DE376185C

DE376185C - Schaltung zur elektrischen Kurzschlussbremsung von Reihenschlussmotoren, insbesondere Bahnmotoren

Info

Publication number: DE376185C
Application number: DEA35837D
Authority: DE
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Publication date: 1923-05-25

Description

Schaltung zur elektrischen Kurzschlußbremsung von Reihenschlußmotoren, insbesondere Bahnmotoren.

Bei elektrisch angetriebenen @-orrizhtungen

und Fahrzeugen finit wenigstens zwei Motoren,

deren Betriebsverhältnisse eine größere Anzahl

Anfahrstufen erforderlich machen, läßt sich

die dann gleichfalls wünschenswerte größere

Anzahl besonderer Kurzschlußhrenissttifel in

üblicher Ausführung nicht mehr auf der Lei-

,;ttuigswal;:e des Fahrschalters unterbringen.

Die I;rfin#lui:g erniöglich@ .iach l@ücl;üül-

rung der I#alirschalterkurhel in die Nullstel-

hin:;-tmdÄn<lerung einiger Le:

ge.l durch Betätigung eine; Ha#.lclhilfs-;@haltcr.;

eine weitgehend abgestufte Kurzschlußbrein-

sung hei Wiedereinschalten der Fahrschalter-

hauptwalze iin Sinne des Anfahrens. Der er-

w ähnte Hilfsschalter bann au,h fair die t"nl-

kehrung der Fahrtrichtung oder Abschaltung

eines Motors oder einer Motorgruppe Verwen-

dung finden.

Die Ahh. i bis .+ tin(l ; bis 8 zei:@e,i schema-

tisch zwei Ausführungsmöglichkeiten der I:r-

findung. Die angenoininenen zwei Motoren a

jedes dieser Ausführungsbeispiele «erden zu-

njchst in bekannter Weise in Reilie geschaltet

und nach erfolgtem stufenweisen Abschalten

der Anfahrwiderstände 1, parallel an die

Speisespannung gelegt bei ernetiteni Wiefler-

vorschalten der Anfahrwillerstände, wie in

Abb. i und 2 hzw. ; und (i dargestellt ist. Die

Widerstände b werden erneut stufenweise ab-

geschaltet, bis jeder Motor unmittelbar an der

vollen Speisespannung liegt.

Für flie Kurzschlußhreinsung werden die

Motoren u in bekannter Weise parallel geschal-

tet hei Kreuzschaltung der Feldwicklungen c.

Uni jedoch zu verhindern, daß Lereits auf der

letzten Reihenschaltung der Bremskreis direkt

kurzgeschlossen wird, sieht clie Ertindting

einen "Zusatzwiderstand c1 vor, der hei Fahr-

schaltung durch den Hilfsschalter kurz-

geschlossen ist und heim Überschalten von den

i'eil@e:l- auf die Parallelstellungen auch durch den Hauptschalter kurzgeschlossen wird. Bei der L'inschaltung von Fahrt auf Kurzschluß-Lremsting durch den oben erwähnten Ililfss--lialter wird die Kurzschlußverhindung des Zusatzwiderstandes d, die für die Fahrschallung erforderlich ist,ge<*ffnet; die dann hei den gewählten Beispielen sich ergehenden Kurzschlußbreinskreise sind für die Reihenstellungen in AN). 3 und ;, für die Parallelstellungen in .4. und 8 dargestellt. Die Zusammenschaltung der Anfahrwiderstände li finit dein Zusatz-,.-; iclerstand d auf den Reihenstellungen des Fahrschalters und die Schaltung der Anfahrwiderstände ohne Zusatzwiderstand auf den Parallelstellungen ergibt hei richtiger Walil der Widerstandsstufen eine einwandfreie, gleichmäßige Abstufung der Breniswirl;ung.

Claims

PATE NT-ANS1'Ri'CI:E:

i. Schaltung zur elektrischen Kurzschlußbreinsung von Reihenschlußinotoren, insbesondere Bahnmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Reihenschaltungs-und Parallelstellungen des Hauptschalters für Fahrt und Bremsung in unveränderter Reihenfolge Verwendung finden.
2. Schaltung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, claß hei Breinsting ein Zusatzwiderstand verwendet wird, der hei Fahrt kurzgeschlossen hzw. ausgeschaltet ist.
3. Schaltung nach Anspruch -2, dadurch gekenlizeichnet, daß der Zusatzwiderstand bei Bremsung durch einen Hilfsschalter eingeschaltet wird. -1-. Schaltung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsschalter auch für den Richtungswechsel der -Totoren hzw. das Abschalten einer Motorgruppe Benutzt wird.