DE377651C - Drehgestellfahrzeug - Google Patents
DrehgestellfahrzeugInfo
- Publication number
- DE377651C DE377651C DEL49385D DEL0049385D DE377651C DE 377651 C DE377651 C DE 377651C DE L49385 D DEL49385 D DE L49385D DE L0049385 D DEL0049385 D DE L0049385D DE 377651 C DE377651 C DE 377651C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- bogie
- bogie vehicle
- replaced
- shafts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
Description
Die Erfindung hat eine weitere Ausbildung derjenigen Einrichtung zum Gegenstand,
welche gemäß Patent 373188 ein Kardangelenk in oder nahe dem Krümmungsmittelpunkt
des Drehgestellkugelzapfens vorsieht. Dieses Gelenk wird durch eine Kugelstange ersetzt.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise durch eine Vorderansicht veranschaulicht.
Das zur Übertragung der Drehbewegung von der Welle h nach der Welle / dienende
Kardangelenk ist durch eine Kugelstange u ersetzt. Die Verbindung dieser Teile ist derart
ausgeführt, daß sie sowohl achsiale Verschiebungen wie auch seitliche Abweichungen
von der geometrischen Stabachse in geringerem Maße gestattet. Bei der beispielsweise
vorgeführten Anordnung ist zu diesem Zwecke die Kuppelstange u an beiden Enden
mit vierkantigen Köpfen u1 versehen, die in
entsprechend geformte Hülsen f1 und h1 an
den Enden der Welle f und h eingreifen. Die Wellen f und h sind dabei auf dem Drehgestell
bzw. dem Fahrzeug in bekannter Weise gelagert.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Drehgestellfahrzeug, dessen Achsen von einem auf dem Fahrzeug befindlichen Motor angetrieben werden, nach Patent 373188, dadurch gekennzeichnet, daß das Kardangelenk zwischen den zur Übertragung der Motorleistung auf dem Drehgestell bzw. dem Fahrzeug befestigten Wellen (/ und h) durch eine Kuppelstange (u) ersetzt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL49385D DE377651C (de) | Drehgestellfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL49385D DE377651C (de) | Drehgestellfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE377651C true DE377651C (de) | 1923-06-23 |
Family
ID=7272947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL49385D Expired DE377651C (de) | Drehgestellfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE377651C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2671415A (en) * | 1949-11-30 | 1954-03-09 | Joseph P Ruth | Locomotive |
DE1005104B (de) * | 1954-04-30 | 1957-03-28 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Gelenkwellenantrieb fuer zwei- und mehrachsige Drehgestelle |
DE968684C (de) * | 1949-10-11 | 1958-03-20 | Eisen & Stahlind Ag | Drehgestellantrieb von Schienenfahrzeugen |
-
0
- DE DEL49385D patent/DE377651C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE968684C (de) * | 1949-10-11 | 1958-03-20 | Eisen & Stahlind Ag | Drehgestellantrieb von Schienenfahrzeugen |
US2671415A (en) * | 1949-11-30 | 1954-03-09 | Joseph P Ruth | Locomotive |
DE1005104B (de) * | 1954-04-30 | 1957-03-28 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Gelenkwellenantrieb fuer zwei- und mehrachsige Drehgestelle |
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