DE3715546A1

DE3715546A1 - Fahrrad - transportbehaelter - system

Info

Publication number: DE3715546A1
Application number: DE3715546A
Authority: DE
Inventors: Johannes Bertsche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-04-11
Filing date: 1987-05-09
Publication date: 1988-12-08

Description

1.Fahrrad-Transporbehälter-System 2.1. Problemstellung

Bei Fahrradtouren wird das große Gepäck in Packtaschen, die am Gepäckträger befestigt werden, mitgeführt. Für Wertgegen stände, Geld, Schecks, Fotoapparate und sonstigen Kleinkram, werden kandelsübliche Lenker-Taschen verwendet.

Diese Lenkertaschen, meist aus Segeltuch oder synthetischem Gewebematerial bestehend, werden mittels Riemen, Haken oder anderen Haltevorrichtungen am Querrohr des Fahrradlenkers befestigt. Die Lenkertasche hängt dann am Querrohr über dem Scheinwerfer und dem Vorderrad, d. h. von vorne gesehen, vor dem Lenker-Querrohr. Teilweise werden auch Draht- oder Weidenkörbe benutzt, die an der gleichen Stelle angeordnet sind. Dort hinein werden dann die Lenkertaschen oder andere passende Taschen gelegt.

Die Lenkertaschen haben den Zweck, daß kleinere Dinge, die u. U. mehrmals am Tage benötigt werden, immer gleich griff bereit sind. Außerdem werden darin Geld, Fotoapparate und sonstige Wertgegenstände griffbereit aufbewahrt. Die Lenker tasche muß so ausgeführt sein, daß sie schnell abgenommen und mitgenommen werden kann, wenn der Benützer z. B. Proviant einkauft oder eine Gaststätte besucht. Wegen der Diebstahls- Gefahr dürfen und sollen Wertgegenstände und Geld nicht am Fahrrad verbleiben, wenn das Fahrrad samt Packtaschen wäh rend des Einkaufs oder des Gaststättenbesuchs nicht beauf sichtigt sind.

Diese Lenkertaschen haben folgende Nachteile:

- Aufgrund des verwendeten Materials ist keine Lenkertasche 100%ig wasserdicht. Der Inhalt wird bei Regen und ein dringender Feuchtigkeit, durchnäßt, beschädigt oder gar unbrauchbar.
- Der Inhalt wird nicht gegen mechanische Einwirkungen von außen geschützt.
- Die Taschen sind nicht formstabil.
- Die Befestigung ist teilweise umständlich und zeitraubend.
- Die Befestigung ist ungenügend, so daß die Taschen während der Fahrt sich bewegen (arbeiten) können. Dadurch kann es vorkommen, daß die Tasche oder die Befestigungen durchge scheuert werden und der Inhalt u. U. auf die Fahrbahn fällt.
- Mangelhafte Befestigungen der Lenkertaschen beeinträchtigen die Fahrsicherheit.
- Die meisten Lenkertaschen sind nur für den Einsatz und den Gebrauch am Fahrrad konstruiert.

2.2. Lösung des Problems

Weiterentwicklung des Fahrradtransportbehälter-Systems durch einen Fahrrad-Lenkerbehälter, der außerdem durch einen daran anzubringenden Trageriemen bequem getragen werden kann

- Behälter, rechteckig und relativ schmal (Fig. 1),
- aus stoßfestem, widerstandsfähigem und uv-beständigem Material = Kunststoff oder Leichtmetall,
- Behälterkanten abgerundet oder rechtwinklig je nach Herstellungs-Methode,
- Behälter wasserdicht gefertigt,
- Große Beladeöffnung,
- Wasserdichte Abdeckung der Beladeöffnung gegen Regenwasser durch Deckel aus gleichem Material wie Behälter, mit breitem Deckelrand. Der Deckel ist etwas größer als der Behälter und umfaßt den Behälter auf der Außenseite. Dadurch kann kein Wasser in den Behälter eindringen; Behälter wird mit Deckel nach oben transportiert,
- Dichtung im Deckelinneren, dadurch ist der Behälterinhalt gut gegen Staub und Feuchtigkeit geschützt.
- Der Deckel ist lose und wird zum Befüllen, bzw. Entnehmen abgenommen.
- Die Befestigung des Deckels am Behälter erfolgt mittels am Behälter befestigten Riemen oder Kautschuk-Spanngurt. Durch gegen die Behälteröffnung gepreßt und stellt dadurch die Abdichtung her.
- Guter mechanischer Schutz des Behälterinhaltes durch wider standsfähiges Material und ausreichende Wandstärke.
- Gute Formstabilität durch Verstärkung der Beladeöffnung, durch den festgezurrten Deckel mit breitem Rand und durch ausreichend bemessene Materialstärke.
- Stabile Befestigung durch 2 mit dem Behälter verschraubte Ösen-Schrauben (Fig. 5).
- Verstärkung der Behälterrückwand auf der Innenseite, um die statischen und dynamischen Kräfte gut auf den ganzen Be hälter zu verteilen, so daß die Ösen-Schrauben nicht ausreißen können.
- Schnelles Anbringen und Abnehmen des Lenker-Behälters durch Einhängen des Behälters in 2 Haken an einem am Querrohr des Lenkers angebrachten Behälterträger mittels der am Behälter angebrachten Ösen-Schrauben nach Fig. 5. Die Anordnung nach (Fig. 4) zeigt die Sicht von vorne auf den eingehängten Behälter. Der Behälter wird mit den 2 im oberen Bereich des Behälters befestigten Ösen in die Haken des Behälterträgers eingehängt und liegt dann satt an den 2 vertikalen Streben des Behälterträgers an.
- Sicherung des Behälters gegen Herausspringen und Fixierung des Behälters am Behälterträger erfolgt durch einen Kaut schuk-Spanngurt.
- Behälterträger für Fahrräder ohne Vorderradgepäckträger, bestehend aus 2 vertikalen Trägern mit horizontalen Querstreben. Die vertikalen Träger werden mittels geteilter Rohrschellen am Querrohr des Fahrradlenkers befestigt, bzw. verschraubt. Zur unteren Befestigung an der Schraube der vorderen Felgenbremse ist der Behälterträger längenverstell bar ausgeführt, damit unterschiedliche Anbaumaße berück sichtigt werden können.
- Zusätzliche Versteifung des Behälterträgers bei langem, vertikalem Trägerrohr des Fahrradlenkers durch zusätzliche Befestigung des Behälterträgers mittels einer verstellbaren Halterung und Befestigung mittels Rohrschelle am vertikalen Trägerrohr des Fahrradlenkers direkt oberhalb des Steuerkopfes Fig. 2, Nr. 3.
- Behälterträger mit integriertem Vorderradgepäckträger nach Fig. 3. Die Befestigung erfolgt analog am Behälter träger ohne Vorderradgepäckträger nach Fig. 2 oben durch je 1 Rohrschelle am Querträger des Fahrradlenkers. Die untere Befestigung erfolgt rechts und links auf der Achse des Vorderrades. Für unterschiedliche Abmessungen zwischen der oberen und unteren Befestigung wird die Befestigung oben am Querrohr des Fahrradlenkers längenverstellbar ausgeführt.
- Gute Standfestigkeit des vom Fahrrad abgenommenen Lenker- Behälters durch eine große und ebene Standfläche.
- Das Befüllen oder Entleeren bereitet durch die große Öffnung keine Probleme. Auch größere Stücke können ver staut werden.
- Der Behälter kann auch nachträglich je nach Bedarf unter teilt werden.
- Gute Handhabung des Lenkerbehälters auch dann, wenn er vom Fahrrad abgenommen wird und getragen werden muß, durch 2 an den Seiten angebrachte Ösen (Fig. 1, Nr. 8) und einen an diesen Ösen befestigten, längenverstellbaren Tragegurt. Mit solch einem handelsüblichen Tragegurt kann der Fahrrad lenker-Behälter in der Hand oder über die Schulter getragen werden.
- Der Zugang zum Behälterinhalt ist jederzeit, auch in angebautem Zustand möglich.
- Der Behälter kann bei aufgelegtem Deckel auch als Sitz gelegenheit benutzt werden.
- Der Behälter kann bei Campingurlaub auch als Minitisch Verwendung finden, während der abgenommene Deckel als Tablett oder ebene Abstellfläche dienen kann.

2.3. Anwendung

Transportbehälter, der anstelle handelsüblicher Lenker- Taschen am Fahrradlenker befestigt wird und zum sicheren, staub- und wassergeschützten Transport von Wertgegenständen wie Geld, Schecks, Fotoartikeln, Reiseführern und Karten material dient, wie sie ein Fahrradtourist mitführt. Dazu kommen Gegenstände, die u. U. mehrmals am Tage benötigt oder benutzt werden, wie z. B. Taschentücher, Medikamente, Bonbons, Kaugummi oder Lebensmittel. Bei Fahrtunterbrechungen zu Einkäufen oder Gastättenbesuchen etc. kann der Lenker behälter leicht an- und abgebaut werden. Durch den Tragegurt kann der Lenkerbehälter bequem mitgeführt werden und ist damit immer unter persönlicher Kontrolle. Das Diebstahls- Risiko kann damit erheblich reduziert werden.

Die Verwendung kann aber auch im Alltag erfolgen, sie ist nicht auf die Urlaubsreise mit dem Fahrrad beschränkt.

3. Zeichnungen

Fig. 1 Behälter mit Deckel,

Fig. 2 Anordnung des Lenkerbehälters und des Behälters bei Anbau ohne Vorderradgepäckträger Seitenansicht,

Fig. 3 Seitenansicht des Lenkerbehälters und der Vorderradbehälter mit integriertem Vorderrad- und Lenkerbehälterträger,

Fig. 4 Position des Lenkerbehälters in eingebautem, bzw. eingehängtem Zustand Sicht von vorne,

Fig. 5 Darstellung der Ösen-Schraube, die mit dem Behälter verschraubt wird. Mit den 2 Ösen an der Rückwand des Behälters wird dieser in die 2 vertikalen Zapfen des Behälterträgers eingehängt.

Erklärung der Zeichnungen und Bezugsnummern
Fig. 1 = Behälter mit abgenommenem Deckel
- 1 Behälterboden/Standfläche
- 2 Behälteröffnung
- 3 Behälterdeckel mit innen eingelegter Dichtung
- 4 verstärkter Behälterrand
- 5 Einhängeösen nach Zeichnung Fig. 5
- 6 Verstärkung der Behälterwand im Bereich der Einhängeösen
- 7 Befestigungspunkte des Riemens zur Deckelbe festigung
- 8 Einhängeösen für Tragegurt
Fig. 2 = Anordnung des Lenkerbehälters bei Anbau ohne Vorderradgepäckträger - Seitenansicht
- 1 Gabelkopf = untere Befestigung des Behälter trägers an der Halteschraube der vorderen Felgenbremse
- 2 Befestigung des Behälterträgers am Querrohr des Lenkers
- 3 Versteifung des Behälterträgers
- 4 Steuerkopf
Fig. 3 = Seitenansicht des Lenkerbehälters und der Vorder radbehälter mit integriertem Vorderradgepäckträger und Lenkerbehälter
- 1 Vorderradgepäckträger mit integriertem Lenker behälterträger
- 2 Lenkerbehälter mit aufgelegtem Deckel
- 3 Anordnung des Vorderrad-Behälters
- 4 verlegter Scheinwerfer
Fig. 4 = Position des Lenkerbehälters in eingehängtem Zustand Sicht von vorne
- 1 integrierter Vorderradgepäckträger/Behälterträger
- 2 Einhängeösen
- 3 unterer Befestigungspunkt an der Vorderradachse
- 4 Lenker-Querrohr
- 5 obere Befestigung des Behälterträgers
Fig. 5 = Einhängeösen = Ösenschraube mit Mutter

Claims

1. Fahrrad-Transportbehälter-System entsprechend Patentan meldung Nr. 37 12 423.4 Zusatzpatent für Fahrrad-Lenkerbehälter mit Halterung, dadurch gekennzeichnet, daß 1 Behälter vorgesehen ist, der eine viereckige, längliche und schmale Form hat. Die Kanten können je nach Herstellungsmethode abgerundet oder rechtwinklig sein.

2. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter auf einer Seite mit einer Beladeöffnung ver sehen ist, die durch einen losen Deckel so abgedeckt wird, daß der Behälter bei nach oben zeigender Beladeöffnung und aufgeleg tem Deckel so verschlossen ist, daß der Behälterinhalt vor Regen und Staub geschützt ist.

3. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter mit der Beladeöffnung nach oben transportiert wird. Der Behälter kann dabei senkrecht oder geneigt angebaut sein.

4. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Deckel und Behälteröffnung eine Dichtung angeordnet ist.

5. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel lose ist und mit einem am Behälter angebrachten Riemen oder Kautschukband mit dem Behälter verzurrt ist. Dadurch wird die Dichtung nach Anspruch 4 angepreßt und in Funktion ge setzt.

6. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter im Bereich der Beladeöffnung verstärkt ist.

7. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der lose Deckel mit einem tiefen Rand versehen und mit diesem Rand nach Auflegen den Behälter außen umfaßt.

8. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenmasse des Deckels größer sind, als die Außenmaße des Behälters im Bereich der Beladeöffnung.

9. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der aufgelegte und verzurrte Deckel zur Behälter - Form - Stabilität beiträgt.

10. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter auch ohne Deckel gefahren werden kann.

11. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter auch leer oder halb voll gefahren werden kann.

12. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter so in einen Behälterträger eingehängt wird, daß er eine Position einnimmt, die vor dem Querrohr des Fahrradlenkers sich befindet (Fig. 2 + 3)

13. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter sowohl senkrecht, als auch nach vorn oder nach hinten geneigt angebaut sein kann.

14. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter vor und unterhalb des Fahrradlenkers so angebracht ist, daß die horizontale Fahrrad-Längsachse und die Behältermitte identisch sind (Fig. 4).

15. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälterträger aus Metall oder Leichtmetall be steht. Der Querschnitt des Trägermaterials kann rund, viereckig, quadratisch, flach oder vieleckig sein.

16. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälterträger aus 2 vertikalen Trägern besteht, die parallel nach unten verlaufen. Die vertikalen Träger werden durch horizontale Querstreben parallel miteinander verbunden und versteift. Die Verbindung der parallelen, vertikalen Träger mit den horizontalen Querstreben kann als Schweißung, Verschrau bung oder in anderer, technisch möglicher Form ausgeführt sein.

17. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälterträger mit seinen 2 vertikalen Trägern oben am Querrohr des Fahrradlenkers mit je 1 Rohrschelle oder ähnlichen Klemmvorrichtungen befestigt sein kann. Die untere Befestigung erfolgt mit der Befestigungsschraube für die vordere Felgenbremse am Gabelkopf. Die vertikalen Träger des Behälterträgers können dabei bis unten parallel laufen und ihren Abschluß in einer Querstrebe finden, die wiederum mit einem Halter verbunden ist, der am Gabelkopf mit der Befestigungsschraube der Vorderrad bremse fixiert wird. Die vertikalen Träger können aber auch unten in V- oder Y-Form zusammenlaufen und direkt am Gabel kopf befestigt sein (Fig. 2).

18. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälterträger auch mit einem Vorderrad-Gepäckträger kombiniert sein kann.

19. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälterträger für den Lenkerbehälter und der Vorderrad gepäckträger zu einer Einheit vereinigt sein können. Die obere Befestigung erfolgt dabei wie nach Anspruch 17 mit je 1 Rohr schelle oder ähnlichen Klemmvorrichtungen am Querrohr des Fahr radlenkers, während die untere Befestigung der vertikalen Träger je rechts und links auf der Achse des Vorderrades erfolgt. Zwischen diesen 4 Befestigungspunkten kann zur Stabilisierung und Versteifung eine zusätzliche Befestigung am Gabelkopf oder am vertikalen Lenkerträger oberhalb des Steuerkopfes angeordnet sein (Fig. 3).

20. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Behälterträger für den Lenkerbehälter die Bedien ung von Bremsen, Schaltung, sowie die Lenkfähigkeit nicht gestört oder beeinträchtigt werden.

21. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei gleichzeitiger Verwendung des Lenkerbehälters und eines Vorderrad-Gepäckträgers der Scheinwerfer versetzt werden muß. Der Scheinwerfer muß dann an das vordere Ende des Vorderrad-Ge päckträgers montiert werden. (Fig. 3, Nr. 4).

22. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälterträger für unterschiedliche Anbaumaße verstell bar ausgeführt ist, damit unterschiedliche Längen des vertikalen Reifen-Durchmesser z. B. 28 Zoll-Räder. Bei der Einheit von Behälterträger und Vorderrad-Gepäckträger können je nach Reifengröße unterschiedliche Ausführungen not wendig sein.

23. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß 1 verstärkte Querstrebe des Behälterträgers an ihrem jeweili gen Ende einen, rechtwinklig nach oben zeigenden Zapfen trägt, in den der Lenkerbehälter mit der Öse, der mit dem Lenkerbehälter verschraubten Ösen-Schraube, eingehängt wird. Der ausreichend lang bemessene Zapfen erfolgt so, daß die Öse nach Fig. 5 darin nicht oder kaum arbeiten kann. Die Einhängeösen des Lenker behälters werden im oberen Drittel des Behälters so angeordnet, daß der Behälter in angebautem Zustand und senkrecht ausgerich tetem Fahrrad waagrecht angebaut ist. (Fig. 4) Die Querstrebe mit den beiderseitigen Zapfen, in die der Lenkerbehälter mit den 2 Ösen (Fig. 5) eingehängt wird, ist ebenfalls waagerecht zu mon tieren.

24. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälterwand im Bereich der Einhängeösen (Fig. 5) ver stärkt ist.

25. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter auf 2 Seiten mit Trageösen versehen ist, Fig. 1 Nr. 8.

26. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter mit einem abnehmbaren, längenverstellbaren Tragegurt ausgestattet sein kann, der in die 2 Trageösen nach Anspruch Nr. 25 eingehängt werden kann. Dieser dient zum Tragen mit der Hand oder als Schultergurt.

27. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Lenkerbehälter und Deckel aus stoßfestem, widerstandsfähigem witterungsbeständigem und uv-beständigem Kunststoff bestehen können.

28. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Lenkerbehälter und Deckel auch aus Leichtmetall oder Verbund- Werkstoffen bestehen können.

29. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel zur Abdeckung der Beladeöffnung auch aus anderem Material als der Lenkerbehälter bestehen kann.

30. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Behälter und Deckel wasserundurchlässig gefertigt sind.

31. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter mit einer großen Beladeöffnung versehen ist.

32. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter nach Abnehmen vom Fahrrad und Abstellen auf einer ebenen oder leicht geneigten Fläche stehen bleibt.

33. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter auch in angebautem Zustand jederzeit befüllt oder entleert werden kann.

34. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter am Behälterträger mittels Kautschuk- Spanngurt oder mittels Riemen fixiert sein kann.

35. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter bei aufgelegtem und verzurrtem Deckel auch als Sitzgelegenheit benutzt werden kann.

36. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkerbehälter auch als Mini-Tisch benutzt werden kann.

37. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der abgenommene Deckel des Lenkerbehälters auch als Tablett oder ebene Abstellfläche benutzt werden kann.

38. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenenden und die Muttern der Ösen-Schrauben für die Behälteraufhängung auf der Innenseite des Behälters so ge staltet sind, daß keine Beschädigung des Behälterinhaltes ein tritt.

39. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälterdichtigkeit durch entsprechende Gestaltung der Ösen-Schraubenbefestigung erhalten bleibt.

40. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwerpunkt des Lenkerbehälters zur Erhaltung der Fahr- Stabilität und Fahrsicherheit hinter der Vorderrad-Achse liegt.

41. Fahrrad-Lenkerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er mit den Ösen in die Zapfen eingehängte Lenkerbehälter zusätzlich noch durch je eine Bohrung am oberen Ende der Einhänge zapfen und je einem, durch diese Bohrung gesteckten, Federstecker oder einer ähnlichen Sicherungsart gesichert sein kann.