DE36769C

DE36769C - Neuerung in der Konstruktion von Fufsböden

Info

Publication number: DE36769C
Application number: DENDAT36769D
Authority: DE
Original assignee: H. KLETTE in Zwickau, Sachsen
Anticipated expiration: 1906-03-07

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

PATENTSCHRIFT

KLASSE 37: Hochbauwesen.

Zusatz - Patent zu No. 31263 vom 23. September 1884.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. März 1886 ab. Längste Dauer: 22. September 1899.

Durch das Patent No. 31263 ist eine Construction von Lagern und Balken für HoIzfufsböden geschützt, welche aus eisernen, eine Rinne bildenden Unterlagen oder Trägern bestehen, in die Holzstücke auf einer Schicht Asphalt oder Asphaltgemisch derart eingebettet sind, dafs die Fufsbodendielen sich auf den Holzstücken festnageln lassen.

Bei dieser Anordnung haben sich einige Uebelstä'nde ergeben. Werden die- Lager und Balken vor ihrer Verlegung fertig gestellt, so sind die Holzeinlagen beim Transport und während der Errichtung des Gebäudes, in welchem sie Verwendung finden, dem Einflufs feuchter Niederschläge ausgesetzt, das Holz wird nafs und trocknet dann nur langsam wieder aus. Findet dagegen die Verlegung vor der Einfügung des Holzes und Asphalts statt, so sammelt sich Regenwasser und Schnee in den noch offenen Rinnen. Aufserdem ist bei Fertigstellung der Balken vor ihrer Verwendung die Gefahr vorhanden, dafs die Ausfüllung beim Transport beschädigt wird und herausfällt.

Dem Uebelstande des Nafswerdens des Holzes würde man allerdings schon durch einen Ueberzug von Asphalt entgegenwirken können. Als viel zweckmäfsiger hat sich jedoch die Herstellung der Ausfüllung aus einer Mischung von Asphalt pnd .Holzspänen (insbesondere Sägespänen) erwiesen, indem sich auf einer solchen Masse die Dielen ebenso wohl festnageln lassen, wie auf Holz. Dabei können dann immer noch gröfsere Holzstücke zur Anwendung kommen, die von dem Asphaltgemisch bedeckt oder ganz eingehüllt werden.

Ein derartiges, ganz mit Asphaltgemisch b ausgefülltes Fufsbodenlager zeigt Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung. Bei dem Lager Fig. 2 ist angenommen, dafs der untere Theil der Füllung aus Holz c, der obere b aus Asphaltgemisch bestehe, und bei dem Balken, Fig. 3, dafs ein Holzstück c völlig vom Gemisch b umgeben werde.

Um die Ausfüllung der Lager und Balken gegen Beschädigung und Herausfallen beim Transport zu sichern, werden die oberen inneren Kanten der eisernen Unterlagen und Träger mit nach innen vorspringenden Nasen oder Rippen d versehen. Die Eisentheile für die Lager, Fig. 1 und 2, lassen sich in der Weise herstellen, dafs man die Nasen d erst in der auf der linken Seite von Fig. 4 in vollen Linien angegebenen Form auswalzt und dieselben dann durch einen folgenden WaIzprocefs in die punktirte Form bringt. Oder man bildet den ganzen Flantsch e sammt der Rippe d zunächst so aus, wie dies der rechtsseitige Theil derselben Figur in vollen Linien zeigt, und biegt sie darauf in die punktirte Lage. Bei dem durch Fig. 3 dargestellten, aus zwei Theilen zusammengesetzten Träger kann jeder einzelne Theil mit den Nasen d ohne jegliches Biegen fertig gewalzt werden.

Claims

Pat ε nt-An sp RÜ CH ε:

Bei der durch Anspruch i. des Patentes No. 31263 charakterisirten Construction von Lagern und Balken für Holzfufsböden die Abänderung, dafs die Ausfüllung der in den betreffenden eisernen Unterlagen bezw. Trägern vorhandenen Rinne entweder ganz aus einem Gemisch von Asphalt und Sägespänen, eventuell anderen Holzspänen besteht, oder aus einem solchen Gemisch und aus Holzstücken, welche von letzterem bedeckt oder eingehüllt werden.
Zum Zweck, die im vorhergehenden Anspruch angegebene Ausfüllung von Lagern und Balken gegen das Herausfallen zu sichern, die Anordnung von nach innen vorspringenden Nasen oder Rippen d an den oberen inneren Kanten der betreffenden eisernen Unterlagen oder Träger.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.