DE3625473A1 - Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE3625473A1
DE3625473A1 DE19863625473 DE3625473A DE3625473A1 DE 3625473 A1 DE3625473 A1 DE 3625473A1 DE 19863625473 DE19863625473 DE 19863625473 DE 3625473 A DE3625473 A DE 3625473A DE 3625473 A1 DE3625473 A1 DE 3625473A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
needled
fleece
coarse fiber
needle
molding according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19863625473
Other languages
English (en)
Inventor
Johann Hammerschmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Borealis Polymere Holding GmbH
Original Assignee
Lentia GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lentia GmbH filed Critical Lentia GmbH
Priority to DE19863625473 priority Critical patent/DE3625473A1/de
Publication of DE3625473A1 publication Critical patent/DE3625473A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H18/00—Needling machines
    • D04H18/02—Needling machines with needles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
    • B60N3/048—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by their structure
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
    • D04H1/42—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties characterised by the use of certain kinds of fibres insofar as this use has no preponderant influence on the consolidation of the fleece
    • D04H1/4374—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties characterised by the use of certain kinds of fibres insofar as this use has no preponderant influence on the consolidation of the fleece using different kinds of webs, e.g. by layering webs
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
    • D04H1/44—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling
    • D04H1/46—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
    • D04H1/44—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling
    • D04H1/46—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres
    • D04H1/498—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres entanglement of layered webs
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H11/00—Non-woven pile fabrics
    • D04H11/08—Non-woven pile fabrics formed by creation of a pile on at least one surface of a non-woven fabric without addition of pile-forming material, e.g. by needling, by differential shrinking

Description

Die Erfindung betrifft ein Bodenformteil für Kraftfahrzeuge, sowie ein Ver­ fahren und eine Vorrichtung zur Herstellung dieses Bodenformteiles.
Als Bodenbeläge für Kraftfahrzeuge werden vorwiegend verformte Nadelvlies­ beläge, meist mit Velourstruktur eingesetzt. Um die Strapazierfähigkeit an be­ sonders beanspruchten Stellen, insbesondere im Fahrerbereich unter den Be­ dienungspedalen zu erhöhen, wird der Nadelvliesbelag üblicherweise an diesen Stellen mit einem Trittschutzeinsatz z. B. in Form einer PVC-Matte versehen. Zur Herstellung dieser Bodenformteile wird die PVC-Matte auf die zu verstär­ kende Stelle des Nadelvlieses aufgeschweißt.
Die PVC-Matte hat mehrere Nachteile: So besteht bei der Bedienung der Pedale eine erhöhte Rutschgefahr bei Schnee- und Eisresten am Schuhabsatz oder durch naße Schuhe. Die PVC-Matte kann durch Stöckelschuhe beschädigt werden; weiters wird unter der Matte die Bildung von Kondenswasser gefördert. Außer­ dem stört die eingesetzte PVC-Matte den textilen Charakter, der auch bei Kraftfahrzeugbodenbelägen wünschenswert ist.
Um die obengenannten Nachteile zu vermeiden wird ein Bodenformteil vorge­ schlagen, bei dem nicht auf das bereits fertige, strukturgenadelte Nadelvlies ein PVC-Einsatz aufgeschweißt wird, sondern bei dem auf ein noch nicht struktur­ genadeltes Nadelvlies zur Verstärkung ein bahnförmiges Grobfaservlies aufge­ nadelt ist und die Strukturvernadelung der beiden Vliese gemeinsam in einem Arbeitsgang durchgeführt wurde.
Gegenstand der Erfindung ist demnach ein Bodenformteil für Kraftfahrzeuge aus Nadelvlies, das dadurch gekennzeichnet ist, daß das Nadelvlies als Trittschutz­ verstärkung eine genadelte und mit dem Nadelvlies gemeinsam strukturgenadelte Grobfaservliesbahn aufweist.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung solcher Bodenformteile, das dadurch gekennzeichnet ist, daß auf den zu verstärkenden Teil eines genadelten Vlieses ein genadeltes Grobfaservlies aufgenadelt wird, worauf die so verbundenen Vliese gemeinsam strukturvernadelt und anschließend in an sich bekannter Weise beschichtet und verformt werden.
Als Grundbelag wird ein Nadelvlies verwendet, das mit 100 bis 250 Ein­ stichen/cm2 vernadelt ist. Das Vlies weist ein Flächengewicht von etwa 500-700 g/m2 auf, die eingesetzten Fasern üblicherweise entsprechend den Forderungen der Kraftfahrzeugindustrie einen Titer von etwa 15-20 dtex, vorzugsweise von 17 dtex auf. Es können alle Synthesefaservliese beispielsweise Polyacryl-, Polyamid-, Polyester- oder Polypropylenvliese oder deren Mischungen verwendet werden. Vorzugweise werden Vliese aus Polyesterfasern oder deren Mischungen mit Polypropylen-, und/oder Polyamidfasern, aber auch Polyamid/Polypropylen­ fasermischungen verwendet.
Auf diesen Grundbelag wird eine Grobfaservliesbahn aufgenadelt. Diese Verstär­ kung kann sowohl einseitig auf der Fahrerseite als auch beidseitig auf Fahrer- und auf der ebenfalls erheblich strapazierten Beifahrerseite erfolgen. Das Grobfaser­ vlies weist einen Titer von etwa 30 bis 250 dtex, vorzugsweise 70-150 dtex und ein Flächengewicht von etwa 400 bis 700 g/cm2 auf, vorzugsweise von 500-600 g/cm3 auf.
Als Grobfaservlies wird ebenfalls Synthesefaservlies verwendet, beispielsweise Polyacryl-, Polyamid-, Polyester-, vorzugsweise aber Polypropylenvlies.
Die so verbundenen Vliese werden gemeinsam in einem Arbeitsgang strukturge­ nadelt, wobei je nach gewünschter Struktur die Nadeltype und Nadellänge sowie der Nadelabstand entsprechend gewählt werden. Das verstärkte Teil ist, da die Verstärkung bahnförmig durch einen textilen Teil und nicht wie bisher durch eine PVC-Matte erfolgt, optisch wesentlich ansprechender.
Zweckmäßigerweise wird die gemeinsame Vernadelung so durchgeführt, daß der verstärkte Teil in Loopstruktur, vorzugsweise in unterbrochener Loopausbildung genadelt wird um die Reinigung des beanspruchten Teiles zu erleichtern. Der nicht verstärkte Teil wird üblicherweise in Velour- oder Di-Lourstruktur aber auch in Loopstruktur genadelt.
Da verstärkter und nicht verstärkter Teil unterschiedlich hoch sind, ist es notwendig die Abstreiferplatte mit einer Ausnehmung in der Breite des verstär­ ten textilen Teiles zu versehen.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist daher eine Vorrichtung zur Durch­ führung des Verfahrens, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Abstreiferplatte der Strukturnadelmaschine eine Ausnehmung in der Breite des verstärkten Teiles aufweist.
Die Höhe der Ausnehmung ist durch die Höhe des aufgenadelten Vlieses be­ stimmt. Die Ausnehmung muß an allen jenen Stellen vorgesehen sein, an denen eine Verstärkung angebracht werden soll, d. h. an der Fahrerseite sowie gegebenenfalls an der Beifahrerseite.
Die anschließende Beschichtung und Verformung des erfindungsgemäßen Belages erfolgt wie bei bisher bekannten Belägen, die mit einer PVC-Matte versehen sind.

Claims (7)

1. Bodenformteil für Kraftfahrzeuge aus Nadelvlies, dadurch gekennzeich­ net, daß das Nadelvlies als Trittschutzverstärkung eine genadelte und mit dem Nadelvlies gemeinsam strukturgenadelte Grobfaservliesbahn aufweist.
2. Bodenformteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Grob­ faservlies ein Flächengewicht von 500-700 g/m2 und einen Titer von 30-250 dtex aufweist.
3. Bodenformteil nach einen der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Grobfaservlies ein Flächengewicht von 500-600 g/m2 und einen Titer von 70-150 dtex aufweist.
4. Bodenformteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Grobfaservliesbahn in Looptechnik und das Nadelvlies in Velourtechnik strukturgenadelt ist.
5. Bodenformteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die genadelte Grobfaservliesbahn ein Polypropylenfaser­ vlies ist.
6. Verfahren zur Herstellung eines Bodenformteils nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den zu verstärken­ den Teil eines vernadelten Vlieses ein vernadeltes Grobfaservlies aufge­ nadelt wird, worauf die so verbundenen Vliese gemeinsam strukturge­ nadelt und anschließend in an sich bekannter Weise beschichtet und verformt werden.
7. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreiferplatte der Strukturnadelmaschine eine Ausnehmung in der Breite des verstärkten textilen Teiles aufweist.
DE19863625473 1986-07-28 1986-07-28 Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge Withdrawn DE3625473A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863625473 DE3625473A1 (de) 1986-07-28 1986-07-28 Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863625473 DE3625473A1 (de) 1986-07-28 1986-07-28 Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3625473A1 true DE3625473A1 (de) 1988-02-11

Family

ID=6306126

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863625473 Withdrawn DE3625473A1 (de) 1986-07-28 1986-07-28 Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3625473A1 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8902092U1 (de) * 1989-02-22 1989-05-11 Georg Naeher Gmbh, 7145 Markgroeningen, De
FR2688674A1 (fr) * 1992-03-19 1993-09-24 Entrepots Prestations Services Tapis, procede de realisation d'un tapis et application du tapis a l'amenagement de vehicules.
EP0902115A2 (de) * 1997-09-12 1999-03-17 Nissan Motor Company, Limited Bodenbelag und zugehöriges Herstellungsverfahren
FR2920025A1 (fr) * 2007-08-14 2009-02-20 Saertex France Soc Par Actions Procede de realisation d'une armature avec une structure en 3d pour materiau composite, armature obtenue
EP3101165A1 (de) 2015-06-05 2016-12-07 Johann Borgers GmbH Verfahren zur herstellung eines kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsmaterials und kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsbauteil
WO2019141628A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Adler Pelzer Holding Gmbh Dilour teppich mit erhöhten gebrauchswert-eigenschaften
DE102018114147A1 (de) * 2018-06-13 2019-12-19 Adler Pelzer Holding Gmbh Dreidimensional geformtes Nadelvlies
DE102019100919A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (II)
DE102019100922A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (III)
DE102019100916A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche
DE102019118163A1 (de) * 2019-07-04 2021-01-07 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (IV)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1728717U (de) * 1956-05-24 1956-08-23 Wilhelm Schaeferbarthold Fa Kokosfasermatte fuer den fahrersitzraum von kraftwagen.
DE1873786U (de) * 1962-12-11 1963-06-12 Gerko Werke Gassel Reckmann & Verbund-daemmstoffbahn.
DE2050595A1 (en) * 1970-10-15 1972-04-20 Häfele, Emil, 7062 Rudersberg Car mat - from needled synthetic fibre felt
DE2006741B2 (de) * 1970-02-14 1974-03-07 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Mehrschichtiges schalldämmendes Bauteil für eine aus Blechpreßteilen zusammengesetzte Karosserie für Kraftfahrzeuge
DE2102087B2 (de) * 1971-01-16 1977-03-17 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim Nadelvliesteppichbodenmaterial mit antistatischen eigenschaften
DE2924197A1 (de) * 1979-06-15 1980-12-18 Dura Tufting Gmbh Vorgeformte textile wandverkleidung fuer geraeuschbelastete raeume sowie ein verfahren zu ihrer herstellung
DE2937399A1 (de) * 1979-09-15 1981-04-02 Empe-Werke Ernst Pelz Gmbh & Co Kg, 8192 Geretsried Ausstattungsteil fuer fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung
DE8334755U1 (de) * 1983-12-03 1984-03-08 Johann Borgers Gmbh & Co Kg, 4290 Bocholt Oberflaechig strukturierte matte, insbesondere kofferraummatte, fuer die automobilausstattung
DE3210038C2 (de) * 1982-03-19 1985-03-21 Schaeffler Teppichboden Gmbh, 8600 Bamberg Textiler Bodenbelag mit Trittschutzfolie und Verfahren zu deren Befestigung

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1728717U (de) * 1956-05-24 1956-08-23 Wilhelm Schaeferbarthold Fa Kokosfasermatte fuer den fahrersitzraum von kraftwagen.
DE1873786U (de) * 1962-12-11 1963-06-12 Gerko Werke Gassel Reckmann & Verbund-daemmstoffbahn.
DE2006741B2 (de) * 1970-02-14 1974-03-07 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Mehrschichtiges schalldämmendes Bauteil für eine aus Blechpreßteilen zusammengesetzte Karosserie für Kraftfahrzeuge
DE2050595A1 (en) * 1970-10-15 1972-04-20 Häfele, Emil, 7062 Rudersberg Car mat - from needled synthetic fibre felt
DE2102087B2 (de) * 1971-01-16 1977-03-17 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim Nadelvliesteppichbodenmaterial mit antistatischen eigenschaften
DE2924197A1 (de) * 1979-06-15 1980-12-18 Dura Tufting Gmbh Vorgeformte textile wandverkleidung fuer geraeuschbelastete raeume sowie ein verfahren zu ihrer herstellung
DE2937399A1 (de) * 1979-09-15 1981-04-02 Empe-Werke Ernst Pelz Gmbh & Co Kg, 8192 Geretsried Ausstattungsteil fuer fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung
DE3210038C2 (de) * 1982-03-19 1985-03-21 Schaeffler Teppichboden Gmbh, 8600 Bamberg Textiler Bodenbelag mit Trittschutzfolie und Verfahren zu deren Befestigung
DE8334755U1 (de) * 1983-12-03 1984-03-08 Johann Borgers Gmbh & Co Kg, 4290 Bocholt Oberflaechig strukturierte matte, insbesondere kofferraummatte, fuer die automobilausstattung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
De-Z: Automobilindustrie, H.2, 1980, Innenaus- stattung, S.39-43 *

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8902092U1 (de) * 1989-02-22 1989-05-11 Georg Naeher Gmbh, 7145 Markgroeningen, De
WO1990009906A1 (de) * 1989-02-22 1990-09-07 Georg Näher Gmbh Fahrzeugmatte
FR2688674A1 (fr) * 1992-03-19 1993-09-24 Entrepots Prestations Services Tapis, procede de realisation d'un tapis et application du tapis a l'amenagement de vehicules.
EP0902115A2 (de) * 1997-09-12 1999-03-17 Nissan Motor Company, Limited Bodenbelag und zugehöriges Herstellungsverfahren
EP0902115A3 (de) * 1997-09-12 1999-09-29 Nissan Motor Company, Limited Bodenbelag und zugehöriges Herstellungsverfahren
US6548141B2 (en) 1997-09-12 2003-04-15 Nissan Motor Co., Ltd. Carpet material and method of producing same
FR2920025A1 (fr) * 2007-08-14 2009-02-20 Saertex France Soc Par Actions Procede de realisation d'une armature avec une structure en 3d pour materiau composite, armature obtenue
DE102015108928A1 (de) * 2015-06-05 2016-12-08 Johann Borgers GmbH Kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsmaterial und Kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsbauteil
EP3101165A1 (de) 2015-06-05 2016-12-07 Johann Borgers GmbH Verfahren zur herstellung eines kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsmaterials und kraftfahrzeuginnenraumverkleidungsbauteil
US10486336B2 (en) 2015-06-05 2019-11-26 Johann Borgers GmbH Motor vehicle interior trim material production process and motor vehicle interior trim component part
WO2019141628A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Adler Pelzer Holding Gmbh Dilour teppich mit erhöhten gebrauchswert-eigenschaften
DE102018114147A1 (de) * 2018-06-13 2019-12-19 Adler Pelzer Holding Gmbh Dreidimensional geformtes Nadelvlies
DE102019100919A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (II)
DE102019100922A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (III)
DE102019100916A1 (de) * 2019-01-15 2020-07-16 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche
DE102019118163A1 (de) * 2019-07-04 2021-01-07 Adler Pelzer Holding Gmbh Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (IV)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT398211B (de) Verfahren zum herstellen eines velournadelfilzes
DE2626777A1 (de) Teppichmaterial
DE3625473A1 (de) Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge
DE112012005205T5 (de) Innenraumformmaterial für Fahrzeug und Herstellungsverfahren dafür
DE102009040761A1 (de) Rutschfeste Einlegematte und Verfahren zur Herstellung der Einlegematte
EP0453968A2 (de) Schalungsbahn
DE2523707A1 (de) Stoff, insbesondere fuer wandverkleidungen, und verfahren zu dessen herstellung
EP0259795B1 (de) Matte, insbesondere Fussmatte für Kraftfahrzeuge, aus Textilgewebe
DE602005005210T2 (de) Rutschfeste verkleidung
DE19947869A1 (de) Synthetisches Leder
DE1294916B (de) Verfahren zur Herstellung von insbesondere als Polstermaterial geeigneten Schichtstoffen
DE2557719A1 (de) Kraftfahrzeugteppichzuschnitt und verfahren zu seiner herstellung
DE2034089A1 (en) Foot scraper mat - of pvc or polypropylene needle felt
AT391664B (de) Bodenbelag fuer ein kraftfahrzeug und verfahren zur herstellung des bodenbelages
EP1412577B1 (de) Flachgenadeltes nadelvlies aus natur- und/oder synthetikfasern
DE2050595A1 (en) Car mat - from needled synthetic fibre felt
EP3911792B1 (de) Kraftfahrzeug-bodenverkleidung, gepäckraumverkleidung oder ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter teppich-oberfläche
AT392986B (de) Bodenbelag, insbesondere thermoplastisch verformter fahrzeugbodenbelag und verfahren zum befestigen einer pvc-trittschutzfolie auf einem teppich aus polypropylen
DE10139841B4 (de) Textilrücken für Teppichboden
DE2419423A1 (de) Nichtgewebtes textiles flaechengebilde und verfahren zu seiner herstellung
EP1273690B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines gemusterten textilen Flächengebildes
DE4240335A1 (de) Bondiertes Fasermischgarn sowie daraus herstellbare gewebte oder gewirkte textile Flächengebilde
EP1384802B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines textilen Flächengebildes und textiles Flächengebilde
DE2453675A1 (de) Waermeverformbarer schichtstoff und verfahren zu seiner herstellung
WO2005049913A1 (de) Boden- oder wandbelag für eine textile grundfläche, insbesondere in fahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: PCD PETROCHEMIE DANUBIA DEUTSCHLAND GMBH, 8000 MUE

8110 Request for examination paragraph 44
8130 Withdrawal