BE899882A

BE899882A - Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder.

Info

Publication number: BE899882A
Application number: BE2/60436A
Authority: BE
Original assignee: Boe Eric De
Priority date: 1984-06-12
Filing date: 1984-06-12
Publication date: 1984-10-01

Abstract

Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder, met het kenmerk dat het bestaat uit een eerste deel (1) dat zich onderaan de bagagedrager (4) van een fiets plaatst en een tweede L-vormig deel (2) waarvan één flens zich boven de bagagedrager (4) plaatst terwijl de tweede flens zich naast de bagagedrager (4) plaatst en onderaan voorzien is van een omgebogen haakvormig deel (6), waarbij deze delen (1 en 2) met de bagagedrager bevestigd zijn.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 geformuleerd door
Eric DE BOE voor "Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder" 
 EMI1.1 
 als UITVINDINGSOCTROOI. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 "Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder" Deze uitvinding heeft betrekking op een bevestigingselement voor rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder, meer speciaal een koffervormige houder voor het vervoeren van allerlei goederen, zoals, boekentassen, pik-nik's en dergelijke, waarbij in een bijzondere toepassing de koffervormige houder gevormd wordt door een frigo-box. 



  Men weet dat, wanneer men zich met de fiets, bromfiets of dergelijke verplaatst, het meenemen van bagage meestal een probleem vormt. 



  Hiertoe werden reeds meerdere oplossingen voorgesteld zoals bagagerekjes, zogenaamde fietszakken en dergelijke. 
 EMI2.1 
 



  Problemen die zich hierbij vormen zijn dat er ofwel niet genoeg plaatsruimte is ; dat de lading niet geschikt kan ver- voerd worden ; dat het meenemen van de lading moeilijk is ; dat het verwijderen van de houder moeilijk is of tijdrovend ; en dat, bijvoorbeeld in het geval van pik-nik's, het meenemen van gekoelde dranken of spijzen moeilijk is. 



  Ten einde een houder, zoals bijvoorbeeld een frigo-box, op eenvoudige wijze te kunnen bevestigen aan een fiets en gemakkelijk te kunnen verwijderen, biedt de huidige uitvinding een bevestigingselement dat in hoofdzaak bestaat uit twee delen, namelijk een eerste deel dat zich onderaan de bagage- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 drager van een fiets plaatst en een tweede L-vormig deel waarvan één flens zich boven de bagagedrager plaatst terwijl de tweede flens zich naast de bagagedrager plaatst en onderaan voorzien is van een omgebogen haakvormig deel, waarbij deze delen met de bagagedrager bevestigd zijn, bijvoorbeeld door een bout en waarbij een met het bevestigingselement samenwerkende houder voorzien is van een oog of dergelijke dat met de haak kan samenwerken. 



  Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin : figuur 1 een algemeen zicht weergeeft van een gedeelte van een fiets met een daaraan volgens de uitvinding be- vestigde houder ; figuur 2 een achteraanzicht weergeeft van figuur 1 ; figuur 3 op groter schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 2 door F3 is aangeduid ; figuren 4 en 5 zichten zijn volgens de pijlen F4 en   F5   in figuur 3 ; figuur 6 een variante weergeeft van de uitvoering volgens figuur 3 ; figuren 7 en 8 respektievelijk zichten zijn volgens de pijlen F7 en F8 in figuur 6 ; figuur 9 een variante weergeeft van figuur 6 ; figuur 10 een zicht weergeeft volgens pijl F10 in fi- guur 9 ; figuren 11 en 12 uitvoeringen zijn van dubbele bevesti- gingselementen ;

   figuur 13 een bovenaanzicht weergeeft van figuur 12. 



  Het bevestigingselement volgens de uitvinding zoals weergegeven in de figuren 1 tot 5 bestaat in hoofdzaak uit twee delen, respektievelijk 1 en 2, die door middel van een geschikte bout 3 vastgeklemd worden tegen de langsgerichte en/of dwarsgerichte liggers van een bagagedrager 4. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



  Het gedeelte 2 is L-vormig uitgevoerd en is, enerzijds, voorzien van een uitstulping 5 die kan geplaatst worden over de buitenlangsligger van de bagagedrager 4 teneinde verplaatsen van het bevestigingselement 1-2 volgens de uitvinding, ten opzichte van de bagagedrager, te vermijden, terwijl het gedeelte 2, anderzijds, onderaan voorzien is van een opwaarts gebogen gedeelte 6 dat als het ware een haak vormt waarmede een houder 7 kan bevestigd worden. 



  Volgens de huidige uitvinding zal zulke houder 7, bijvoorbeeld een frigo-box, boekentas of dergelijke op geschikte wijze voorzien worden van een draagelement 8, bijvoorbeeld een band die erop bevestigd is, bijvoorbeeld door vastklemmen, klinknagelen, kleven of dergelijke, waarbij dit element 8, ter plaatse van de haak 6, een van de houder 7 verwijderd gedeelte 9 vertoont dat geschikt omheen de haak 6 kan geplaatst worden om aldus de houder 7 afneembaar met de fiets te bevestigen. 



  Het is duidelijk dat de vorm en de afmetingen van de haak 6, enerzijds, en het gedeelte 9 van het element 8, anderzijds, zodanig zijn dat de bevestiging min of meer klemmend is doch steeds zodanig dat zulke houder op eenvoudige wijze kan afgenomen worden. 



  In de figuren 6 tot 8 is een uitvoering weergegeven waarbij het bevestigingselement volgens de uitvinding eveneens bestaat uit de delen 1 en 2, doch waarbij het gedeelte 2 in dit geval op zichzelf gevormd wordt door een vast gedeelte 10 dat, zoals hiervoor beschreven, door middel van een bout 8 met de bagagedrager wordt bevestigd en een gedeelte 11 dat voorzien is van de voornoemde haak 6 en dat, via een spil 12, scharnierbaar verbonden is met het gedeelte 10. 



  Zulke inrichting laat inderdaad toe dat de box 7 hetzij vrij kan opgehangen worden aan zulke inrichting, hetzij onderaan tot tegen een gedeelte van het geraamte van de fiets kan gebracht worden om aldaar eventueel bijkomstig bevestigd te 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 worden. 



  In de uitvoering volgens de figuren 8 tot 10 is een variante weergegeven op de uitvoering volgens de figuren 6 tot 8 die erin bestaat dat het gedeelte 1 eveneens doorloopt tot en verbonden is met de spil 12 teneinde te verkrijgen dat zowel het eigenlijk deel 1 als de elementen 10 en 11 van het deel 2 scharnierend met elkaar zijn verbonden. 



  In figuur 11 is op schematische wijze nog een uitvoering weergegeven die dubbel is uitgevoerd en die, als dusdanig, is   afgestemd   op een bepaalde breedte van bagagedrager. 



  In dit geval zal het element 1 langs de twee zijden werkzaam zijn en zal met het dubbel element 2 door middel van een bout 3 worden verbonden. 



  In figuur 12 is een variante getoond van figuur 11, waarbij als het ware de twee elementen, zoals weergegeven in figuur 3 of 6, instelbaar ten opzichte van de bagagedrager 4, met deze laatste zijn verbonden door tussenkomst van het element 1 en een bout 3. 



  Alhoewel in de tekening voor het bevestigen van een houder 7 slechts één bevestigingselement volgens de uitvinding is weergegeven is het duidelijk dat, per houder 7, twee of zelfs meer bevestigingselementen zouden kunnen voorzien worden. 



  Het is duidelijk dat de huidige uitvinding geenszins beperkt is tot de als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulk bevestigingselement kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.

Claims

Eisen.

1. - Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder, met het kenmerk dat het hoofdzakelijk bestaat uit twee delen, namelijk een eerste deel (1) dat zich onderaan de bagagedrager (4) van een fiets plaatst en een tweede L-vormig deel (2) waarvan één flens zich boven de bagagedrager (4) plaatst terwijl de tweede flens zich naast de bagagedrager (4) plaatst en onderaan voorzien is van een omgebogen haakvormig deel (6), waarbij deze delen (1 en 2) met de bagagedrager bevestigd zijn, bijvoorbeeld door een bout (3) en waarbij een met het bevestigingselement samenwerkende houder voorzien is van een oog of dergelijke (9) dat met de haak (6) kan samenwerken.

2.-Bevestigingselement volgens eis 1, met het kenmerk dat het deel (2), ter plaatse van de hoek, een uitstulping (5) vertoont die zich over de buitenste langsligger van de bagagedrager (4) plaatst.

3.-Bevestigingselement volgens eis 1 of 2, met het kenmerk dat het L-vormig deel (2) bestaat uit twee flenzen die scharnierbaar met elkaar verbonden zijn door een spil (12).

4.-Bevestigingselement volgens eis 3, met het kenmerk dat de op de bagagedrager (4) te plaatsen flens voorzien is van een uitstulping (5) die zich over een langsligger van de bagagedrager (4) plaatst.

5. - Bevestlgingselement volgens eis 1 of 2, met het kenmerk dat het L-vormig deel (2) bestaat uit twee flenzen die scharnierbaar met elkaar verbonden zijn door een spil (12) waar- EMI6.1 mede, eveneens scharnierbaar, het eerste deel (1) is verbonden.

6.-Bevestigingselement volgens eis 5, met het kenmerk dat zowel de op de bagagedrager (4) te plaatsen flens als het deel (1) voorzien zijn van een uitstulping (5). <Desc/Clms Page number 7>

7.-Bevestigingselement volgens één der voorgaande eisen, met het kenmerk dat aan iedere fietszijde een L-vormig deel (2) is voorzien waarvan de op de bagagedrager (4) geplaatste flenzen ten opzichte van elkaar verplaatsbaar zijn.

8.-Bevestigingselement volgens één der eisen 1 tot 6, met het kenmerk dat aan iedere fietszijde een L-vormig deel (2) is voorzien waarvan de op de bagagedrager (4) geplaatste flenzen één geheel vormen.

9. - Bevestigingselement volgens één der voorgaande eisen, met het kenmerk dat de ermede samenwerkende houder (7), voorzien is van een er omheen geklemd element (8) voorzien van een van de houder (7) verwijderd gedeelte (9) dat met de haak (6) kan samenwerken.

10.-Bevestigingselement aan rijwielen en dergelijke voor het aanbrengen van een houder, hoofdzakelijk zoals voorafgaand beschreven en weergegeven in de bijgaande tekeningen. p. pa van : Eric DE BOE.

Antwerpen 12 juni 1984.