4 kann höchstens so
groß sein, wie die Dicke der Gummisohle und darf daraus
keinesfalls hervorragen.
Zwecks besserer Haftung zu der Gummisohle sind
auf dem Flansch des Ventilkörpers 4 Bohrungen 6 ausgearbeitet,
in die das Material der Gummisohle selbstverständlich eingreift.
Wenn nun die Ventilstange 9 in den Ventilkörper
4 eingeschraubt wird, wird der O-Ring 1 zwischen die entsprechenden
Nester der Ventilstange 9 und des Ventilkörpers 4 eingepreßt,
wodurch eine vollkommene Abdichtung erreicht wird.
Wie es aus dem Ausführungsbeispiel eindeutig hervor
geht, steht nach erfolgtem Ausbau der Ventilstange ein
Durchlaßquerschnitt von verhältnismäßig bedeutender Größe
zur Verfügung.
Dadurch, daß der Ventilkörper nicht aus der Gummi
sohle hervorragt, werden der Transport und Lagerung des
Ventilsystems vereinfacht, die Gefahr der Beschädigung
der Gummiprodukte wurde beseitigt. Auf diese Weise besteht
die Möglichkeit, diese als Schüttgut zu verpacken und lagern
zu können.
Die Gummisohle des erfindungsgemäßen Ventilsystems
kann wahlweise der inneren bzw. äußeren Fläche des aufzu
blasenden Produkts angeschlossen werden.
Die Bohrungen 6 fördern die Haftung zwischen Metall
und Gummi, und zwar dadurch, indem eine luftdichte Verbindung
und ein mechanisch stärkerer Bund zustandekommen.
Claims (2)
1. Zweiteiliges Ventilsystem, das einen in Gummisohle
eingebetteten Ventilkörper und eine dem Ventilkörper gewindig
anschließbare Ventilstange aufweist, dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (4) in seiner vollen Höhe in der
Gummisohle eingebettet ist und an der Innenwand der Durchlaß
bohrung (3) des Ventilkörpers (4) ein Anschlußgewinde
(2) ausgestaltet ist, während an der Außenwand der Ventilstange
(9) ein Anschlußgewinde (7) ausgearbeitet ist, des weiteren
im Inneren des Ventilkörpers (4) und auf dem gewindigen
Ende der Ventilstange (9) ein Nest (8) zur Aufnahme des
O-Rings (1) vorgesehen ist.
2. Ventilsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß auf dem Flansch des Ventilkörpers (4) die Haftung
fördernde Bohrungen (6) ausgestaltet sind.
Applications Claiming Priority (1)
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HU873636A HU200719B (en) | 1987-08-11 | 1987-08-11 | Valve system for bodies fillable by aeriform materials and/or fluids particularly for rubber-industrial products |
Publications (2)
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DE3825294C2 DE3825294C2 (de) | 1990-01-25 |
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Family Applications (1)
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GB (1) | GB2207981B (de) |
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YU (1) | YU150288A (de) |
Citations (1)
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- 1988-07-19 AT AT1847/88A patent/AT392677B/de active
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