DE3811355A1 - Lueftungsgitter mit wasserableitung - Google Patents
Lueftungsgitter mit wasserableitungInfo
- Publication number
- DE3811355A1 DE3811355A1 DE19883811355 DE3811355A DE3811355A1 DE 3811355 A1 DE3811355 A1 DE 3811355A1 DE 19883811355 DE19883811355 DE 19883811355 DE 3811355 A DE3811355 A DE 3811355A DE 3811355 A1 DE3811355 A1 DE 3811355A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ventilation grille
- lamella
- slats
- grille according
- row
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/082—Grilles, registers or guards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Lüftungsgitter mit Wasserableitung,
für eine von außen nach innen gerichtete Luftströmung, bei dem
eine äußere und eine mittlere Reihe von Lamellen auf Lücke zuein
ander stehen, bei dem die Lamellen einer inneren Reihe den Lamel
len der äußeren Reihe gegenüberliegen, bei dem der Querschnitt
der Lamellen der inneren und der mittleren Reihe die Form eines
nach außen offenen V hat, und bei dem sich zwischen jeder Lamelle
der äußeren Reihe und der gegenüberliegenden Lamelle der inneren
Reihe eine Trennwand erstreckt.
Das Lüftungsgitter wird verwendet, um Wasser, Schnee und Staub
aus der angesaugten Luft für die Kühlung von Fahrmotoren oder
Transformatoren, z.B. von Fahrzeugen, abzuscheiden. Bei einem be
kannten (DE-AS 26 06 429) Lüftungsgitter der genannnten Art hat
jede Lamelle der äußeren Reihe im Querschnitt die Form eines nach
innen offenen V. Wasser, das an den äußeren Lamellen außen abge
schieden wird, läuft u.U., z.B. aufgrund der nach innen gerichte
ten Luftströmung, wie bei einem Dach ab und in die mittleren La
mellen. Bei hohem Wasseranfall, z.B. bei starkem Seitenwind und
heftigem Regen, ist der Wasseranfall häufig so groß, daß die mitt
leren Lamellen nicht mehr in der Lage sind, das gesamte Wasser
abzuleiten. Das Wasser umläuft die Lamellen und dringt durch das
Lüftungsgitter hindurch.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Lüftungsgitter der
eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Wasserableitung
verbessert ist. Das erfindungsgemäße Lüftungsgitter ist, diese
Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lamelle der äuße
ren Reihe an der Außenseite eine längsverlaufende Rinne bildet.
Mittels der Rinnen der äußeren Lamellen wird abgeschiedenes Was
ser an den äußeren Lamellen nach unten abgeleitet und am Eindrin
gen in das Lüftungsgitter gehindert. Dadurch vermindert sich der
Wasseranfall an den mittleren Lamellen auf die Hälfte. Wenn an
dem erfindungsgemäßen Lüftungsgitter ein Luftstrom vorbeistreicht,
so übt das Lüftungsgitter keinen geschwindigkeitsabhängigen Saug
effekt von innen nach außen aus, wodurch sich eine Vergleichmäßi
gung des Luftdurchsatzes durch das Lüftungsgitter ergibt. Der in
Verbindung mit einer außen am Gitter vorbeistreichenden Luftströ
mung auftretende, von innen nach außen gerichtete Saugeffekt ist
nur noch sehr gering, so daß die Leistung des Ventilators, der
Luft von außen nach innen saugen soll, geringer sein kann. Die
Erfindung wird vornehmlich an Fahrzeugen vorgesehen und ist nicht
nur bei starkem Seitenwind mit heftigem Regen, sondern auch bei
Waschanlagen von Vorteil. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung
der äußeren Lamellen läßt sich die Bautiefe, d.h. die Dicke des
Lüftungsgitters, gegenüber dem bekannten Lüftungsgitter um 1/3
verringern und zwar bei gleicher Luftdurchsatzmenge und ohne Ver
schlechterung des Abscheidegrades.
Es ist möglich, jede äußere Lamelle an der Außenseite mit zwei
oder mehr längsverlaufenden Rinnen zu versehen. Besonders zweck
mäßig und vorteilhaft ist es, wenn jede Lamelle der äußeren Reihe
an der Außenseite nur eine einzige Rinne bildet. Nur eine Rinne
pro äußerer Lamelle genügt den Anforderungen in der Regel und ist
vereinfacht herzustellen.
Es ist möglich, jede äußere Lamelle nach außen dachrinnenartig,
im Querschnitt teilkreisförmig zu biegen, um die erwünschte Rin
ne zu schaffen, was jedoch u.U. zu unerwünschten Verwirbelungen
führt. Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn jede La
melle der äußeren Reihe an der Außenseite längsverlaufende Füh
rungswülste und dazwischen ebene Fläche bildet. Bei dieser Gestal
tung sind störende Verwirbelungen ausgeschlossen, zumal wenn die
Führungswülste im Querschnitt abgerundete Außenkonturen haben.
Der Öffnungswinkel der mittleren Lamelle ist z.B. 60°, was eine
dem Abstand zweier benachbarter äußerer Lamellen voneinander zu
geordnete relativ große Tiefe der mittleren Lamelle ergibt. Be
sonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn der Öffnungswin
kel der mittleren Lamellen größer als 70° ist. Es läßt sich bei
geringerer Tiefe der mittleren Lamellen ein größerer Abstand
zweier benachbarter äußerer Lamellen mit den mittleren Lamellen
übergreifen.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es sodann, wenn die mitt
leren Lamellen an der V-Spitze einen nach innen weisenden Steg
aufweisen. Dieser zu der mittleren Lamelle gehörende Steg verhin
dert einen Abstand zwischen der mittleren Reihe von Lamellen und
der äußeren Reihe von Lamellen bei einem entsprechend vorgegebe
nen Durchlaßabstand zwischen einer inneren Lamelle und einer zu
geordneten äußeren Lamelle. Der Steg hat Luftführungsfunktion und
wird in der Regel in Verbindung mit den winkelvergrößerten mitt
leren Lamellen vorgesehen.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn die die Rinne
seitlich begrenzenden Randkanten nach außen hin im Querschnitt
eine abgerundete Kontur aufweisen. Durch die Abrundung ist die
Randkante einer vorbeistreichenden Luftströmung angepaßt.
Eine besonders zweckmäßige und vorteilhafte Ausführungsform der
Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß jede mittlere Lamelle
an der V-Spitze einen nach innen, zwischen zwei zugeordnete inne
re Lamellen ragenden Steg aufweist, der eine Rinne trägt, die nach
außen hin offen ist und sich parallel zu den Lamellen quer über
das Lüftungsgitter erstreckt. Es wird nun Wasser, das aufgrund
einer Schräganordnung des Lüftungsgitters die äußeren Lamellen
trotz deren Rinnen passiert und auch von den mittleren und inne
ren Lamellen nicht ausgeschieden wird, dennoch vom Lüftungsgitter
ausgeschieden und zwar unter möglichst geringer Beeinträchtigung
der sonstigen Eigenschaften des Lüftungsgitters.
Das Wasser, das in der Luftströmung zwischen der mittleren Lamelle
und der benachbarten äußeren Lamelle hindurchtritt, gelangt, ge
leitet von dem Steg in die inneren Rinnen, welche die Ableitung
dieses Wassers bewirken. Durch den Steg wird verhindert, daß zwi
schen den inneren Lamellen und den inneren Rinnen Luftströmung
mit unausgeschiedenem Wasser auch bei schräg angeordnetem Lüf
tungsgitter hindurchtreten kann.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn das Lüftungs
gitter mit einer Schräganordnung von weniger als 45° in Bezug auf
eine Waagerechte eingebaut ist. Bei einer derart starken Schräg
lage passiert besonders viel Wasser alle drei Lamellenreihen, wes
halb die zusätzlichen inneren Rinnen von besonderem Vorteil sind.
Die inneren Rinnen können von der von den V-Spitzen der inneren
Lamellen bestimmten Ebene nach außen hin Abstand aufweisen. Be
sonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es jedoch, wenn die inne
ren Rinnen nach innen hin von der von den V-Spitzen der inneren
Lamellen bestimmten Ebene begrenzt sind. Bei dieser Anordnung
wird die Luftströmung durch das Lüftungsgitter von den inneren
Rinnen am wenigsten beeinträchtigt. Die innere Rinne hat jeweils
von den beiden benachbarten inneren Lamellen einen maximalen Ab
stand.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn jeweils die
Breite der inneren Rinne kleiner als 2/3 der Breite der inneren
Lamellen ist. Durch eine geringer gehaltene Breite der inneren
Rinne wird der Durchgang der Luftströmung durch das Strömungsgit
ter weniger beeinträchtigt.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es sodann, wenn der Ab
stand der Rinne von der benachbarten inneren Lamelle gleich deren
von der zugeordneten mittleren Lamelle bzw. dem Abstand dieser
zugeordneten mittleren Lamelle von der der genannten inneren La
melle zugeordneten äußeren Lamelle ist. Solange der Abstand zwi
schen der inneren Rinne und der benachbarten inneren Lamelle
gleich den oder größer als die beiden anderen genannten Abstände
ist, ist der Luftdurchsatz durch das Lüftungsgitter von der zu
sätzlichen inneren Rinne nicht beeinträchtigt.
Die innere Rinne ist z.B. im Querschnitt halbkreisförmig wie eine
Dachrinne. Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn der
Querschnitt jeder inneren Rinne im wesentlichen die Form eines V
mit einem Winkel von ca. 90° hat. Diese Gestaltung verbessert
die Stabilität der inneren Rinne.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es auch, wenn zwischen
den inneren Lamellen und den V-Spitzen der mittleren Lamellen
ein Abstand vorhanden ist und dieser Abstand von dem Steg durch
ragt ist. Dies verbessert die Ausscheidung von Wasser aus der
Luftströmung, die zwischen der mittleren und der inneren Lamelle
hindurchtritt und gegen den Steg trifft.
In der Zeichnung sind bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung
dargestellt und zeigt
Fig. 1 einen Teil eines waagerechten Schnittes durch ein Lüftungs
gitter mit Wasserableitung,
Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie II-II in Fig. 1, mit einem Auf
bruch, und
Fig. 3 einen Teil eines waagerechten Schnittes durch ein weiteres
Lüftungsgitter mit Wasserableitung.
Ein Lüftungsgitter gemäß Fig. 1 und 2 besitzt einen im Querschnitt
rechteckigen Rahmen 1 mit einer unteren Querstrebe 2, zwei seit
lichen Streben 3 und einer nicht gezeigten oberen Querstrebe. Das
Lüftungsgitter ist unter einem Winkel von ca. 30° gegenüber einer
Waagerechten angeordnet. Die untere Querstrebe 2 liegt im wesent
lichen in einer waagerechten Ebene. Am inneren Rand der unteren
Querstrebe 2 ist ein Vorsprung 4 vorgesehen, der etwas in die vom
Rahmen begrenzte Öffnung ragt und Wasser, das sich auf der unte
ren Querstrebe befindet, daran hindert, in das Innere zu fließen.
Am äußeren Rand der unteren Querstrebe 2 ist eine Ansatzleiste 5
vorgesehen, die der Befestigung des Lüftungsgitter in einer Wan
dung dient.
In dem Rahmen 1 sind eine äußere Reihe 6 von Lamellen 7, eine
mittlere Reihe 8 von Lamellen 9 und eine innere Reihe 10 von La
mellen 11 vorgesehen, wobei die Lamellen jeweils parallel zuein
ander angeordnet sind. Die äußeren Lamellen 7 sind jeweils im
wesentlichen flach bzw. streifenartig ausgebildet und tragen an
der Außenseite bei der Randkante einen Führungswulst 12, wodurch
eine Rinne 23 zum Ableiten von Wasser gebildet ist. Je zwei be
nachbarte äußere Lamellen 7 sind jeweils auf einen Abstand vonein
ander angeordnet, der der Breite der äußeren Lamellen entspricht.
Jeder Führungswulst 12 weist eine abgerundete Außen-Kontur 22
auf. Der Grund der Rinne 23 ist eine Ebene 24.
Die mittleren Lamellen 9 sind im Querschnitt V-förmig, wobei das
V einen Winkel von ca. 90° bildet. Die mittleren Lamellen 9 sind
untereinander gleich breit, haben einen dieser Breite entspre
chenden Abstand voneinander und erstrecken sich jeweils gerade
über die Lücke zwischen zwei äußeren Lamellen 7. Die inneren La
mellen 11 sind im Querschnitt V-förmig, wobei das V einen Winkel
von ca. 60° bildet. Die inneren Lamellen 11 sind untereinander
gleich breit, haben einen dieser Breite entsprechenden Abstand
voneinander und erstrecken sich jeweils gerade über die Lücke
zwischen zwei mittleren Lamellen 9. Zwischen dem Winkelbereich
jeder inneren Lamelle 11 und dem Mittenbereich der zugeordneten
äußeren Lamelle 7 verläuft jeweils eine Trennwand 13.
An der inneren Seite jeder mittleren Lamelle 9 setzt an deren
V-Spitze 16 ein Steg 14 an, der sich über die Höhe des Lüftungs
gitters bzw. über die Länge der inneren Lamelle 9 erstreckt. Der
Steg 14 erstreckt sich gerade zum inneren Endbereich des Lüftungs
gitters und geht dort in eine Rinne 15 über, die sich der Höhe
nach quer über das Lüftungsgitter bzw. über die Länge der Lamel
len erstreckt. Der Querschnitt der Rinne 15 ist im wesentlichen
V-förmig und der Steg 14 trifft auf den Mittenbereich der Rinne.
Die nach innen gerichtete V-Spitze der inneren Rinnen 15 liegt in
derselben Ebene wie die V-Spitzen 17 der inneren Lamellen 11. Die
Breite der Rinne 15 ist etwa gleich dem halben Abstand zwischen
zwei benachbarten inneren Lamellen 11 bzw. etwa gleich der halben
Breite der inneren Lamellen 11.
Zwischen jeder inneren Lamelle 11 bzw. deren einen V-Schenkel und
den V-Spitzen 16 der mittleren Lamellen 9 ist ein Abstand 18 vor
handen, der von dem Steg 14 überquert ist. Jede Rinne 15 weist
von der benachbarten inneren Lamelle 11 einen Abstand 19 auf. Je
de innere Lamelle 11 bzw. deren V-Schenkel weist von der benach
barten mittleren Lamelle 9 einen Abstand 20 auf. Jede mittlere
Lamelle 9 bzw. deren V-Schenkel weist von der äußeren Lamelle 7
einen Abstand 21 auf.
Das Lüftungsgitter gemäß Fig. 3 ist ebenso aufgebaut wie das ge
mäß Fig. 1 und 2, soweit nicht nachfolgend etwas anderes angege
ben ist. Dem Lüftungsgitter gemäß Fig. 3 fehlen die inneren Rin
nen; der Steg 14 endet, in seiner nach innen gerichteten Richtung,
auf der Linie, auf der die inneren Lamellen 11 beginnen. Das Lüf
tungsgitter gemäß Fig. 3 kann vertikal angeordnet sein und ist
dann von besonderem Vorteil, wenn es zwischen 80° und 45° gegen
über einer Waagerechten geneigt angeordnet ist.
Claims (14)
1. Lüftungsgitter mit Wasserableitung für eine von außen nach
innen gerichtete Luftströmung, bei dem eine äußere und eine
mittlere Reihe von Lamellen auf Lücke zueinander stehen, bei
dem die Lamellen einer inneren Reihe den Lamellen der äußeren
Reihe gegenüberliegen, bei dem der Querschnitt der Lamellen
der inneren und der mittleren Reihe die Form eines nach außen
offenen V hat, und bei dem sich zwischen jeder Lamelle der
äußeren Reihe und der gegenüberliegenden Lamelle der inneren
Reihe eine Trennwand erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß
jede Lamelle (7) der äußeren Reihe (6) an der Außenseite eine
längsverlaufende Rinne (23) bildet.
2. Lüftungsgitter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
jede Lamelle (7) der äußeren Reihe (6) an der Außenseite nur
eine einzige Rinne (23) bildet.
3. Lüftungsgitter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Lamelle (7) der äußeren Reihe (6) an der Außenseite
längsverlaufende Führungswülste (12) und dazwischen ebene Flä
che (24) bildet.
4. Lüftungsgitter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeich
net, daß der Öffnungswinkel der mittleren Lamellen (9) größer
als 70° ist.
5. Lüftungsgitter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die mittleren Lamellen (9) an der V-Spitze
(16) einen nach innen weisenden Steg (14) aufweisen.
6. Lüftungsgitter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die die Rinne (23) seitlich begren
zenden Randkanten (12) nach außen hin im Querschnitt eine ab
gerundete Kontur (22) aufweisen.
7. Lüftungsgitter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß es schräggeneigt eingebaut ist.
8. Lüftungsgitter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
jede mittlere Lamelle (9) an der V-Spitze (16) einen nach in
nen, zwischen zwei zugeordnete innere Lamellen (11) ragenden
Steg (14) aufweist, der eine Rinne (15) trägt, die nach außen
hin offen ist und sich parallel zu den Lamellen (7, 9, 11)
quer über das Lüftungsgitter erstreckt.
9. Lüftungsgitter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
es mit einer Schräganordnung von weniger als 45° in Bezug auf
eine Waagerechte eingebaut ist.
10. Lüftungsgitter nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
daß die inneren Rinnen (15) nach innen hin von der von den
V-Spitzen (17) der inneren Lamellen (11) bestimmten Ebene be
grenzt sind.
11. Lüftungsgitter nach Anspruch 8, 9 oder 10, dadurch gekenn
zeichnet, daß jeweils die Breite der inneren Rinne (15) klei
ner als 2/3 der Breite der inneren Lamellen (11) ist.
12. Lüftungsgitter nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Abstand (19) der Rinne (15) von der be
nachbarten inneren Lamelle (11) gleich deren Abstand (20) von
der zugeordneten mittleren Lamelle (9) bzw. dem Abstand (21)
dieser zugeordneten mittleren Lamelle (9) von der der genann
ten inneren Lamelle zugeordneten äußeren Lamelle (7) ist.
13. Lüftungsgitter nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Querschnitt jeder inneren Rinne (15)
im wesentlichen die Form eines V mit einem Winkel von ca. 90°
hat.
14. Lüftungsgitter nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch ge
kennzeichnet, daß zwischen den inneren Lamellen (11) und den
V-Spitzen (16) der mittleren Lamellen (9) ein Abstand vorhan
den ist und dieser Abstand von dem Steg (14) durchragt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883811355 DE3811355A1 (de) | 1988-04-02 | 1988-04-02 | Lueftungsgitter mit wasserableitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883811355 DE3811355A1 (de) | 1988-04-02 | 1988-04-02 | Lueftungsgitter mit wasserableitung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3811355A1 true DE3811355A1 (de) | 1989-10-19 |
DE3811355C2 DE3811355C2 (de) | 1993-09-23 |
Family
ID=6351385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883811355 Granted DE3811355A1 (de) | 1988-04-02 | 1988-04-02 | Lueftungsgitter mit wasserableitung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3811355A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006120662A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Freshwall Research And Development Limited | A ventilation panel |
DE102015118517A1 (de) | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
EP3530541A1 (de) * | 2018-02-27 | 2019-08-28 | ALSTOM Transport Technologies | Belüftungskasten zum belüften der kabine eines fahrzeugs, und schienfahrzeugwaggon, der einen solchen belüftungskasten umfasst |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0676596A3 (de) * | 1994-04-08 | 1997-04-02 | Lex Ernst Dipl Ing | Lüftungsgitter mit Lamellenreihen. |
DE19715516C1 (de) * | 1997-04-14 | 1998-10-29 | Siemens Ag | Lüftungsgitter |
DE10334816B4 (de) * | 2003-07-30 | 2007-02-22 | Siemens Ag | Ansaugvorrichtung für Kühlluft |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2606429B2 (de) * | 1976-02-18 | 1978-09-21 | Krapf & Lex, 8480 Weiden | Lüftungsgitter mit Lamellenreihen |
-
1988
- 1988-04-02 DE DE19883811355 patent/DE3811355A1/de active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2606429B2 (de) * | 1976-02-18 | 1978-09-21 | Krapf & Lex, 8480 Weiden | Lüftungsgitter mit Lamellenreihen |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006120662A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Freshwall Research And Development Limited | A ventilation panel |
DE102015118517A1 (de) | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
EP3530541A1 (de) * | 2018-02-27 | 2019-08-28 | ALSTOM Transport Technologies | Belüftungskasten zum belüften der kabine eines fahrzeugs, und schienfahrzeugwaggon, der einen solchen belüftungskasten umfasst |
FR3078290A1 (fr) * | 2018-02-27 | 2019-08-30 | Alstom Transport Technologies | Boitier d'aeration pour ventiler l'habitacle d'un vehicule et voiture de vehicule ferroviaire comprenant un tel boitier d'aeration |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3811355C2 (de) | 1993-09-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1805438A1 (de) | Einsatzleiste fuer Kuehltuerme | |
EP0716946A1 (de) | Windabweiser für Schiebedächer an Kraftfahrzeugen | |
DE2817663A1 (de) | Jalousie | |
DE3811355C2 (de) | ||
DE60110432T2 (de) | Belüftetes lamellendach | |
DE3320850C2 (de) | ||
EP0695839B1 (de) | Längsverfalzte Dacheindeckungsplatte zur Entlüftung eines darunterliegenden Dachraumes | |
DE102016113086B4 (de) | Wasserdichte Sektionaltor-Vorrichtung | |
AT521949B1 (de) | Abweiservorrichtung und Anordnung zum Schutz einer Gleisanordnung vor | |
EP2141429B1 (de) | Hybridkühlturm | |
AT391200B (de) | Belueftungseinrichtung | |
EP0336164B1 (de) | Lüftungsgitter für Schräganordnung | |
DE2226974C3 (de) | Dachlüfter mit eine Lüftungsöffnung steuernden Klappen | |
DE2409364B1 (de) | Vorrichtung zum Verhindern der Verschmutzung der Seitenscheiben von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE1962090A1 (de) | Belueftungseinrichtung | |
DE3707919A1 (de) | Tropfenabscheider zum einbau in einen im wesentlichen senkrecht angeordneten stroemungskanal | |
DE2416417A1 (de) | Regulierbare belueftungseinrichtung | |
DE19912567B4 (de) | Luftleiteinrichtung für einen Luftdurchlaß | |
EP0381192B1 (de) | Vorrichtung zur Hinterlüftung von Dächern | |
DE102019112988B4 (de) | Fensterbank-Endkappen mit seitlicher Entwässerung | |
DE4200722A1 (de) | Spritzwasserfaenger fuer das vom fahrzeugrad aufgewirbelte wasser | |
DE19653929C2 (de) | Schutzgitteranordnung | |
AT342112B (de) | Luftansauggitter fur fahrzeuge | |
DE2822936A1 (de) | Entlueftungsvorrichtung fuer gebaeude | |
DE2504311A1 (de) | Belueftungseinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |