DE376063C - Hochdruckventil - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 23. IAl 1923

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47Q i GRUPPE 4Cj

(S S447 ^XIII47 g)

The Safety Car Heating and Lighting Co. in New York.

Hochdruckventil. Patentiert- im Deutschen Reiche vom 14. Oktober 1920 ab.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Hochdruckventil, in welchem die Spindel durch eine einerseits am Gehäuse und anderseits an der Spindel befestigte gewellte Hülse gegen die durchfließende Flüssigkeit abgedichtet ist. Diesem bekannten Ventil gegenüber weist der vorliegende Gegenstand den wesentlichen Vorteil auf, daß die gewellte Hülse als Zugfeder ausgebildet ist und die Spindel bei zurückgeschraubtem Abschlußdeckel o. dgl. in der Offenlage hält. Die Bewegung der Spindel wird im Sinne des öffnens des Ventils durch den Abschlußdeckel o. dgl., gegen den die Spindel stößt, bei voller Offenstellung durch einen gegen eine Schulter im Gehäuse stoßenden Ansatz an der· Spindel begrenzt.

Die Zeichnungen veranschaulichen eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt eines Hochdrückventils in Sperrstellung,

Abb. 2 eine teils im Schnitt gehaltene An-

876063

sieht der Abb. i; Teile der Abbildung sind weggebrochen und im Schnitt gezeigt, um das Ventil in geöffneter Stellung zu veranschaulichen.

Das Ventil ι ist mit einer in der Längsachsenrichtung des Ventilkörpers angeord- > neten öffnung 2 und einem weiteren, in einem seitlichen, rechtwinklig zum Ventilkörper lie- j genden Ansatz 4 versehen. Das mit der Off- j nung 2 ausgeführte Ende des Ventilkörpers I ist mit Außengewinde 6 versehen und kann ■ mit einem Flüssigkeitsbehälter o. dgl. ver- i schraubt werden. Zu dem gleichen Zweck ist ' der Ansatz 4 und auch das andere Ende des · \^rentilkörpers mit Außengewinde 7 bzw. 8 '■ ausgebildet. Auf letzterem ist die Mutter 9 j aufgeschraubt. Diese besteht aus einem ver- | jungten, mit Außengewinde versehenen Teil | 10, auf welchem das das Ventil abschließende Organ 11, im vorliegenden Falle ein Handrad, lösbar aufgeschraubt ist. An dem inneren Ende der öffnung 2 ist der Ventilsitz (Abb. 2) für das konische Ende 14 der Ventilspindel 15 ι vorgesehen. Dieses Ende 14 ist so lang be- ^; messen, daß es bei offenem Ventil in der öffnung 2 verbleibt und dadurch die genaue Rückkehr der Spindel auf ihren Sitz gewährleistet. Nahe dem Ende 14 ist die Ventilspindel 15 mit einer mit Gewinde versehenen Verstärkung 16 ausgebildet, auf welche das eine Ende der elastischen Abdichtung 17 aufgeschraubt ist. Letztere besteht aus leichtem Metall mit einer spiralförmig gerillten Oberfläche; sie ist hülsenartig und wird am unteren Ende mit der Verstärkung 16 der Ventilspindel festgelötet oder auf andere Art unlösbar verbunden. Der Durchmesser der Ventilspindel ist etwas geringer als der innere Durchmesser der elastischen Abdichtung 17, so daß , die Ventilspindel frei in der Abdichtung 17 hin und her gleiten kann. Diese Befestigungsweise der Abdichtung und Ventilspindel verhütet eine Formveränderung der Abdichtung durch den auftretenden Hochdruck. Die Abdichtung muß so befestigt sein, daß ein Knicken durch den inneren oder äußeren Druck ausgeschlossen ist. Die Ventilspindel 15 ist zu diesem Zweck an ihrem anderen Ende 18 verjüngt ausgebildet und tritt durch den mit Gewinde versehenen Teil 10 der Mutter 9 in die Nabe des Rades 11, um dort auf den abgeschlossenen Teil 12 des letzteren zu treffen. Die durch die verjüngte Ausbildung des Spindelendes geschaffene Schulter 19 legt sich bei geöffnetem Ventil gegen die entsprechende Kante der Mutter 9. In dem Ventilkörper, und zwar die Schulter 19 der Ven- ' tilspindel umschließend, ist eine geflanschte Packung 20 vorgesehen, die mit Innengewinde ausgerüstet ist und zur Aufnahme des ebenso ausgebildeten Endes der Abdichtung 17 dient. Diese Packung wird an ihrem geflanschten Teil zwischen dem Ende des Ventilkörpers und der Mutter 9 (Abb. 1) festgeklemmt.

Infolge ihrer schraubenartig gerillten Oberfläche dehnt sich die Packung in Längsrichtung aus oder zieht sich zusammen, wodurch die Ventilspindel 16 von ihrem Sitz 13 abgehoben wird. Diesen Zustand zeigt die Abb. 2, nach welcher das Handrad 11 so eingestellt ist, daß ein gewisser Abstand zwischen dem abgeschlossenen Teil 12 und der Ventilspindel geschaffen wird, so daß die Schulter 19 in Eingriff mit dem entsprechenden Ende der Mutter 9 kommt und auf diese Weise die Einstellung der Spindel begrenzt wird. Die Öffnung des Ventils wird durch das Drehen des Handrades auf der Mutter 9 herbeigeführt, wobei der Teil 12 in Eingriff mit dem Ende 18 der Ventilspindel tritt und das konische Ende derselben in die Schluß- oder Offenstellung einstellt.

Die Ventilspindel wird durch die oben beschriebene Verbindung der Packung mit der elastischen Abdichtung hermetisch abgeschlossen, während die Packung 20 durch die Mutter 9 vollständig abgedichtet wird.

Die Länge der Packung ist so gewählt, daß das Ventil normalerweise geöffnet ist (Abb. 2). Bei Anwendung von Druck wird die Ventilspindel selbsttätig gegen die Mutter 9 oder gegen den Teil 12 des Handrades 11 angehoben. Die Bewegung der Ventilspindel wird durch die Schulter 19 begrenzt, welche sich gegen das innere Ende der Mutter 9 legt.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Hochdruckventil, dessen Spindel durch eine einerseits am Gehäuse und anderseits an der Spindel befestigte gewellte Hülse gegen die durchfließende Flüssigkeit abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die gewellte Hülse (17) als Zugfeder ausgebildet ist und die -Spindel (15) bei zurückgeschraubtem Abschlußdeckel (12) o. dgl. in der Offenlage hält.
2. 2. Hochdruckventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der Spindel (15) im Sinne des Öffnens des Ventils durch den Abschlußdeckel (12) o. dgl., gegen den die Spindel stößt, und bei voller Offenstellung durch einen gegen eine Schulter im Gehäuse (9) stoßenden Ansatz (19) an der Spindel begrenzt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.