DE362260C - Schienenbiegevorrichtung mit drei Druckrollen - Google Patents

Description

• Schienenbiegevorrichtung mit drei Druckrollen. Für den Gebrauch unter Tage sind Vorrichtungen zum Biegen der Schienen bekannt, die aus einem die Schienen an zwei Stellen fassenden Gestell bestehen, während durch Ausübung eines Drucks in der Mitte ein Biegen der Schiene herbeigeführt werden kann; da letzteres mehr ein Knicken ist, so enthalten die Krümmungen in den Gleisen derartige Unregelmäßigkeiten, daß leicht ein Entgleisen der Wagen eintritt. Hinsichtlich der Genauigkeit der erzielten Krümmung wäre jedenfalls eine nach dem Dreiwalzensystem arbeitende Vorrichtung vorzuziehen. Die Erfindung betrifft nun eine derartige Biegemaschine, welche durch besondere Bauart den Gebrauch dieses Systems unter den ungünstigen unter Tage herrschenden Arbeitsverhältnissen ermöglicht. Die Maschine weist eine wagerechte, etwas tiefer als Tischhöhe liegende Platte auf, auf deren Oberseite sich drei Walzen befinden, deren Wellen senkrecht stehen. Die Walzen sind in Anpassung an das Schienenprofil in der Achsenrichtung kurz ausgebildet und sollen weiterhin mit »Druckrollen« bezeichnet werden. Die zu biegende Schiene kann infolge dieser Bauart in wagerechter Lage von oben her zwischen die Druckrollen eingelegt und nach dem Walzen wieder .aus der Vorrichtung nach oben herausgenommen werden, was besonders bei den engen Verhältnissen unter Tage bequem ausführbar ist. Um. den Wellen der Druckrollen an ihrem oberen Ende einen Halt zu geben, laufen sie dort in Lagern), welche in Bügeln sitzen, die von dort nach außen zur genannten wagerechten Platte verlaufen, also das Einlegen und Herausnehmen der Schienen nicht behindern. Dicht unterhalb der wagerechten Platte sind auf die Wellen der Walzen die zugehörigen A.ntriebzahnräder aufgekeilt, so daß die ganze aus Druckrollen, wagerechter Platte und Zahnrädern bestehende Vorrichtung eine flache und niedrige Bauart aufweist. Die mittlere Druckrolle ist senkrecht zur Längsrichtung verschieblich. Alle drei Druckrollen sind durch Zahnräder angetrieben.
• In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgedankens in Abb. i im Aufriß, in Abb. a im Querschnitt und in Abb. 3 im Grundriß wiedergegeben. Abb. q. zeigt eine Weiterbildung.
• Die als Gestell dienende Platte a ist durch ein Radgestell b fahrbar und trägt die beiden festen Druckrollen c, d, die in bügelförmigen Gehäusen e, e gelagert sind, so daß die Zapfen f, f eine zweiseitige Abstützung erfahren. Auf den auf der Unterseite der Platte a. vorstehenden Zapfen sind die Stirnräder g aufgekeilt. Die mittlere Druckrolle h führt sich in einem Schlitz i der Platte a und kann mittels einer Druckschraube k, die sich in einem festen Bock 1 abstützt, verstellt werden. Das auf der Achse in der verschieblichen Druckrolle h sitzende Stirnrad iz kämmt mit den Rädern g, g, und zwar mit überhöhtenZähnen, derart, daß eine gewisse gegenseitige Verschiebung zueinander möglich ist. Der Antrieb des Rades iz erfolgt durch das Ritzel o, das von einer Achse p d furch .die Hebel q gedreht wird. Dias Lager der Achse p ist mit der Rolle dz zu einem einheitlichen Stück verbunden und nimmt an der Verschiebung mit teil.
• Mit der beschriebenen Einrichtung sind die gestellten Anforderungen insofern erfüllt, als mit Hilfe einer leichten und einfachen, daher auch billigen Vorrichtung ein genaues Biegen der Schienen für derartige, mehr untergeordnete Zwecke bequem durchgeführt werden kann, ohne daß auch die Handhabung unter den beschränkten Raiumverhältnissen unter Tage behindert würde.
• Handelt es sich ün das Wiedergeradebiegen sehr krummer Schienen, so kommt man unter Umständen mit der Verstellung der mittleren Druckwalze (h) nicht aus. Zu diesem Zwecke empfiehlt es sich, auch die beiden Gegenwalzen oder doch wenigstens eine derselben für sich eigens, verstellbar zu machen. Damit nun wiederum. dies ohne störende Beeinträchtigung des Zahneingriffs s möglich ist, wird die Verstellbarkeit der Gegenwalzen ungefähr im tangentialen Sinne zu der Druckrolle (h) vorgesehen. Dies kann, entweder dadurch gemacht werden, daß die eine Rolle c in außerachsigen Lagerbüchsen y gelagert wird, oder die Rolle d ist in einem Schlitten s, der finit einer Schraube t verstellt wird, verschiebbar.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Schienenbiegevorrichtung mit drei Druckrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren festen Druckrollen (c, d) mit der mittleren verstellbaren Druckrolle (h) in gegen die Schienenrichtung offenen Bügeln (e) auf der Oberseite einer Platte (a) gelagert sind, während das Verbindungsgctriebe der Druckrollen auf der Unterseite der Platte (a) eingeordnet ist. a. Schienenbiegevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Rollen gegen die mittlere verstellbare Rolle tangential verstellbar sind.