DE3620789C2

DE3620789C2 - Abgeblendeter Kraftfahrzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE3620789C2
Application number: DE3620789A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Lindae; Richard Loewe; Peter Perthus
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1986-06-20
Filing date: 1986-06-20
Publication date: 1993-12-23
Anticipated expiration: 2006-06-21
Also published as: FR2600401A1; FR2600401B1; DE3620789A1; US4800467A

Description

Die Erfindung betrifft einen abgeblendeten Kraftfahrzeugscheinwerfer nach der Gattung des Patentanspruchs 1.

Ein solcher abgeblendeter Kraftfahrzeugscheinwerfer ist durch die DE 33 34 459 A1 bekannt. Dieser Kraftfahrzeugscheinwerfer weist einen Reflektor auf, dessen vertikaler axialer Längsschnitt Teil einer Ellipse ist. Im Bereich des dem Reflektorscheitel benachbart liegenden Brennpunkts der Ellipse ist eine Lichtquelle angeordnet. Weiterhin sind eine Blende mit einer die Helldunkelgrenze der Be leuchtungsstärkeverteilung erzeugenden Kante und eine in Lichtaus trittsrichtung gesehen nach der Blende angeordnete Projektionslinse als abbildendes System vorgesehen. Die von einem Scheitelabschnitt des Reflektors reflektierten Lichtstrahlen treten durch die Projek tionslinse und bilden das aus dem Scheinwerfer aus tretende Abblend lichtbündel. Es bestehen bei diesem Scheinwerfer bei gegebener Größe der Projektionslinse und bei möglichst geringer Bautiefe des Schein werfers Schwierigkeiten, daß die von einem oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors in Lichtaustrittsrichtung nach dem Schei telabschnitt angeordneten Abschnitt des Reflektors reflektierten Lichtstrahlen durch die Projektionslinse hindurchtreten und zur Bildung des Abblendlichtbündels beitragen können. Außerdem wird bei diesem Scheinwerfer ein Teil der vom unterhalb der horizontalen Mittelebene liegenden Abschnitt des Reflektors reflektierten Licht strahlen von der Blende abgeschirmt. Insgesamt wird somit bei diesem Scheinwerfer das von der Lichtquelle ausgesandte Licht nur teilweise zur Erzeugung des Abblendlichtbündels genutzt, so daß dessen Wir kungsgrad nicht gut ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Kraft fahrzeugscheinwerfer so weiterzubilden, daß das von der Lichtquelle ausgesandte Licht zu einem möglichst großen Teil zur Bildung des Abblendlichtbündels genutzt wird und damit der Wirkungsgrad des Kraftfahrzeugscheinwerfers verbessert ist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale gemäß dem Patentanspruch 1 gelöst.

In den abhängigen Patentansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Kraftfahrzeugscheinwerfers gemäß Patentan spruch 1 angegeben. Durch die Merkmale gemäß Anspruch 2 wird eine Temperaturkonzentration in der Wendel der Glühlampe vermieden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen abgeblendeten Kraftfahrzeugscheinwerfer in einem vertikalen axialen Längsschnitt und

Fig. 2 ein Reflektor element und abschnittsweise eine Glühlampe des Kraftfahrzeugschein werfers von Fig. 1 in der Draufsicht gemäß Pfeil II in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung.

Ein abgeblendeter Kraftfahrzeugscheinwerfer weist einen Reflektor 10 auf, dessen mindestens vertikaler axialer Längsschnitt Teil einer Ellipse ist. Der Reflektor 10 weist einen Scheitelabschnitt 13 auf, der sich zwischen den Punkten 11 und 12 in Fig. 1 erstreckt. An den Scheitelabschnitt 13 schließt sich ein oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors 10 liegender oberer Abschnitt 14 an, der bis zur in Lichtaustrittsrichtung weisenden und in der Öffnungsebene 15 des Reflektors 10 liegenden Austrittskante reicht. Unterhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors 10 schließt sich an den Scheitelabschnitt 13 ein unterer Abschnitt 16 an, der ebenfalls bis zur in der Öffnungsebene 15 liegende Austrittskante reicht. In den Reflektor 10 ist eine Glühlampe als Lichtquelle 17 eingesetzt, die eine Wendel 18 aufweist, welche auf der optischen Achse 19 des Reflektors 10 angeordnet ist. Der vertikale axiale Längsschnitt des Scheitelabschnitts 13 des Reflektors 10 ist Teil einer Ellipse, deren innerer, dem Reflektorscheitel benachbart lie gender Brennpunkt 20 im Bereich der Wendel 18 liegt und deren äußerer Brennpunkt 21 im Bereich einer optisch wirksamen Kante 22 einer Blende 23 liegt. Die Kante 22 der Blende 23 bildet die Hell dunkelgrenze der vom Scheinwerfer erzeugten Beleuchtungsstärkever teilung bzw. des aus dem Scheinwerfer austretenden Abblendlicht bündels. In Lichtaustrittsrichtung gesehen nach der Blende 23 ist eine Projektionslinse 24 als abbildendes System angeordnet, durch die die Kante 22 der Blende 23 abgebildet wird. Die von der Glüh lampe 17 ausgesandten und vom Scheitelabschnitt 13 des Reflektors 10 reflektierten Lichtstrahlen, die in Fig. 1 mit den Bezugszahlen 31 bis 33 versehen sind, gehen durch den äußeren Brennpunkt 21 der den Scheitelabschnitt 13 bildenden Ellipse und treten durch die Projek tionslinse 24 hindurch.

Der obere Abschnitt 14 des Reflektors 10 ist in seinem Krümmungsver lauf so ausgebildet, daß sich im vertikalen axialen Längsschnitt durch diesen Teilabschnitte ergeben, die jeweils Teile von Ellipsen sind. Die Ellipsen der Teilabschnitte des oberen Abschnitts 14 sind dabei so ausgebildet, daß deren äußerer Brennpunkt 25, 26 außerhalb des Reflektors 10 auf der optischen Achse 19 einen solchen Ort ein nimmt, daß die an den durch die Teilabschnitte erzeugten Reflexions flächen des Reflektors 10 reflektierten Lichtstrahlen, die in Fig. 1 mit den Bezugszahlen 27, 28 versehen sind, durch die Projektions linse 24 hindurchtreten. Der innere Brennpunkt der Ellipsen der Teilabschnitte des oberen Abschnitts 14 des Reflektors 10 ist iden tisch mit dem inneren Brennpunkt 20 des Scheitelabschnitts 13 des Reflektors 10.

In der unterhalb der horizontalen Mittelebene liegenden Hälfte des Reflektors 10 ist ein zusätzliches Reflektorelement 34, 35 angeord net. Das Reflektorelement 34, 35 weist ein links der vertikalen Längs mittelebene des Reflektors 10 angeordnetes linkes sphärisch gekrümm tes Teilelement 34 und ein rechts der vertikalen Längsmittelebene angeordnetes rechtes sphärisch gekrümmtes Teilelement 35 auf. Der Kugelmittelpunkt 38 des linken Teilelements 34 ist links der Wendel 18 angeordnet und der Kugelmittelpunkt 39 des rechten Teilelements 35 ist rechts der Wendel 18 angeordnet. Das linke Teilelement 34 erzeugt ein Wendelbild 40, das links vom zugehörigen Kugelmittel punkt 38 liegt und das rechte Teilelement 35 erzeugt ein Wendelbild 41, das rechts des zugehörigen Kugelmittelpunkts 39 liegt.

Durch das zusätzliche Reflektorelement 34,35 wird das von der Glühlampe ausgesandte Licht erfaßt, das auf den sich an den Scheitel abschnitt 13 bis zur in der Öffnungsebene 15 liegenden Austrittskante erstreckenden unteren Ab schnitt 16 treffen würde und vom unteren Abschnitt 16 reflektierbar wäre und von der Blende 23 abgeschirmt würde. Durch das zusätzliche Reflektorelement 34, 35 werden auf dieses treffende, in Fig. 1 mit den Bezugszahlen 42, 43 versehene Lichtstrahlen in den oberhalb der horizontalen Mittelebene liegenden Bereich des Scheitelabschnitts 13 des Reflektors 10 reflektiert. Vom Scheitelabschnitt 13 werden diese Lichtstrahlen 42, 43 dann so reflektiert, daß sie durch die Projek tionslinse 24 hindurchtreten und zur Bildung des Abblendlichtbündels beitragen, welches durch die mit der Bezugszahl 44 in Fig. 1 ver sehenen Lichtstrahlen angedeutet ist.

Im horizontalen axialen Längsschnitt kann der Reflektor 10 einen Teil einer Ellipse oder einer Parabel enthalten. Beim Übergang vom vertikalen axialen Längsschnitt zum horizontalen axialen Längs schnitt verändern die sich ergebenden Schnittkurven allmählich ihre Krümmung.

Claims

1. Abgeblendeter Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Reflektor (10), dessen mindestens vertikaler axialer Längsschnitt Teil einer Ellipse ist, und mit einer im Bereich des dem Reflektorscheitel benachbart liegenden Brennpunktes (20) der Ellipse angeordneten Lichtquelle (17), und mit einer Blende (23) mit einer die Helldunkelgrenze der Beleuchtungsstärkeverteilung erzeugenden Kante (22), und mit einer, in Lichtaustrittsrichtung gesehen, nach der Blende (23) angeordneten Projektionslinse (24) als abbildendes System, dadurch gekennzeich net, daß ein im vertikalen axialen Längsschnitt sich an den Schei telabschnitt (13) der Ellipse anschließender und bis zur Öffnungs ebene (15) des Reflektors (10) erstreckender, oberhalb der horizon talen Mittelebene liegender Abschnitt (14) in seinem Krümmungsverlauf so ausgebildet ist, daß im vertikalen axialen Längsschnitt Teilabschnitte des oberen Abschnitts (14) jeweils Teil einer solchen Ellipse sind, deren jeweiliger außerhalb des Reflektors (10) liegen der Brennpunkt (25, 26) einen solchen Ort einnimmt, daß die an den durch die Teilabschnitte des oberen Abschnitts (14) erzeugten Re flexionsflächen des Reflektors (10) reflektierten Lichtstrahlen (27, 28) durch die Projektionslinse (24) treten und/oder in der unter halb der horizontalen Mittelebene liegenden Hälfte des Reflektors (10) ein zusätzliches Reflektorelement (34, 35) dergestalt angeordnet ist, daß die an der von einem im vertikalen axialen Längsschnitt sich an den Scheitelabschnitt (13) der Ellipse anschließenden und bis zur Öffnungsebene (15) des Reflektors (10) erstreckenden, unter halb der horizontalen Mittelebene liegenden Abschnitt (16) erzeugten Reflexionsfläche des Reflektors (10) reflektierbaren und von der Blende (23) abschirmbaren Lichtstrahlen (42, 43) durch das zusätzli che Reflektorelement (34, 35) erfaßt sind, so daß eine Reflexion der Lichtstrahlen (42, 43) in den oberhalb der horizontalen Mittelebene liegenden, durch den Scheitelabschnitt (13) erzeugten Abschnitt der Reflexionsfläche des Reflektors (10) erfolgt, so daß auch der durch die Lichtstrahlen (42, 43) repräsentierte Lichtstromanteil des Re flektors (10) durch die Projektionslinse (24) tritt.

2. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dessen Lichtquelle (17) eine Glühlampe mit einer Wendel (18) ist, dadurch gekennzeich net, daß das Reflektorelement (34, 35) bezüglich der vertikalen Längsmittelebene (36) des Reflektors (10) ein linkes und ein rechtes sphärisch gekrümmtes Teilelement (34, 35) aufweist, wobei der Kugel mittelpunkt (38) des linken Teilelements (34) links der Wendel (18) und der Kugelmittelpunkt (39) des rechten Teilelements (35) rechts der Wendel (18) liegen.

3. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich net, daß das linke Teilelement (34) des Reflektorelements (34, 35) ein Wendelbild (40) erzeugt, das links vom zugehörigen Kugelmittel punkt (38) liegt, und daß das rechte Teilelement (35) des Reflektor elements (34, 35) ein rechts vom zugehörigen Kugelmittelpunkt (39) liegendes Wendelbild (41) erzeugt.