DE2937399A1 - Ausstattungsteil fuer fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung - Google Patents

Ausstattungsteil fuer fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung

Info

Publication number
DE2937399A1
DE2937399A1 DE19792937399 DE2937399A DE2937399A1 DE 2937399 A1 DE2937399 A1 DE 2937399A1 DE 19792937399 DE19792937399 DE 19792937399 DE 2937399 A DE2937399 A DE 2937399A DE 2937399 A1 DE2937399 A1 DE 2937399A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fiber
fibers
equipment part
final thickness
finished product
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19792937399
Other languages
English (en)
Other versions
DE2937399C2 (de
Inventor
Ernst 8192 Geretsried Pelz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Empe-Werke Ernst Pelz & Co Kg 8192 Geretsrie GmbH
Original Assignee
Empe-Werke Ernst Pelz GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Empe-Werke Ernst Pelz GmbH and Co KG filed Critical Empe-Werke Ernst Pelz GmbH and Co KG
Priority to DE2937399A priority Critical patent/DE2937399C2/de
Priority to ES495067A priority patent/ES495067A0/es
Priority to IT24662/80A priority patent/IT1132845B/it
Priority to FR8019838A priority patent/FR2464859A1/fr
Publication of DE2937399A1 publication Critical patent/DE2937399A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2937399C2 publication Critical patent/DE2937399C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/30—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers
    • B32B27/308—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers comprising acrylic (co)polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/36—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B29L2031/3041—Trim panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/20—All layers being fibrous or filamentary
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/24—All layers being polymeric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/02—Composition of the impregnated, bonded or embedded layer
    • B32B2260/021—Fibrous or filamentary layer
    • B32B2260/023—Two or more layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/04—Impregnation, embedding, or binder material
    • B32B2260/046—Synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0246—Acrylic resin fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0276—Polyester fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/14—Mixture of at least two fibres made of different materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2333/00—Polymers of unsaturated acids or derivatives thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2367/00—Polyesters, e.g. PET, i.e. polyethylene terephthalate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/003—Interior finishings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)

Description

EMPE-WERKE Ernst Pelz GmbH & Co.KG., Dieselweg 1o, 8192 Geretsried 2/Obb.
Ausstattungsteil für Fahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung
Die Erfindung betrifft ein Ausstattungsteil für Fahrzeuge, insbesondere ein dünnwandiges Verkleidungs- und Abdeckungsteil, das aus mit einem Bindemittel getränkten Fasergrundmaterial aufgebaut sowie durch Druck- und Wärmeeinwirkung in die vorgesehene Form gepreßt und verfestigt ist.
Die bekannten Fahrzeugausstattungsteile dieser Art wie Verkleidungen von Fahrzeugwänden, Fahrzeugtüren, Kofferraumabdeckungen, Motorraumauskleidungen und dergleichen werden aus Holzfasermatten aufgebaut, die aus einem einzigen homogenen Holzfasermaterial hergestellt und mit einem unter Wärmeeinwirkung aushärtenden Bindemittel getränkt sind. Nach dem Formpressen und Aushärten besitzen diese Ausstattungsteile eine Härte und Steifigkeit, die für die vorgesehenen Zwecke ausreicht, während die Elastizität sehr gering ist. Vor allem aus Sicherheitsgründen wird für derartige Fahrzeugbauteile in zunehmendem Maße eine erhöhte Elastizität und Rückfederungskraft gefordert, damit bei hohen Belastungen dieser Teile in Unfallsituationen Brüche und bleibende Verformungen, durch die die Fahrzeuginsassen gefährdet werden können, verhindert werden. Diesen erhöhten Anforderungen sind die bekannten Fahrzeugausstattungsteile in der Regel
1300U/0395
ORIGINAL INSPECTED
nicht gewachsen. Darüberhinaus zeigen die bekannten Fahrzeugausstattungsteile auch noch ein sehr hohes Wasseraufnahmevermögen. Sie sind deshalb auch nicht für den Einbau in Fahrzeugbereichen geeignet, die größeren Feuchtigkeitsmengen ausgesetzt sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist deshalb die Schaffung eines Fahrzeugausstattungsteils der eingangs beschriebenen Art, das neben einer guten Formstabilität eine wesentlich verbesserte Elastizität und Rückfederungskraft sowie eine hohe Beständigkeit bei Feuchtigkeitseinflüssen hat.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Grundmaterial aus Chemiefasern ohne wesentliches Wasseraufnahmevermögen besteht und mit einem Kanstharz als Bindemittel getränkt ist. Versuche haben gezeigt, daß bei diesem Aufbau der Ausstattungsteile neben einer entscheidenden Verringerung der Wasseraufnahme überraschenderweise auch eine sehr hohe Bruchfestigkeit bei guter Formstabilität erreicht wird, die sie auch zur Anbringung an.exponierten Stellen eines Fahrzeuges geeignet machen. Infolge der Minimierung der Wasseraufnahme erfahren die erfindungsgemäß gestalteten Ausstattungsteile bei Berührung mit Feuchtigkeit praktisch keine maßliche Dickenänderung mehr. Sie sind dadurch wetterfest und können beispielsweise als Abdichtung bei Türverkleidungen bis nach außen gehen. Sie entwickeln dabei naturgemäß auch keine Dochtwirkung, durch die Feuchtigkeit in den Fahrzeuginnenraum gesaugt werden könnte. Aufgrund ihrer Elastizität sind die Ausstattungsteile auch steinschlagfest. Andererseits sind sie infolge der hohen Elastizität auch für Lenksäulenverkleidungen, Instrumententafelverkleidungen und Verkleidungen im Kniebereich hervorragend geeignet, da sie selbst unter extremen Belastungen, wie sie in Unfallsituationen auftreten, nicht zum Zerbrechen und Aufsplittern neigen und die Fahrzeugbenutzer auch nicht gefährden. Daneben sind die erfindungsgemäßen Ausstattungsteile auch als Einsätze oder Verkleidungen im Motorbereich
1300U/039B
hervorragend geeignet, da sie einerseits ölfest sind und andererseits auch bei großen Temperaturunterschieden ihre wesentlichen Eigenschaften beibehalten. So behalten sie auch bei Kälte im wesentlichen ihre Elastizität, während die Formstabilität auch bei beträchtlicher Erwärmung nicht herabgesetzt wird. Schließlich ist noch zu erwähnen, daß die erfindungsgemäß gestalteten Ausstattungsteile verhältnismäßig leicht sind.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht das Grundmaterial aus einem Gemisch von Polyesterfasern und Acrylfasern, während das Kunstharz-Bindemittel ein ungesättigtes Polyesterharz ist. Vorzugsweise wird ein Gemisch von jeweils etwa 5o % Polyesterfasern und Acrylfasern verwendet. Bei den mit dieser Materialzusammensetzung hergestellten Ausstattungsteilen wurde
2
eine Biegefestigkeit von 8ooo N/cm und auch eine sehr hohe Formstabilität bei Erwärmung ermittelt. So konnte bei einer vierundzwanzigstündigen Erwärmung auf 9o C keine erkennbare Veränderung festgestellt werden. Unter üblichen Bedingungen durchgeführte Wasserproben ergaben eine Wasseraufnahme von maximal 5 % der Formteilmasse, während die bekannten Ausstattungsteile eine Wasseraufnahme von 3o - 55 % zeigten. Das Gewicht dieser Ausstattungsteile liegt außerdem um etwa 15 % niedriger als das Gewicht der bekannten Ausstattungsteile.
Eine günstige Formstabilität bei wirtschaftlichem Materialeinsatz läßt sich bei einem Ausgangsgewicht des faserigen Grund·
materials von 4oo - 44o Gramm pro m Grundfläche und mm Enddicke des Fertigerzeugnisses erreichen. Als Kunstharz-Bindemit-
2 telmenge empfiehlt sich dabei ein Zusatz von 4oo Gramm pro m Grundfläche und mm Enddicke des Fertigerzeugnisses. Ferner beträgt die Ausgangsdicke des faserigen Grundmaterials vorzugsweise 3 - 5 mm für eine Enddicke des Ausstattungsteils von 1mm.
Eine optimal gleichmäßige Qualität der Ausstattungsteile ergibt sich, wenn das Grundmaterial aus Faservliesen besteht. Für ein Ausstattungsteil lassen sich dabei vorteilhafter-
1300U/0395
weise zwei Faservliese aufeinanderlegen und auf den Anlageflächen mit dem Kunstharz-Bindemittel tränken.
Bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Ausstattungsteils werden vorteilhafterweise zwei aus den Ausgangsfasern hergestellte Faservliese jeweils auf einer Fläche mit dem Kunstharz-Bindemittel beschichtet, mit diesen beschichteten Flächen zusammengelegt und dann in einer erwärmten Preßform über einen vorgegebenen Zeitraum einem Formdruck ausgesetzt. Die Preßtemperatur beträgt dabei vorzugsweise 1oo -
ο 2 *
15o C und der Preßdruck 6 - 1o kg/cm . Die Preßzeit beträgt umgekehrt abhängig von dem Preßdruck und der Preßtemperatur 6 - 1,5 Minuten.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels. Es zeigen:
Fig. 1 eine für den Einsatz in eine Preßform vorbereitete Faservlies-Doppellage,
Fig. 2 ein fertiges Ausstattungsteil für die Wandverkleidung eines Kraftfahrzeuges.
Die Fig. 1 zeigt zwei aufeinandergelegte Faservliese 11,12, die jeweils aus Chemiefasern hergestellt sind, welche praktisch keine Wasseraufnahme haben. Im vorliegenden Fall sind die Faservliese 11,12 aus einem Gemisch von 5o % Polyesterfasern und 5o % Acrylfasern hergestellt. Die beiden Faservlieslagen haben jeweils eine Dicke von 5 mm und ein Gewicht
2
von 4oo Gramm pro m Grundfläche.und mm vorgesehener Enddicke. Die Flächenausdehnung ist der Größe des herzustellenden Ausstattungsteils entsprechend angepaßt.
Die beiden Faservlieslagen 11,12 sind auf ihren einander zugewandten Flächen 13,14 jeweils mit einem ungesättigten Polyesterharz 15 beschichtet. Auf jede Faservlieslage ist
2
dazu eine Menge von 4oo Gramm pro m Kunstharz-Bindemittel aufgetragen. Der Auftrag des Polyesterharzes kann in herkömmlicher Weise von Hand oder auch maschinell erfolgen.
1 300U/0395
Die Fig. 2 zeigt ein aus dem in Fig. 1 dargestellten Ausgangsmaterial hergestelltes Ausstattungsteil 16, nämlich ein Innenverkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug. Dieses Teil hat eine Dicke von 2 mm und ist nach dem Auftrag des Polyesterharzes unter Einwirkung von Druck und Wärme geformt
2 und verfestigt worden. Es hat ein Gewicht von 2 kg/m und eine
ο
Biegefestigkeit von 8ooo N/cm . Es ist unbrennbar und hat
ein Wasseraufnahmevermögen von höchstens 5 % seiner Masse.
In belastungsfreiem Zustand zeigt es bei einer vierundzwarizigstündigen Erwärmung auf 9o C keine erkennbaren Veränderungen.
Die Herstellung des erfindungsgemäßen Ausstattungsteils 16 beginnt mit der Herstellung von Vliesstoffen aus Chemiefasern, die praktisch kein Wasseraufnahmevermögen haben, vorzugsweise aus einem Fasergemisch, das zu 5o % aus Polyesterfasern und 5o % Acrylfasern besteht. Diese Faservliese werden dann auf die erforderliche Rohgröße zugeschnitten und anschließend auf einer Fläche mit einem ungesättigten Polyesterharz beschichtet. Anschließend werden zwei Faservliese 11,12 mit ihren mit dem Kunstharz beschichteten Flächen aufeinandergelegt und so in eine Preßform eingebracht. Danach
2 werden die Vlieslagen unter einem Druck von 6 - 1o kg/cm bei einer Erwärmung des Formwerkzeuges auf 1oo - 15o C formgepreßt und ausgehärtet. Das Polyesterharz 15 verteilt sich während des Preßvorgangs von der Auftragsfläche durch das gesamte Faservlies. Die Preßzeit ist umgekehrt abhängig vom Preßdruck und der Preßtemperatur und beträgt zwischen 6 und 1,5 Minuten.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren lassen sich auch Ausstattungsteile mit bereichsweise voneinander abweichenden Dicken herstellen, indem an den dazu vorgesehenen Stellen einfach zusätzliche Faserlagen aufgebracht werden, bevor das Formpressen erfolgt. Nach der Formgebung und Aushärtung kann das Ausstattungsteil ebenfalls zusätzlichen Bearbeitungsgängen unterzogen werden. So kann das Ausstattungsteil noch zugeschnitten, mit Ausnehmungen versehen,lackiert oder mit einer Folie, insbesondere mit einer Aluminiumfolie kaschiert werden.
1300U/0395
Die dargestellte Ausführungsform ist nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung, in deren Rahmen noch mancherlei Abänderungen möglich sind. Vor allem können die Ausstattungsteile eine beliebige Endform erhalten, wozu auch bei extremer Verformung nur ein einziger Preßschritt benötigt wird, da das Ausgangsmaterial beliebig weit verformt werden kann.
1300U/0395
COPY 1

Claims (19)

  1. EMPE-WERKE Ernst Pelz GmbH & Co.KG., Dieselweg 1o, 8192 Geretsried 2/Obb.
    Ausstattungsteil für Fahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung
    Ansprüche :
    Ausstattungsteil für Fahrzeuge, insbesondere dünnwandiges Verkleidungs- oder Abdeckungsteil, das aus mit einem Bindemittel getränkten Fasergrundmaterial aufgebaut sowie durch Druck- und V7ärmeeinwirkung in die vorgesehene Form gepreßt und verfestigt ist, dadurch gekennzeich net, daß das Grundmaterial (11,12) aus Chemierfasern ohne wesentliches Wasseraufnahmevermögen besteht und mit einem Kunstharz-Bindemittel (15) getränkt ist.
  2. 2. Ausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Grundmaterial (11,12) aus einem Gemisch von Polyesterfasern und Acrylfasern besteht, während das Kunstharz-Bindemittel (15) ein ungesättigtes Polyesterharz ist.
  3. 3. Ausstattungsteil nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch ein Gemisch aus etwa 5o % Polyesterfasern und etwa 5o % Acrylfasern.
  4. 4. Ausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
    gekennzeichnet , daß die Menge des Fasergrund-
    ■p materials (11,12) 4oo - 44o Gramm pro m" Grundfläche und mm Enddicke des Fertigerzeugnisses beträgt.
    130014/0396
    ORIGINAL INSPECTED
  5. 5. Ausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Kunstharz-Bindemittel
    2
    menge 4oo Gramm pro m Grun<
    Fertigerzeugnisses beträgt.
    2
    menge 4oo Gramm pro m Grundfläche und mm Enddicke des.
  6. 6· Ausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Ausgangsdicke des Fasergrundmaterials (11,12) 3 - 5 mm pro mm Enddicke des Fertigerzeugnisses beträgt.
  7. 7. Ausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Enddicke des Fertigerzeugnisses zwischen 1 und 2,5 mm beträgt.
  8. 8. Ausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß das Grundmaterial aus Faservliesen (11,12) besteht.
  9. 9. Ausstattungsteil nach'Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß zwei Faservliese (11,12) aufeinandergelegt und auf den Auflageflächen mit dem Kunstharz-Bindemittel (15) getränkt sind.
  10. 10. Verfahren zur Herstellung eines Ausstattungsteils für Fahrzeuge, insbesondere eines dünnwandigen Verkleidungsoder Abdeckungsteils, bei dem ein Fasergrundmaterial mit einem Bindemittel getränkt sowie durch Druck- und Wärmewirkung in die vorgesehene Form gepreßt und verfestigt v/ird, dadurch gekennzeichnet , daß Chemiefasern ohne wesentliches Wasseraufnahmevermögen zu einem Faservlies (11,12) vereinigt, dann mit einem Kunstharz-Bindemittel (15) getränkt und schließlich in einer erwärmten Preßform über einen vorgegebenen Zeitraum einem Formdruck ausgesetzt wird.
  11. 11. Verfahren nach Anspruch 1o, dadurch gekennzeichnet, daß das Faservlies (11,12) aus einem Gemisch von
    130014/0395
    Polyesterfasern und Acrylfasern hergestellt sowie mit einem ungesättigten Polyesterharz (15) getränkt wird.
  12. 12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich net, daß das Faservlies (11,12) aus jeweils etwa 5o % Polyesterfasern und Acrylfasern zusammengesetzt wird.
  13. 13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 12, dadurch gekennzeichnet , daß die Ausgangsfasern zu einem Faservlies (11,12) mit einem Gewicht von 4oo -
    2
    Gramm pro m Grundfläche
    nisses vereinigt werden.
    Gramm pro m Grundfläche und mm Enddicke des Fertigerzeug-
  14. 14. Verfahren nach einen der Ansprüche 1o bis 13, dadurch gekennzeichnet ,daß dem Faservlies eine
    2 Bindemittelmenge von 4oo Gramm pro m Grundfläche und mm Enddicke des Fertigerzeugnisses zugegeben wird.
  15. 15. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 14, dadurch gekennzeichnet , daß die Ausgangsfasern zu einem Faservlies (11,12) mit einer Dicke von 3 - 5 mm für 1 mm Enddicke des Fertigerzeugnisses verbunden werden.
  16. 16. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 15, dadurch gekennzeichnet , daß die mit dem Bindemittel (15) getränkten Faservliese (11,12) auf eine Enddicke von 1 - 2,5 mm zusammengepreßt werden.
  17. 17. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 16, dadurch gekennzeichnet , daß zwei Faservliese (11,12) auf jeweils einer Fläche mit einem Bindemittel (15) beschichtet und dann mit diesen Flächen zusammengelegt sowie in die Formpresse eingebracht werden.
  18. 18. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 17, gekennzeichnet durch eine Preßtemperatur von 1oo Grad Celsius.
    1300U/039S
    -A-
    2937393
  19. 19. Verfahren nach einem der Ansprüche 1o bis 18, g e k e η η
    2 zeichnet durch einen Preßdruck von 6 - 1o kg/cm .
    2o. Verfahren nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet , daß die Preßdauer umgekehrt abhängig von dem Preßdruck und der Preßtemperatur 6-1,5 Minuten beträgt.
    1300U/0395
    ORIGINAL INSPECTED
DE2937399A 1979-09-15 1979-09-15 Verfahren zum Herstellen eines Ausstattungsteiles für Fahrzeuge Expired DE2937399C2 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2937399A DE2937399C2 (de) 1979-09-15 1979-09-15 Verfahren zum Herstellen eines Ausstattungsteiles für Fahrzeuge
ES495067A ES495067A0 (es) 1979-09-15 1980-09-15 Procedimiento para fabricar un elemento decorativo para ve- hiculos, especialmente un elemento de revestimiento o de re-cubrimiento de pared delgada.
IT24662/80A IT1132845B (it) 1979-09-15 1980-09-15 Parte di equipaggiamento per autoveicoli e procedimento per la sua fabbricazione
FR8019838A FR2464859A1 (fr) 1979-09-15 1980-09-15 Element de garnissage pour vehicules et procede de fabrication de celui-ci

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2937399A DE2937399C2 (de) 1979-09-15 1979-09-15 Verfahren zum Herstellen eines Ausstattungsteiles für Fahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2937399A1 true DE2937399A1 (de) 1981-04-02
DE2937399C2 DE2937399C2 (de) 1987-03-12

Family

ID=6080985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2937399A Expired DE2937399C2 (de) 1979-09-15 1979-09-15 Verfahren zum Herstellen eines Ausstattungsteiles für Fahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE2937399C2 (de)
ES (1) ES495067A0 (de)
FR (1) FR2464859A1 (de)
IT (1) IT1132845B (de)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3501354A1 (de) * 1985-01-17 1986-07-17 Ford-Werke AG, 5000 Köln Innenverkleidungsteil fuer kraftfahrzeuge und vorrichtungen zu seiner herstellu ng
US4623190A (en) * 1983-03-04 1986-11-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Molded fender for automobiles
DE3625473A1 (de) * 1986-07-28 1988-02-11 Lentia Gmbh Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge
DE3629230A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Verfahren zum herstellen eines verkleidungsteiles sowie danach hergestelltes verkleidungsteil
DE3629222A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Verfahren zum herstellen eines verkleidungsteiles sowie danach hergestelltes verkleidungsteil
DE3630852A1 (de) * 1986-09-10 1988-03-24 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Waermeisolierende abdeckung
DE3818301A1 (de) * 1988-05-30 1989-12-07 Deutsche Basaltsteinwolle Geraeuschdaemmende verkleidung fuer den motorraum von kraftfahrzeugen sowie verfahren zu seiner herstellung
DE4205464C1 (de) * 1992-02-22 1993-03-04 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim, De
EP0584445A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-02 Firma Carl Freudenberg Innenausstattungsteil für Fahrzeuge
DE4240516A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-03 Freudenberg Carl Fa Innenausstattungsteil für Fahrzeuge
DE19757102A1 (de) * 1997-12-20 1999-06-24 Hp Chemie Pelzer Res & Dev Selbsttragendes Automobilformteil
WO2005021853A2 (de) * 2003-08-22 2005-03-10 Carl Freudenberg Kg Thermoformbares trägerteil
WO2006066601A1 (de) * 2004-12-15 2006-06-29 Carl Freudenberg Kg Thermoformbares trägerteil

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1179890B (it) * 1984-12-21 1987-09-16 Fiat Auto Spa Procedimento per realizzare un rivestimento per superfici interne di abitacoli di autoveicoli e rivestimento ottenuto mediante tale procedimento
DE3802322A1 (de) * 1986-08-28 1989-08-10 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Verfahren zum herstellen eines verkleidungsteiles mit mindestens einer glasfaservlieslage
DE4321225A1 (de) * 1993-06-25 1995-01-05 Pelz Ernst Empe Werke Auskleidungsteil für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zu dessen Herstellung
TR28260A (tr) * 1994-11-25 1996-04-24 Pelz Ernst Empe Werke Motorlu tasitlara mahsus ic kaplama elemani ile bunun üretilmesine mahsus usul.

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1980540U (de) * 1966-05-04 1968-03-07 Rhodiaceta Teil einer kraftfahrzeugkarosserie.
DE1943008A1 (de) * 1969-08-23 1971-03-04 Hans Dr Hendrix Autokarosserieteil aus chemiefaserverstaerktem Kunststoff
DE2615793A1 (de) * 1976-04-10 1977-10-27 Presswerk Koengen Gmbh Formteil und verfahren zu seiner herstellung
DE2830320A1 (de) * 1978-07-10 1980-01-24 Ernst Pelz Plattenformkoerper und verfahren zum herstellen

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2095304A (en) * 1933-09-25 1937-10-12 Woodall Industries Inc Method for shaping covered trim panels
FR1064681A (fr) * 1951-07-28 1954-05-17 Citroen Sa Andre Matériau pouvant servir à l'habillage intérieur d'enceintes telles que carrosseries, pièces d'habitation ou autres
DE1039355B (de) * 1953-04-08 1958-09-18 Daimler Benz Ag Zumindest teilweise ausgepolsterte Wandauskleidung, insbesondere von Kraftfahrzeugtueren
FR1507618A (fr) * 1966-01-08 1967-12-29 Degussa Bande continue de matériau de revêtement, notamment dans des véhicules
DE2755970C2 (de) * 1977-12-13 1982-04-22 Lignotock Verfahrenstechnik Gmbh, 1000 Berlin Verfahren zum Herstellen von Sicherheitsformteilen zur Innenverkleidung von Fahrgastzellen in Fahrzeugen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1980540U (de) * 1966-05-04 1968-03-07 Rhodiaceta Teil einer kraftfahrzeugkarosserie.
DE1943008A1 (de) * 1969-08-23 1971-03-04 Hans Dr Hendrix Autokarosserieteil aus chemiefaserverstaerktem Kunststoff
DE2615793A1 (de) * 1976-04-10 1977-10-27 Presswerk Koengen Gmbh Formteil und verfahren zu seiner herstellung
DE2830320A1 (de) * 1978-07-10 1980-01-24 Ernst Pelz Plattenformkoerper und verfahren zum herstellen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Buch: Kunststoff-Lexikon Carl Hanser Verlag, 5. Aufl. Stichworte: "Schichtstoffe" u. "Schichtpreßstoffe" *

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4623190A (en) * 1983-03-04 1986-11-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Molded fender for automobiles
DE3501354A1 (de) * 1985-01-17 1986-07-17 Ford-Werke AG, 5000 Köln Innenverkleidungsteil fuer kraftfahrzeuge und vorrichtungen zu seiner herstellu ng
US4781956A (en) * 1985-01-17 1988-11-01 Ford Motor Company Interior trim component for a motor vehicle
US4802948A (en) * 1985-01-17 1989-02-07 Ford Motor Company Apparatus for producing interior trim component for a motor vehicle
DE3625473A1 (de) * 1986-07-28 1988-02-11 Lentia Gmbh Bodenformteil fuer kraftfahrzeuge
DE3629230A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Verfahren zum herstellen eines verkleidungsteiles sowie danach hergestelltes verkleidungsteil
DE3629222A1 (de) * 1986-08-28 1988-03-10 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Verfahren zum herstellen eines verkleidungsteiles sowie danach hergestelltes verkleidungsteil
US4812194A (en) * 1986-08-28 1989-03-14 Peter Pelz Process for producing a lining member
DE3630852A1 (de) * 1986-09-10 1988-03-24 Pelz Ernst Erpe Vertrieb Waermeisolierende abdeckung
US4812190A (en) * 1986-09-10 1989-03-14 Peter Pelz Thermally insulating covering and process for producing
DE3818301A1 (de) * 1988-05-30 1989-12-07 Deutsche Basaltsteinwolle Geraeuschdaemmende verkleidung fuer den motorraum von kraftfahrzeugen sowie verfahren zu seiner herstellung
DE4205464C1 (de) * 1992-02-22 1993-03-04 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim, De
US5387382A (en) * 1992-02-22 1995-02-07 Firma Carl Freudenberg Method for manufacturing interior fitted part for motor vehicle
EP0557580B1 (de) * 1992-02-22 1996-06-12 Firma Carl Freudenberg Verfahren zur Herstellung eines Innen-Ausstattungsteils für Fahrzeuge und solcherart hergestelltes Austattungsteil
EP0584445A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-02 Firma Carl Freudenberg Innenausstattungsteil für Fahrzeuge
DE4240516A1 (de) * 1992-08-26 1994-03-03 Freudenberg Carl Fa Innenausstattungsteil für Fahrzeuge
US5501898A (en) * 1992-08-26 1996-03-26 Firma Carl Freudenberg Interior equipment part for vehicles
DE19757102A1 (de) * 1997-12-20 1999-06-24 Hp Chemie Pelzer Res & Dev Selbsttragendes Automobilformteil
WO2005021853A2 (de) * 2003-08-22 2005-03-10 Carl Freudenberg Kg Thermoformbares trägerteil
WO2005021853A3 (de) * 2003-08-22 2005-06-23 Freudenberg Carl Kg Thermoformbares trägerteil
WO2006066601A1 (de) * 2004-12-15 2006-06-29 Carl Freudenberg Kg Thermoformbares trägerteil

Also Published As

Publication number Publication date
FR2464859A1 (fr) 1981-03-20
DE2937399C2 (de) 1987-03-12
ES8205683A1 (es) 1982-06-16
ES495067A0 (es) 1982-06-16
IT1132845B (it) 1986-07-09
IT8024662A0 (it) 1980-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2937399A1 (de) Ausstattungsteil fuer fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung
EP0958131B1 (de) Formteil und verfahren zu seiner herstellung
DE10255039B4 (de) Flächiges verpresstes Verbundstoffformteil mit Schichtaufbau mit mindestens einer hohlraumbildenden Kernlage
DE4126884B4 (de) Schalldämmendes Formteil sowie Verfahren zu dessen Herstellung
DE2715266A1 (de) Verfahren zur herstellung von schallisolierenden elementen
CH686785A5 (de) Geruchsarmer, schall- und waermedaemmender Formkoerper sowie Verfahren zu dessen Herstellung.
EP0584445A1 (de) Innenausstattungsteil für Fahrzeuge
DE3343330C2 (de)
DE3629222C2 (de)
DE102008034749B3 (de) Holzwerkstoffplatte
DE4415406C2 (de) Schall- und/oder Wärmeisolierende Dämmteile
DE3247343C2 (de) Formkörper, bestehend aus unter Druck- und Wärmebeaufschlagung verpreßten und oberflächenkaschierten bindemittelhaltigen faser- bzw. partikelförmigen Werkstoffen
DE19963096C1 (de) Verfahren zur Herstellung Polyurethan-gebundener Formkörper aus Lignocellulose-haltigen Partikeln
DE2237266A1 (de) Selbsttragendes bauelement fuer die innere auskleidung eines fahrzeugs, und verfahren zu dessen herstellung
DE2615793C2 (de) Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung
EP0993935A2 (de) Verfahren zur Herstellung einer Dachversteifung für Fahrzeuge und Dachversteifung
DE3841560A1 (de) Formplatte und formteile fuer den einsatz im automobilbau sowie verfahren zu deren herstellung
DE19717538A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Formteils
DE3220768C2 (de) Verfahren zum Herstellen von mit einer strukturierten Dekorschicht versehenen Formteilen aus Faservliesen
DE102007040659A1 (de) Verfahren zum Herstellen von Gummiplatten, Gummimatten o. dgl. Gummiprodukten, aus Gummigranulat, vorzugsweise Altreifen-Gummigranulat
DE10147527A1 (de) Kraftfahrzeuginnenteile und Verfahren zu deren Herstellung
DE7926217U1 (de) Ausstattungsteil für Fahrzeuge
DE1504385B2 (de) Verfahren zur herstellung eines glasfaserschichtkoerpers
EP0598866A1 (de) Verfahren zur herstellung von formteilen und anwendung desselben
EP3431279A1 (de) Gummi-matte und verfahren zu ihrer herstellung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: ERPE - ERNST PELZ - VERTRIEBS GMBH + CO - VERWALTU

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: EMPE-WERKE ERNST PELZ GMBH & CO KG, 8192 GERETSRIE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee