DE3715302A1 - Drehspanner - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehspanner für eine langgestreckte Warenbahn, insbesondere für eine textile Stoffbahn, mit einem aus zwei zueinander parallelen, an den Längsenden miteinander mit Hilfe von Verbindungsstücken fest zusammengefügten Leit­ stangen bestehenden Rechteckrahmen, welcher schwenk­ bar um eine parallel zu den Leitstangen verlaufende Spannachse gelagert ist.

Solche Drehspanner oder Spannriegel werden dazu benutzt, die Länge oder die Längsspannung von Textil- Kunststoff- Papierbahnen oder dergleichen auf dem Wege zu oder in einer Maschine durch Verändern der Länge des Transportwegs oder der auf die Warenbahn einwirkenden Reibung einzustellen.

Die Warenbahn läuft dabei über die im allgemeinen glatten, zylindrischen Stangen, die mit Hilfe von an den Stangenlängsenden angesetzten Verbindungs­ stücken parallel zueinander und mit Abstand vonein­ ander zu einem steifen Rechteckrahmen zusammengefügt sind. Die Schwenklagerung der Drehspanner kann in der Mitte zwischen den Stangen an den Verbindungs­ stücken aber auch an jeder anderen Stelle der Verbin­ dungsstücke angreifen oder als Verlängerung einer der Stangen ausgebildet sein.

Zum Kompensieren von Stoffbahnspannungen zwischen zwei Maschinen oder zwischen zwei Aggregaten innerhalb einer Maschine werden sogenannte Kompensatoren einge­ setzt. Diese bestehen beispielsweise aus einer an einem Pendel aufgehängten und wegen ihres Gewichts der Stabilität der jeweils zu behandelnden Warenbahn entsprechend austarierten Pendelwalze oder aus einer in einer vertikalen Kette oder dergleichen geführten Kompensatorwalze, deren Gewicht ebenfalls zur Entla­ stung der jeweils behandelten Warenbahn durch ein Gegengewicht oder dergleichen austariert wird. Ein wesentlicher Nachteil solcher herkömmlicher Kompen­ satoren ist die Vergrößerung der Massenträgheit durch das zum Gewichtsausgleich erforderliche Gegen­ gewicht. Die Kompensatoren können außerdem keine Bremskraft auf die von ihnen geführte Warenbahn ausüben, so daß gegebenenfalls besondere Drehspanner bzw. Spannriegel erforderlich sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Funktion von Drehspanner und Kompensator in ein und derselben Baugruppe einer Maschine zusammenzufassen und zugleich die Probleme mit hohen und/oder wechselnden Träg­ heitsmomenten von Ausgleichsgewichten bekannter Kompensatoren zu beseitigen.

Für den eingangs genannten Drehspanner mit in einem um eine Spannachse schwenkbaren Rechteckrahmen zusam­ mengefaßten Leitstangen besteht die erfindungsgemäße Lösung darin, daß die Leitstangen als um ihre Längs­ achse frei rotierbare Walzenrollen ausgebildet sind, daß die Walzenrollen gesonderte Bremsmittel besitzen und daß dem Rechteckrahmen im wesentlichen in Umfangs­ richtung der Spannachse wirkende mit einer zwischen den beiden Walzenrollen hindurchgeführten Warenbahn mit vorgegebener Kraft im Sinne einer Kompensation einer Bahnlängsspannung in Eingriff zu bringende Spannmittel zugeordnet sind.

Durch die Erfindung wird ein um ein und dieselbe Spannachse schwenkbarer Drehkompensator geschaffen, dessen träge Masse unabhängig von der Kompensator­ stellung immer gleich ist und der durch Zuordnung von Bremsmittel zu den Walzenrollen zugleich als Drehspanner dienen kann. Vorzugsweise wird die er­ findunsgemäße Vorrichtung so ausgebildet, daß der Rechteckrahmen im größten Teil seines maximalen Schwenkbereichs als Drehkompensator auszunutzen ist und in einer Endstellung, vorzugsweise in der Schwenkstellung, in der die maximale Spannung auf die Stoffbahn auszuüben ist, mit Bremsmitteln in Berührung oder Schaltkontakt zu bringen ist, so daß dann eine feste oder einstellbare Bremswirkung mit Hilfe des Drehspanners ausgeübt werden kann. Alternativ kann die erfindungsgemäße Vorrichtung in jeder Schwenkstellung zugleich die Funktion eines Drehkompensators und eines Drehspanners haben. Schließ­ lich kann - wie bei einem üblichen Drehspanner - die erfindungsgemäße Vorrichtung auch ganz außer Eingriff gebracht werden, wenn die zu behandelnde Warenbahn im wesentlichen frei zwischen den beiden Walzenrollen hindurchgeführt wird.

Gemäß weiterer Erfindung können die Walzenrollen außerhalb des Schwenkbereichs beim Kompensieren einer Bahnlängsspannung mit jeweils wenigstens einem Walzenrollenlängsende in Berührung kommende Brems­ mittel zugeordnet werden. In jedem Falle können die Bremsmittel als Lederpolster, als Elektrobremsen oder dergleichen ausgebildet werden.

Gemäß noch weiterer Erfindung sollen elastisch mit der Warenbahn in Eingriff zu bringende Spannmittel vorgesehen werden. Vorzugsweise soll zum Betätigen der Spannmittel eine von der Längsspannung der Waren­ bahn gesteuerte Kraft eingesetzt werden. Dazu sollen zum Kompensieren einer Bahnlängsspannung Spannmittel vorgesehen werden, die als an den Rechteckrahmen angreifende Kraftarme ausgebildet sind. Beispielswei­ se kann es günstig sein, wenn der Rechteckrahmen mit einer Kolbenstange mindestens eines in Abhängig­ keit von der Bahnlängsspannung gesteuerten Druckluft­ zylinders gekoppelt wird. Je nach Maschinenbreite werden an einem oder an beiden Längsenden des Recht­ eckrahmens Druckluftzylinder eingesetzt. An die Stelle des Druckluftzylinders können auch andere Kraftmittel, z. B. Hydraulikzylinder, treten.

Anhand der schematischen Zeichnung eines Ausführungs­ beispiels werden Einzelheiten der Erfindung erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt quer zur Achsenrichtung eines erfindungsgemäßen Drehspanners; und

Fig. 2 einen Schnitt parallel zur Spannachse des Drehspanners nach Fig. 1.

Der Drehspanner nach Fig. 1 und 2 besteht aus zwei parallel zueinander mit Hilfe von Verbindungsstücken 1 und 2 fest miteinander zu verbindenden Leitstangen 3 und 4. Der insgesamt mit 5 bezeichnete Drehspanner besitzt eine parallel zu den Leitstangen 3 und 4 verlaufende Spannachse 6 mit an den Verbindungsstücken 1 und 2 befestigten Wellenzapfen 7 und 8, die in nicht gezeichneten Lagern gehalten werden. Die Leit­ stangen bestehen aus um ihre Längsachsen 9 und 10 rotierbar gelagerten Walzenrollen 11 und 12.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 werden zwei Stel­ lungen des Drehspanners 5 im Prinzip dargestellt. In der ersten Alternative läuft eine Warenbahn 13 in Pfeilrichtung über eine Leitwalze 14 und längs der ausgezogenen Linie 15 von der Walzenrolle 11 zur Walzenrolle 12 und einer weiteren Leitwalze 16. In der anderen Alternative läuft die Warenbahn 13 von der ersten Leitwalze 14 auf der gestrichelten Linie 17 über die Leitwalzen 11 und 12 zur zweiten Leitwalze 16. In den Ausführungsbeispielen nach Fig. 1 wird angenommen, daß die Walzenrollen in der zweiten Alternative (gestrichelte Linie) frei drehbar auf den zugehörigen Achsen 9 und 10 gelagert werden. Demgegenüber sollen die Walzenrollen 11 und 12 in der ersten Alternative (durchgezogene Linie) beispielsweise mit Hilfe von Lederpolstern 18 und 19 oder Elektro-Bremsen 22 und 23 gebremst werden.

Wenn dem Drehspanner 5 in der ersten Alternative (durchgezogene Linie 15) ein Stellmittel, z. B. ein Hubzylinder 20, mit auf beispielsweise eines der Verbindungsstücke 1 oder 2 wirkendem Kolben 21 geschaltet wird, kann die Schwenkstellung des Drehspanners 5 abhängig von einer an anderer Stelle der Maschine gemessenen Größe, die den Hubzylinder 20 steuert, vorgegeben werden. Anstelle einer solchen Steuerung kann aber auch eine elastische Kraft, z. B. eine Federkraft, mit dem zugehörigen Rechteck­ rahmen gekoppelt werden, so daß in der Funktion als Drehkompensator eine Längenkompensation der behandelten Warenbahn 13 bei elastisch konstant gehaltener Warenspannung vorzugeben ist.

• Bezugszeichenliste: 1, 2 = Verbindungsstück
  3, 4 = Leitstange
  5 = Drehspanner
  6 = Spannachse
  7, 8 = Zapfen
  9, 10 = Achse (3, 4)
  11, 12 = Walzenrolle
  13 = Warenbahn
  14 = Leitwalze
  15 = durchgezogene Linie
  16 = Leitwalze
  17 = gestrichelte Linie
  18, 19 = Lederpolster
  20 = Hubzylinder
  21 = Kolbenstange
  22, 23 = Elektro-Bremse

Claims (6)

1. Drehspanner für eine langgestreckte Warenbahn (13), insbesondere für eine textile Stoffbahn, mit einem aus zwei zueinander parallelen, an den Längs­ enden miteinander mit Hilfe von Verbindungsstücken (1, 2) fest zusammengefügten Leitstangen (3, 4) bestehenden Rechteckrahmen, welcher schwenkbar um eine parallel zu den Leitstangen (3, 4) verlaufende Spannachse (6) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitstangen (3, 4) als um ihre Längsachse (9, 10) frei rotierbare Walzenrollen (11, 12) ausge­ bildet sind, daß die Walzenrollen (11, 12) gesonder­ te Bremsmittel besitzen (18, 19; 22, 23) und daß dem Rechteckrahmen im wesentlichen in Umfangsrich­ tung der Spannachse (6) wirkende, mit einer durch den Rechteckrahmen hindurchgeführten Warenbahn (13) mit vorgegebener Kraft im Sinne einer Kompensation einer Bahnlängsspannung in Eingriff zu bringende Spannmittel (20, 21) zugeordnet sind.

2. Drehspanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Walzenrollen (11, 12) außerhalb des Schwenk­ bereichs beim Kompensieren einer Bahnlängsspannung mit jeweils wenigstens einem Walzenrollenlängsende in Berührung kommende Bremsmittel (18, 19) zugeord­ net sind.

3. Drehspanner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß elastisch mit der Warenbahn (13) in Eingriff zu bringende Spannmittel vorgesehen sind.

4. Drehspanner nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Betätigen der Spannmittel eine von der Längs­ spannung der Warenbahn (13) gesteuerte Kraft vorge­ sehen ist.

5. Drehspanner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als im Sinne einer Kompensation einer Bahnlängs­ spannung wirkendes Spannmittel an den Rechteck­ rahmen angreifende Kraftarme vorgesehen sind.

6. Drehspanner nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rechteckrahmen mit einer Kolbenstange (21) mindestens eines in Abhängigkeit von der Bahnlängs­ spannung gesteuerten Druckluftzylinders (20) gekoppelt ist.