DE380934C

DE380934C - Feuerung fuer fluessige Brennstoffe

Info

Publication number: DE380934C
Application number: DEB104586D
Authority: DE
Original assignee: BECKER FEUERUNGS und MASCHINEN
Current assignee: BECKER FEUERUNGS und MASCHINEN
Publication date: 1923-09-13

Description

Feuerung für flüssige Brennstoffe. Bei Feuerungen für flüssige Brennstoffe nach Patent 351967 hat sich gezeigt, daß bei Ausbildung des Vergasers mit gewölbtem, die Luftöffnung einschließendem Deckel der Abstand zwischen dem Deckel und dem unteren Innenrand der @' ergaserrinne eine bestimmte Größe haben muß, um einen einwandfreien Verbrennungsvorgang zu gewährleisten.
Der für den Austritt der Ülgase aus dein Vergaser in den Verbrennungsraute maßgebende Abstand kann gleichmäßig auf die Dauer nur aufrechterhalten werden, wenn Vorsorge gegen Verbiegung und Verziehung der Vergaserrinne durch die in der Feuerung entwickelte Hitze getroffen wird. Die schräg abwärts geneigte äußere Wand des Unterteils der Vergaserrinne ist während des Betriebes der Feuerung der Wirkung der Flamme stärker ausgesetzt als die Innenwand. Dadurch werden naturgemäß Spannungen erzeugt, welche früher oder später die Innenwand des Vergaserringes störend verziehen müssen. Diese Verziehung würde um so stärker sein, je größer der Durchmesser des Vergaserringes ist.
Die Erfindung besteht nun darin, daß zwecks Vermeidung einer Formveränderung der Vergaserrinne diese nicht aus einem Stück gefertigt, sondern mehrteilig ausgebildet ist. Es ist hierbei gleichgültig, ob die Rinne in zwei oder mehr Teile geteilt ist.
In der "Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt Abb. i einen senkrechten Schnitt und Abb. 2 einen Grundriß.
Der Vergaserrinnenteil i hat je nachdem, ob der Vergaser in zwei oder mehr Teile zerfällt, eine derartige Gestalt, daß sich die Teile zu einem Kreis ergänzen, im Beispiel also eine Halbkreisform. Er ist an beiden Enden von erhöhten Teilwänden 2 abgeschlossen. Diese Wände werden mit den gegenüberliegenden Teilwänden der anderen Binnenhälfte durch Bolzen 3 oder ähnliche Mittel verbunden. Zwischen den Wänden verbleibt ein mit einer feuerbeständigen, nachgiebigen -\Zasse, beispielsweise mit Asbestwolle, füllbarer Zwischenraum .I.
Der gewölbte Deckels ist mit seinem Außenrand durch eine ringförmig verlaufende Nut auf die äußere Oberkante der Vergaserrinne gelegt, und es ist zwischen den beiden Auflageflächen eine Rille 6 ausgespart, welche ebenfalls mit einem geeigneten Dichtungsmittel ausgelegt ist. `'Fenn auch nicht erforderlich, so ist es zweckmäßig, den Deckel in die gleichen Teile zti zerlegen wie die Vergaserrinne r.
Keineswegs soll der obige Erfindungsgedanke auf ringförmige Vergaser beschränkt werden. Es kann auch eine Unterteilung bei zur geraden Linie gestreckten Vergaserrinnen durchgeführt werden, wie solche beispielsweise zur (')lfeuerung von Dampfkesseln den Vorzug haben. Je länger diese Vergaserrinnen gewählt werden müssen, um so vorteilhafter ist die Unterteilung in beliebig viele Stücke.

Claims

Pz1TENT'-ANSPR1;CIiE: .. Feuerung für flüssige Brennstoffe nach Patent 351967, dadurch gekennzeichnet, claß die Vergaserrinne durch senkrechte Schnitte in mehrereTeile zerlegt ist.
2. Torrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergaserrinnenteile (i) an beiden Enden von zu Flanschen (2) erweiterten Wänden abgeschlossen sind, die unter Belassung eines von einer feuerbeständigen, nachgiebigen Masse ausfüllbaren Zwischenraumes (d.) zur Verbindung der Binnenteile (i) dienen.