DE3744013C2 - Transportkette für Textilverarbeitungsmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportkette für Textil­ verarbeitungsmaschinen, die mittels eines Bolzens mit einem Kluppenkörper verbindbar ist, wobei der mit einem Bolzenkopf versehene Bolzen durch Außenlaschen hindurchgeführt ist, zwischen denen ein Innenlaschen aufweisendes Innenglied vorgesehen ist, welches mittels eines Gleitlagers um den Bolzen drehbar gelagert ist, und wobei um das Gleitlager ein weiteres, insbesondere als Wälzlager ausgeführtes Lager angeord­ net ist.

Eine gattungsgemäße Transportkette ist aus dem DE-GM 17 07 286 bekannt. Die bekannte Transportkette wird mittels eines Sicherungsringes am Kluppenkörper befestigt, wobei auf dem gestuften Befe­ stigungsbolzen direkt eine Gleitbuchse gelagert ist, auf welcher die Innenlaschen angeordnet sind. Die Gleit­ buchse dient gleichzeitig als Innenring für das Wälzla­ ger. Bei der bekannten Transportkette ist keine Vormon­ tage vorgesehen, außerdem ist das Austauschen von Ver­ schleißteilen, insbesondere der Gleitbuchse mit hohem Aufwand verbunden. Aus der DE 77 37 243 U1 ist es für sich bei einer Transportkette bekannt, einen Hohlbolzen vorzusehen, der gegen axiales Verschieben gesichert ist. Diese Ausgestaltung eines nicht in die Kette inte­ grierten, sondern lediglich von der Kette getragenen Bolzens hat jedoch keinen Bezug zu einer besseren Monta­ ge der Kette.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, bei einer gattungsgemäßen Transportkette den Montage- bzw. Wartungsaufwand zu verringern.

Diese Aufgabe wird bei Transportketten gemäß der oben angegebenen Gattung dadurch gelöst, daß Mittel vorgesehen sind, durch welche die auf dem Bolzen angeordneten Bauteile bereits vor der Verbindung des Bolzens mit dem Kluppenkörper axial fixiert sind.

Eine bevorzugte Ausführung der Erfindung sieht vor, daß als Mittel zur Fixierung ein Sicherungsring zwischen einer ersten Außenlasche und dem Kluppenkörper vorgesehen ist. Dabei ist es von Vorteil, wenn im Kluppenkörper eine Ausnehmung für diesen Sicherungsring vorgesehen ist, in die derselbe hineinragt; dadurch wird nach der Kettenmontage an dem Kluppenkörper die Einspannkraft nicht vollständig über den Sicherungsring geführt.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Hierzu zeigt die Figur einen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

In der Figur ist ein Kluppenkörper 1 teilweise dargestellt, an dem eine Transportkette mittels eines Bolzens 2 befestigt ist. Die Transportkette weist zwei Außenlaschen 3 und 4 auf, zwischen denen das Innenglied, welches sich aus der Innenrolle 5 und den beiden daran befestigten Innenlaschen 6 zusammensetzt, drehbar gelagert ist. Die Lagerung des Innengliedes erfolgt mittels einer Gleitbuchse 7, welche zwischen der Innenrolle 5 und der drehfest auf dem Bolzen 9 befestigten Hülse 8 vorgesehen ist.

Die Innenrolle 5 ist etwa auf halber Höhe mit einer im Querschnitt kreisabschnittsförmigen Nut versehen und dient als Innenring eines Kugellagers 10, dessen Außenring II, beispielsweise zur Umlenkung der Transportkette, durch eine Führungsschiene 12 beaufschlagbar ist.

Zur verdrehgesicherten Lagerung der Außenlaschen 4 auf den Bolzenabschnitt 9 ist diese mit einer Ausnehmung versehen, in welche ein Vorsprung 13 des Bolzens 2, welcher in den Bolzenkopf 14 übergeht, eingreift. Vor der Montage des Bolzens 2 am Kluppenkörper 1 werden die auf den Bolzenabschnitt 9 angeordneten Bauteile durch den Sicherungsring 15 in Anlage am Bolzenkopf 14 gehalten. Für den Sicherungsring 15 ist am Kluppenkörper 1 eine Ausnehmung 16 vorgesehen.

Bei der Montage des Bolzens 2 am Kluppenkörper 1 werden die Außenlaschen 3 und 4 sowie die Hülse 8 durch die Stop-Mutter 17 und den Bolzenkopf 14 fest mit dem Kluppenkörper 1 verspannt. Dabei ist zwischen der Stop-Mutter 17 und dem Kluppenkörper 1 ein Zwischenring 18 angeordnet.

Die dem Kluppenkörper 1 zugewandte Außenlasche 3 ist mit einem radial überstehenden Abschnitt 19 versehen, der als Gleitblech dient, und der zur horizontalen Führung auf einer mit dem (nicht dargestellten) Maschinenrahmen verbundenen Gleitleiste 20 aufliegt.

Zum Auswechseln der Verschleißteile - Außenlasche 3 - Gleitbuchse 7 und Hülse 8 - wird zunächst die Stop-Mutter 17 gelöst, wobei die Transportkette durch den Sicherungsring 15 ihren vormontierten Zustand beibehält, anschließend wird der Sicherungsring 15 entfernt. Die Verschleißteile können nun problemlos ausgetauscht werden.

Claims (3)

1. Transportkette für Textilverarbeitungsmaschinen, die mittels eines Bolzens mit einem Kluppenkörper verbindbar ist, wobei der mit einem Bolzenkopf versehene Bolzen durch Außenlaschen hindurchgeführt ist, zwischen denen ein Innenlaschen aufweisendes Innenglied vorgesehen ist, welches mittels eines Gleitlagers um den Bolzen drehbar gelagert ist, und wobei um das Gleitlager ein weiteres, insbesondere als Wälzlager ausgeführtes Lager angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, durch welche die auf dem Bolzen angeordneten Bauteile bereits vor der Verbindung des Bolzens (2) mit dem Kluppenkörper (1) axial fixiert sind.

2. Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel zur Fixierung ein Sicherungsring (15) zwischen einer ersten Außenlasche (3) und dem Kluppenkörper (1) vorgesehen ist.

3. Transportkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Kluppenkörper (1) eine Ausnehmung (16) für den Sicherungsring (15) vorgesehen ist.