DE36233C - Walzenandrückvorrichtung an Walzenmangeln oder Kalandern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 55: Papierfabrikation.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. Juli 1885 ab.

Die Walzen _tA B sind an jedem Ende in starken Hebeln c d gelagert, welche ihre Stützpunkte in Augen ef an den Gestellwänden haben. Die beweglichen Enden dieser starken Walzenlagerhebel c d sind durch Kuppelstangen g g mit einem Doppelhebel i gelenkartig verbunden, welcher seinen Stützpunkt in der Gestellwand in der Centralen beider Walzen hat. An jeder Gestellwand können durch die Wirkung eines Prefsstempels, welcher an dem freien Ende des Doppelhebels i angreift, die Walzen durch hydraulischen Druck auf beiden Maschinenseiten gleichzeitig einander genähert oder von einander entfernt werden.

Nach der Gegeneinanderführung der Walzen werden dieselben Prefscylinder dazu benutzt, den zum Mangeln erforderlichen Druck zwischen den Walzen hervorzubringen. Zum selbstthätigen Auseinandergehen der Walzen ist die Unterwalze schwerer als die Oberwalze. Erstere vermag bei Auslösung des Pressendruckes den erwähnten Hebelmechanismus und den Prefsstempel jeder Maschinenseite rückläufig zu bewegen.

An Stelle der hydraulischen Presse kann auch die bei Kalandern bekannte Gewichtshebelbelastung an dem Ende des Doppelhebels angreifen.

Die schweren Antriebszahnräder, die hier wie gewöhnlich nur an dem einen Ende der Walzen auf der einen Maschinenseite sitzen, beeinträchtigen bis jetzt immer sehr stark die Gleichmäfsigkeit des Nutzdruckes zwischen den Walzen, denn das Ende der oberen Walze auf der Radseite drückt wegen des Radgewichtes kräftiger auf die darunter befindliche Walze als das andere Ende derselben Walze, und die Druckdifferenz macht sich wesentlich einseitig wirkend, als Addent zum Nutzdruck, geltend. Umgekehrt macht sich an der unteren Walze .eine eben solche Druckdifferenz als' Minuendus zum Nutzdruck geltend. Durch die soeben beschriebene Hebelverbindung c d g g i wird die obere Plusdifferenz durch die untere Minusdifferenz ohne Weiteres ausgeglichen.

Es ist zum Mangeln der auf den zwischen den Walzen liegenden Keule aufgerollten Zeugstoffe und auch zum Kalandern meist erforderlich, dafs beide Walzen gleichmäfsigen Betrieb haben. Dies ist folgendermafsen ermöglicht:

Durch die Stützzapfen in den Augen ef gehen axial die Vorgelegewellen k und / hindurch, welche in der Maschine von einer Gestellwand zur anderen reichen. Die Triebräder m η behalten so mit den Antriebrädern »η¹ κ¹ an den Walzen immer gleiche Centralen. Die Halszapfen an den Vorgelegewellen k I sind schwach kegelförmig und in entsprechende Lagerschalen gelegt, Fig. 5, die ein Einstellen nach einem Lockerlaufen der Wellen ermöglichen. Diese zwischen Endmuttern gegen die Gestellwände einstellbaren Lagerschalen sind zugleich die Stützzapfen für die Walzenhebel c d und verhindern, dafs die Vorgelegewellen durch den Walzenhebeldruck Belastung erhalten.

Auf den Vorgelegewellen sitzen die Getriebe in η, welche in die auf den Walzenzapfen befindlichen grofsen Stirnräder wi¹ n¹ eingreifen. Die Verbindung beider Vorgelegewellen geschieht durch Riemen über Riem-

scheiben op. Der für das Mangeln nöthige Vor- und Rückwärtsgang wird mittelst eines bekannten Frictionsvorgeleges hervorgebracht, das auf der verlängerten unteren Vorgelegewelle / sitzt.

An derselben Vorgelegewelle / befindet sich noch die hydraulische Prefspumpe, welche die Prefsflüssigkeit für die beiden Prefscylinder liefert und aus dem unter derselben befindlichen Bassin saugt.

An den Gestellwänden sind starke Vorsprünge angegossen, in welchen mit Schildzapfen die Prefscylinder aufgelagert sind, und zwar derart, dafs dieselben dem Ausschlag der Hebel i, im Kreisbogen schwingend, folgen können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Walzenandrückvorrichtung, bestehend aus an jeder Gestellwand gelagerten drei Hebeln c d und j, welche in parallelen, zu den Walzenachsen senkrecht stehenden Ebenen schwingen, wobei die Walzen auf den Hebeln c und d gelagert sind und durch den Hebel i mittelst der Koppeln g g gegen einander bewegt werden.

   Hierzu ι Blatt .Zeichnungen.