DE3631609C2 - Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher - Google Patents

Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher

Info

Publication number
DE3631609C2
DE3631609C2 DE3631609A DE3631609A DE3631609C2 DE 3631609 C2 DE3631609 C2 DE 3631609C2 DE 3631609 A DE3631609 A DE 3631609A DE 3631609 A DE3631609 A DE 3631609A DE 3631609 C2 DE3631609 C2 DE 3631609C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
pressure medium
motor vehicles
hydraulic system
storage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE3631609A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3631609A1 (de
Inventor
Juergen Dipl Ing Finke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE3631609A priority Critical patent/DE3631609C2/de
Publication of DE3631609A1 publication Critical patent/DE3631609A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3631609C2 publication Critical patent/DE3631609C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02—Installations or systems with accumulators
    • F15B1/04—Accumulators
    • F15B1/08—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor
    • F15B1/10—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor with flexible separating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/08—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/06—Applications or arrangements of reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/44—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device, i.e. open systems
    • B60T8/441—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device, i.e. open systems using hydraulic boosters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00—Accumulators
    • F15B2201/20—Accumulator cushioning means
    • F15B2201/205—Accumulator cushioning means using gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00—Accumulators
    • F15B2201/30—Accumulator separating means
    • F15B2201/315—Accumulator separating means having flexible separating means
    • F15B2201/3151—Accumulator separating means having flexible separating means the flexible separating means being diaphragms or membranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Anlage der im Ober­ begriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.
Druckmittelspeicher für hydraulische Druckmittel finden vielfältige Anwendung, insbesondere auch in Kraftfahrzeugen. Unter anderem werden sie auch in vielen hydraulischen Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen eingesetzt (vgl. DE 32 47 473 A1), insbesondere in solchen, die mit einem Antiblockier-System ausgestattet sind.
In den aufgeladenen Druckmittelspeichern herrscht dabei im allgemeinen ein Druck in der Größenordnung von 140 bis 200 bar. Neben dem hohen Druck sind solche Druckmittelspeicher im allgemeinen auch höheren Temperaturen ausgesetzt, weil sie üblicherweise im Motorraum des Kraftfahrzeuges untergebracht sind.
Es hat sich gezeigt, daß diese Druckmittelspeicher nur eine begrenzte Lebensdauer besitzen und nach einer gewissen Betriebszeit ausgetauscht werden müssen.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, Vorkehrungen zu treffen, um die Lebensdauer solcher Druckmittelspeicher spürbar zu erhöhen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß werden also Vorkehrungen getroffen, um den hohen Speicherdruck, der in bekannten hydraulischen Kfz-Bremsanlagen mit Antiblockiersystemen in der Größenordnung von etwa 150 bis 200 bar liegt, spürbar abzusenken, wenn der Druckmittelspeicher für längere Zeit nicht benötigt wird, z. B. während der Parkzeiten des Kraftfahrzeuges.
Im einfachsten Fall wird der Speicherdruck auf Atmosphärendruck abge­ senkt, indem der Speicherraum des Druckmittelspeichers über geeignete Ventilvorrichtungen mit einem drucklosen Vorratsbehälter o. ä. verbunden wird.
Eine Absenkung auf Atmosphärendruck bedeutet, daß der Druckmittel­ speicher bei Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges durch die bei derartigen Anlagen vorhandene Druckmittelpumpe erst wieder auf seinen betriebs­ üblichen Speicherdruck aufgeladen werden muß. Es ist daher von Vorteil, den Speicherdruck nicht auf Atmosphärendruck, sondern etwa auf 2/3 des Betriebsdruckes abzusenken.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird der Druckmittelspeicher im Gegensatz zu bekannten Anordnungen im wesentlichen nur während der eigentlichen Betriebszeit der hydraulischen Anlage, z. B. nur während des Fahrbetriebes des Kraftfahrzeuges, dem hohen Betriebsdruck ausgesetzt. Die vorgesehene Druckentlastung führt zu einer entsprechend geringeren Materialbeanspruchung, insbesondere der den Speicherraum vom Gasdruckraum trennenden elastischen Membran.
Mit einer besonders großen Verlängerung der Speicherlebensdauer ist insbesondere bei solchen hydraulischen Kfz-Anlagen zu rechnen, bei denen der Druckmittelspeicher nicht nur dem hohen Betriebsdruck, sondern darüber hinaus auch häufig höheren Temperaturen ausgesetzt ist.
Die vorgeschlagene Druckabsenkung des Druckmittelspeichers erfordert im allgemeinen keinen wesentlichen apparativen und steuerungstechnischen Mehraufwand. Im allgemeinen kann auf sowieso vorhandene steuerbare Ventile eines Antiblockier-Systems zurückgegriffen werden, dessen elektronische Steuer- und Regeleinrichtung darüber hinaus in einfacher Weise so modifiziert werden kann, daß es auch die Steuerung dieser Ventile zur gewünschten Druckabsenkung mitübernehmen kann. Besonders gering wird der Mehraufwand dann, wenn Druckmittelspeicher und Ventil­ einheiten des Antiblockier-Systems sowieso bereits eine bauliche Einheit bilden.

Claims (3)

1. Hydraulische Anlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Antiblockier-Systemen, mit einem Druckmittelspeicher, der einen das Druckmittel aufnehmenden Speicherraum und einen von diesem durch eine Membran getrennten Gasdruckraum aufweist, gekennzeichnet durch eine steuerbare Vorrichtung, mittels welcher der Speicherdruck während Stillstandszeiten nachhaltig absenkbar ist.
2. Druckmittelspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicherdruck auf Atmosphärendruck absenkbar ist.
3. Druckmittelspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicherdruck etwa auf 2/3 seines Betriebsdrucks absenkbar ist.
DE3631609A 1985-09-25 1986-09-17 Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher Expired - Fee Related DE3631609C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3631609A DE3631609C2 (de) 1985-09-25 1986-09-17 Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3534087 1985-09-25
DE3631609A DE3631609C2 (de) 1985-09-25 1986-09-17 Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3631609A1 DE3631609A1 (de) 1987-04-02
DE3631609C2 true DE3631609C2 (de) 1994-04-28

Family

ID=6281835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3631609A Expired - Fee Related DE3631609C2 (de) 1985-09-25 1986-09-17 Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3631609C2 (de)
FR (1) FR2593563B1 (de)
IT (1) IT1197231B (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2626941A1 (fr) * 1988-02-05 1989-08-11 Bendix France Procede de vidange d'un accumulateur a membrane et dispositif de fuite pour la mise en oeuvre de ce procede
FR2630788A2 (fr) * 1988-02-05 1989-11-03 Bendix France Dispositif de fuite pour vidange d'un accumulateur a membrane

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3247473A1 (de) * 1982-12-22 1984-06-28 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Hydraulische anlage fuer ein kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
IT1197231B (it) 1988-11-30
FR2593563B1 (fr) 1989-12-08
IT8621715A0 (it) 1986-09-16
FR2593563A1 (fr) 1987-07-31
IT8621715A1 (it) 1988-03-16
DE3631609A1 (de) 1987-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016225741A1 (de) Hydraulikaggregat einer Bremsregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
DE102017203752A1 (de) Hydraulikblock für ein Hydraulikaggregat einer Schlupfregelung einer hydrauli-schen Fahrzeugbremsanlage
DE2005533A1 (de) Federbetätigte Bremse
DE2821393A1 (de) Hydraulische kraftanlage fuer niveauregelungs- und bremsanlagen eines fahrzeuges
DE2725941A1 (de) Bremsvorrichtung
DE2824482C2 (de)
DE3631609C2 (de) Hydraulische Anlage in Kraftfahrzeugen mit einem Druckmittelspeicher
DE2655951A1 (de) Bremsblockierschutzeinrichtung
DE1199150B (de) Zweikreis-Hauptzylinder, insbesondere fuer Kraftfahrzeugbremsen
DE19811305A1 (de) Druckmittelversorgung für pneumatische Stellglieder von zu schaltenden Hilfsaggregaten in einem Kraftfahrzeug
DE102018110916A1 (de) Dämpfereinheit für ein Fahrwerk von einem Fahrzeug mit Niveauregelung
EP1527974A2 (de) Luftaufbereitungsanlage und Verfahren zum Versorgen einer Nutzkraftfahrzeugbremsanlage mit Druckluft
DE2939602A1 (de) Hydraulisches mehrkreisbremssystem
DE649361C (de) Bremsvorrichtung fuer Unter- oder UEberdruckbremsen an Fahrzeugen
DE2821671A1 (de) Membran-druckspeicher mit gasschleuse
DE102014015751A1 (de) Hydropneumatischer Speicher, insbesondere für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs
DE102019112215A1 (de) Sensoranordnung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs
DE2621950A1 (de) Bremszylinder einer hydraulischen bremse, insbesondere einer scheibenbremse von kraftfahrzeugen
DE2202997C3 (de) Ladezylinder mit zugeordnetem Vakuumbehälter für eine hydrodynamische Bremsanlage
DE652720C (de) Elektrische OElkabelanlage mit Druckausgleichsbehaelter und zusaetzlichem hydrostatischem Speisebehaelter
DE868399C (de) Vorrichtung zur Schaffung eines UEberdruckes in Stufenhauptzylindern, insbesondere fuer hydraulische Bremsen an Kraftfahrzeugen mit einem Niederdruck- und einem Hochdruckkolben
AT36675B (de) Unterseeboot.
DE102021211869A1 (de) Hydraulikaggregat
DE2316786A1 (de) Druckregeleinrichtung fuer fahrzeuge mit einem antiblockiergeraet
DE102021113466A1 (de) Hydraulische Anordnung für ein Fahrzeuggetriebe

Legal Events

Date Code Title Description
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee