DE3334459A1

DE3334459A1 - Scheinwerfer fuer abblendlicht von kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3334459A1
Application number: DE19833334459
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl.-Ing. 7250 Leonberg Lindae; Christian Morges Liétar; Jean-Francois Lausanne Longchamp; Peter 7000 Stuttgart Perthus
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1983-09-23
Filing date: 1983-09-23
Publication date: 1985-04-11
Anticipated expiration: 2003-09-24
Also published as: IT8422773A0; FR2552528B1; SE452646B; IT8422773A1; FR2552528A1; SE8404746D0; DE3334459C2; SE8404746L; IT1176764B

Description

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f 5 - 9 - 1983 Hk/Kc

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Scheinwerfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen Stand der Technik

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen nach der Gattung des Anspruchs 1. Ein derartiger Scheinwerfer ist beispielsweise in der deutschen Patentanmeldung P 31 h8 ^32.8 dargestellt und beschrieben, bei dem vom Reflektor der vertikalen Meridianschnitt ein Teil einer Ellipse und der horizontale Meridianschnitt eine Parabel ist, wobei der Ellipsenbrennpunkt und der Parabelbrennpunkt identisch sind. Hierdruch wird ohne zusätzliche optische Mittel insbesondere an der Streuscheibe ein in die Breite, gefächertes Rohlichtbündel erzeugt. Wegen der Übergänge von der Parabel auf die Ellipse sind Schwierigkeiten bei der Herstellung dieses Reflektors nicht völlig .auszuschließen.

Vorteile der Erfindung

Mit dem Scheinwerfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen nach der Erfindung ist die Herstellung des Reflektors problemlos und die Helldunkelgrenze des Lichtbündels bildet sich auf der Fahrbahn in wünschenswerter Weise besonders scharf ab. Dadurch, daß die Lichtkonzentration unmittelbar

unter der Helldunkelgrenze liegt, erhält man eine große Reichweite des ausgestrahlten Lichtbündels. Außerdem werden die Seitenbereiche des Beleuchtungsfeldes besonders hell beleuchtet.

Sogenannte Ellipsoidscheinwerfer - die seit vielen Jahrzehnten bereits freier Stand der Technik sind - benötigen nur bei gleicher Lichtleistung im Verhältnis zu Paraboloidscheinwerfern einen verhältnismäßig kleinen Querschnitt des Lichtaustrittes und mithin der zumeist in der Karosserie integrierten Streuscheibe des Scheinwerfers. Dieser kleine Querschnitt der beiden Abblendlicht scheinwerfer kann zu neuen Formen der Frontpartie der Karosserie anregen.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Übereinstimmung der Scheitel der verschiedenen Ellipsen gemäß Anspruch 2 wird ein sogenannter Stufenreflektor vermieden, dessen Herstellung nicht ganz unproblematisch ist. Mit der Ausgestaltung nach Anspruch 3 ist von den 'Zwischenellipsen¹ der Abstand des Scheitels vom Brennpunkt konstant, jedoch variieren jeweils die große und kleine Halbachse und' .mithin der Abstand zwischen jedem Brennpunkt und dem Schnittpunkt beider Achsen. Durch die Aneinanderreihung von Ellipsen, deren Exzentrizität (Abstand zwischen einem Brennpunkt und dem Schnittpunkt beider Achse) sich zwischen der Vertikalellipse und Horizontalellipse stetig vergrößert, entsteht ein polyelliptischer Reflektor mit einer elliptischen Öffnung (Schnitt senkrecht bezüglich der großen Ellipsenachsen), Dadurch, daß alle Brennpunkte auf einer Brennlinie zwischen annähernd der Blende und annähernd dem Objektiv liegen, wird in wünschenswerter Weise eine Wärmekonzentration innerhalb des Reflektors vermieden; dies ist hei Reflektoren aus Kunststoff von besonderem Vorteil.

COPY

Das Objektiv hat eine verhältnismäßig kleine entweder runde oder rechteckige Lichtaustrittspupille, so daß das dem Gegenverkehr erscheinende Signalbild des Fahrzeugs im Vergleich zu großflächen konventionellen Scheinwerfern sich erheblich ändert. Hierdurch kann es wünschenswert erscheinen, das Signalbild des Scheinwerfers gezielt zu vergrößern; dies wird dadurch erreicht, daß das vom Objektiv nichtbeeinflußte Teillichtbündel durch optische Mittel an der Streuscheibe beeinflußt wird, wobei hierdurch gleichzeitig die Vorfeldausleuchtung vor dem Kraftfahrzeug verbessert wird.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer,. nicht maßstäblicher Darstellung: Figur 1 einen Scheinwerfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen im Vertikalschnitt gemäß Schnittführung I-I in Figur 2; und Figur 2 den dazugehörigen Horizontalschnitt nach Schnittführung I-I in Figur 2, jedoch ohne Streuscheibe.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles

Ein Scheinwerfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen in Figur 1 und 2 hat einen Reflektor 10 mit einer Reflektorachse 11, einer auf dieser liegenden Glühwendel 12, einer etwa auf gleicher Höhe angeordneten Blende 13 mit einer Kante 1^, welche die Helldunkelgrenze des Rohlichtbündels formt.; dieses Bündel bilden von der Glühwendel 12 erzeugte und vom Reflektor 10 reflektierte Lichtstrahlen. Vor der Blende 23 und annähernd parallel zu dieser ist ein als bikonvexe Linse ausgebildetes Objektiv !5 mit der Brenn-

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ebene 16 angeordnet, und vor dem Objektiv I5 ist eine Streuscheibe 17 mit optischen Mitteln 18 an der Fahrzeug- -Karosserie 19 befestigt. Hierbei bedeutet jeweils 'vor' in Austrittsrichtung der reflektierten Lichtstrahlen.

Der vertikale Meridianschnitt 21 des Reflektors 10 ist Teil einer Vertikalellipse 22, deren innerer Brennpunkt 23' im Bereich der Glühwendel 12 und deren äußerer Brennpunkt 2k im Bereich der Blende 13 liegen. Der horizontale Meridianschnitt 31 ist Teil einer Horizontalellipse 32, deren innerer Brennpunkt 33 im Bereich der Glühwendel 12 und deren äußerer Brennpunkt 3^ im Bereich des Objektivs 15 liegen. Alle Meridianschnitte₅ die zwischen dem vertikalen und horizontalen Meridianschnitt 21, 31 liegen, sind ebenfalls Ellipsen (Zwischenellipsen), deren inneren Brennpunkte, (nicht gezeichnet) im Bereich der Glühwendel 12 und deren äußere Brennpunkte (nicht gezeichnet) zwischen dem Bereich der Blende 13 und dem Bereich des Objektivs 15 liegen. Der Scheitel 25 der Vertikalellipse 22 und der Scheitel 35 der Horizontalellipse 31 sind identisch, und der Abstand zwischen dem Scheitel jeder Zwischenellipse 38 und ihrem geimeinsamen inneren Brennpunkt ist konstant.

Zur Vertikalellipse 22 gehören folgende Parameter: Große Halbachse ' a'.; kleine Halbachse 'b'j Scheitelabstand 'c' und Exzentrizität 'e¹.

Durch Aneinanderreihen von Ellipsen, deren Exzentrizität 'e' sich zwischen der Vertikalellipse 22 und der Horizontalellipse 32 stetig zunimmt, entsteht der Reflektor 10 von polyelliptischer Form mit einer elliptischen Lichtaustrittsöffnung 36, die senkrecht zur Refklektorachse 11 steht. An der Lichtaustrittsöffnung 36 schließt sich eine elliptische Ringfläche 37 an, die der Mantel eines Kegelstumpfes ist, ..".-■

Mehrere vom Reflektor 10 reflektierte Strahlen sollen die Erzeugung des Rohlichtbündels verdeutlichen:

Die Strahlen kO der Vertikalellipse 22 gehen durch den Brennpunkt 2U und werden vom Objektiv 15 parallel zur Reflektorachse 11 ausgerichtet. Die Strahlen k1 der Horizontalellipse 32 zielen auf den äußeren Brennpunkt 3^ und werden"durch das Objektiv 15 in Richtung zur Reflektorachse 11 abgelenkt. In analoger Weise werden die nicht gezeichneten Strahlen der Zwischenellipse 38 beeinflußt. Die Lichtstrahlen k2 und ^3 werden von der Blende 13 nicht beeinflußt, jedoch vom Objektiv 15 noch erfaßt.

Die optischen Mittel 18 der Streuscheibe 17 haben u.a. den Zweck, die Schärfe der Fahrbahnbeleuchtung und mithin der Hell-Dunkelgrenze in bestimmten Grenzen herabzusetzen

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Claims

15.9.1983 Hk/Kc

ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1

Ansprüche

ih/Scheinverfer für Abblendlicht von Kraftfahrzeugen

a) ein Reflektor, der die von der Glühwendel erzeugten Lichtstrahlen reflektiert und die reflektierten Licht- -sl-r-ahl'en das Rohlichtbündel bilden,

b) alle. Meridianschnitte des Reflektors sind Kegelschnittkurven ,

c) im Strahlengang des Rohli.chtbündels ist vor dem Reflektor eine Blende angeordnet, deren optisch- wirksame Kante die Helldunkelgrenze des Abblichtbündels formt,

d) vor der Blende ist ein das Rohlichtbündel beeinflussendes Objektiv angeordnet,

gekennzeichnet durch:

e) der vertikale Meridianschnitt (21) ist Teil einer ■Vertikalellipse (22) mit ihrem inneren Brennpunkt (23) im Bereich der Glühwendel (12) und ihrem äußeren Brennpunkt {2h) im Bereich der Blende (13),

f) der horizontale Meridianschnitt (31) ist Teil einer Horizontalellipse (32) mit^ihrem inneren Brennpunkt (33) im Bereich der Glühwendel (12) und ihrem äußeren Brennpunkt (3U) im Bereich des Objektivs (15). ,'"

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2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch: g) der Scheitel (25) der Vertikalellipse (.22)/des vertikalen Meridianschnittes (21) und der Scheitel (35) der Horizonalellipse (32)/des horizontalen Meridianschnittes (31) vom Reflektor (10) sind identisch. _Ϋ

3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch: h) alle Meridianschnitte (38), die zwischen dem vertikalen und dem horizontalen Meridianschnitt (21, 31) liegen, sind Zwischenellipsen, deren inneren Brennpunkte im Bereich der Glühwendel (12) und deren äußeren Brennpunkte zwischen dem Bereich der Blende (.13) und dem. Bereich des Objektivs (15) liegen,

i) der Abstand zwischen dem Scheitel einer jeden Zwischenellipse (38) und deren identischem innerem Brennpunkt ist konstant. j ~ -

k. Scheinwerfer nach einem der vorgenannten' Ansprüche, gekennzeichnet durch:

j) an der Lichtaustrittsöffnung (36) des polyelliptischen Grundkörper des Reflektors (10) schließt sich eine Fläche (37) an mit einer derartigen Konfiguration, daß das von der Fläche (37) reflektierte Teil des Rohlichtbündels vom Objektiv (15) optisch beeinflußt wird.·

5. Scheinwerfer nach Anspruch k, gekennzeichnet durch:

k) die Fläche 37 des Reflektors (1O) ist der Mantel eines Kegelstumpfes. |