DE3807684C2 - - Google Patents

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DE3807684C2
DE3807684C2 DE19883807684 DE3807684A DE3807684C2 DE 3807684 C2 DE3807684 C2 DE 3807684C2 DE 19883807684 DE19883807684 DE 19883807684 DE 3807684 A DE3807684 A DE 3807684A DE 3807684 C2 DE3807684 C2 DE 3807684C2
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Manfred 7240 Horb De Kehry
Helmut 7030 Boeblingen De Aichele
Hans-Peter Dipl.-Ing. 7036 Schoenaich De Jordan
Uwe 7516 Karlsbad De Rieger
Peter 7517 Waldbronn De Langen
Siegfried 7516 Karlsbad De Schetsche
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DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE BECKER GMB
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Daimler Benz AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft einen mit optischen und akustischen Warn- bzw. Hinweiseinrichtungen versehenen Dachbalken für bevorrechtigte Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und dgl., der seitliche Rundumkennleuchten und vordere und hin­ tere, mit Leuchtdioden bestückte Schriftfelder für Hinweise aufweist.
Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 87 11 482 ist eine mit einem Sockel versehene Halterungsvorrichtung für beleuchtete Schilder, Rundumkennleuchten und dgl. auf dem Dach von Kraftwa­ gen bekannt, bei der innerhalb des Sockels Verstärkungselemente untergebracht sind, die zur Versteifung des Daches bzw. zur Er­ höhung seiner Tragkraft dienen.
Der vorliegenden Erfindung lag demgegenüber die Aufgabe zugrun­ de, einen gattungsgemäßen Dachbalken so weiterzubilden, daß er keine zusätzliche Gefährdung im Falle eines Unfalls eines damit ausgestatteten Fahrzeugs bedeutet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Grundkörper des Dachbalkens mit Schwachstellen versehene in­ nere Schottwände aufweist, so daß er bei einem Fahrzeugüber­ schlag leicht deformierbar ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläu­ tert werden. In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Dachbalkens,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Dachbalken nach Fig. 1,
Fig. 3 in einem Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1 eine Ansicht einer Schottwand, und
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3.
Der in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellte Dachbal­ ken 1 setzt sich zusammen aus einem Unterteil 2, seitlichen Abdeckungen 3 für Rundumkennleuchten 4 und einem durch Schnellverschlüsse 5 gehaltenen, leicht abnehmbaren Oberteil 6. In einem mittleren Bereich in seinem Unterteil 2 weist der Dach­ balken 1 vorn und hinten jeweils ein Schriftfeld 7 auf, in das über innerhalb des Dachbalkens 1 angeordnete Leuchtdioden Schriftzüge 8, wie z. B. STOP, eingeblendet werden können. Die Schriftfelder 7 sind über eingeklebte (Kleber 21), mittragende Scheiben 9 abgedeckt und zwischen Leuchtdioden und Scheiben 9 ist jeweils ein nicht dargestelltes Polarisationsfilter ange­ ordnet.
Seitlich an das vordere Schriftfeld 7 schließen sich Abdeck­ gitter 10 für dahinter angeordnete Lautsprecher 11 an, wobei die Trichter 12 und/oder die Abdeckgitter 10 zur Verhinderung unerwünschter Vereisung beheizbar sein können.
Wie aus Fig. 2 der Zeichnung weiter ersichtlich, ist ein wei­ terer, der Schallabstrahlung nach hinten dienender Lautsprecher 13 vorgesehen, der aus Platzgründen einen zum Trichter 14 ver­ setzten Schallkanal 15 aufweist.
Zur Bildung einzelner Kammern innerhalb des Dachbalkens 1 und zu dessen Aussteifung sind Schottwände 16, 17 vorgesehen, die jeweils mindestens eine Sicke 18, 19 aufweisen, durch die si­ chergestellt werden soll, daß im Falle eines Fahrzeugüberschlags ein einwandfreies Verformen des Dachbalkens 1 möglich ist, so daß die Fahrzeuginsassen durch diesen nicht zusätzlich gefähr­ det werden. Anstelle der Sicken 18, 19 könnte auch eine Lochung 20 vorgesehen werden, die dann gleichzeitig einen Luftübertritt innerhalb der einzelnen Kammern ermöglichen würde. Schließlich wäre es auch denkbar, die Schottwände in nicht dargestellter Weise mit Sollbruchstellen zu versehen.

Claims (4)

1. Mit optischen und akustischen Warn- bzw. Hinweisein­ richtungen versehener Dachbalken für bevorrechtigte Ein­ satzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und dgl., der seit­ liche Rundumkennleuchten und vordere und hintere, mit Leuchtdioden bestückte Schriftfelder für Hinweise auf­ weist, dadurch gekennzeichnet, daß sein Grundkörper mit Schwachstellen versehene innere Schottwände (16, 17) aufweist, so daß er bei einem Fahr­ zeugüberschlag leicht deformierbar ist.
2. Dachbalken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwachstellen als Sicken (18, 19) ausgebildet sind.
3. Dachbalken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwachstellen als Lochung (20) ausgebildet sind.
4. Dachbalken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwachstellen als Sollbruchstellen ausgebildet sind.
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