DE3530002A1 - Scheinwerfer-einheit fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer-einheit fuer kraftfahrzeuge

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
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Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Scheinwerfer-Einheit für Kraftfahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1. Derar­ tige Einheiten mit einem obenliegenden Abblendlicht- Scheinwerfer und einem untenliegenden Nebellicht-Schein­ werfer wurden insbesondere bei solchen Personenkraft­ wagen verwendet, deren Styling der Karosserie-Frontpartie diese Übereinanderanordnung erforderte. Scheinwerfer-Ein­ heiten neuzeitiger Personenkraftfahrzeuge mit niedriger, breitgezogener Frontpartie weisen die Nebeneinanderan­ ordnung beider Scheinwerfer auf.
Die Forderung des neuzeitigen Fahrzeug-Stylings nach einer kleinen Lichtaustrittsöffnung wurde weitgehend durch die Scheinwerfer mit einer abbildenden Optik erfüllt; jedoch ist dies nicht der Fall bei Scheinwerfer-Einheiten mit Abblendlicht und Nebellicht.
Vorteile der Erfindung
Mit der Erfindung wird die im Stand der Technik darge­ legten Unzulänglichkeit mit einfachen technischen Mitteln behoben und erreicht, daß die Lichtaustrittsöffnung von Scheinwerfer-Einheiten für Abblendlicht und Nebel­ licht den Anforderungen des Fahrzeugsstylings im wesent­ lichen entspricht.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit Anspruch 2 wird eine weitergehende Verkleinerung der Lichtaustrittsfläche der Scheinwerfer-Einheit erreicht. Der Fertigungsauf­ wand für beide Reflektoren läßt sich mit Anspruch 4 senken. Mit Anspruch 6 ist die Winkelzuordnung in verti­ kaler Richtung beider Reflektoren in einfacher Weise festgelegt. Die Weiterbildung mit Anspruch 7 ergibt weit­ reichendes und breitgefächertes Lichtbündel.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine Scheinwerfer- Einheit für Kraftfahrzeuge in nicht maßstäblichen, schematischen Vertikalschnitt.
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Eine Scheinwerfer-Einheit für Kraftfahrzeuge hat einen oberen Reflektor 10 für Abblendlicht mit einer im Be­ reich dessen Brennpunktes 12 angeordneten Lichtquelle 11 und einen unteren Reflektor 13 mit einer Lichtquelle 14 ebenfalls im Bereich des zugehörigen Brennpunktes 15. Die optischen Achsen sind mit 16 und 17 bezeichnet. Beide Reflektoren 10, 13 sind ein einziges Fertigungsstück (ein­ stückig hergestellt) aus Kunststoff, wobei der untere Re­ flektor 13 in die untere Hälfte 18 des oberen Reflektors 10 hineinragt, soweit diese Hälfte lichtunwirksam ist. Die untere Hälfte 19 des unteren Reflektors 13 ist nur soweit ausgebildet, als sie lichtwirksam ist.
Eine obere Blende 20 und eine untere Blende 21 sind durch einen Steg 22 verbunden und als einziges Fertigungsstück hergestellt, das verstellbar ist, insbesondere in verti­ kaler Richtung gemäß Doppelpfeil 23. Hierdurch wird die Helldunkelgrenze eines jeden Lichtbündels gebildet und ist für die Justierung verstellbar angeordnet.
Die Scheinwerfer-Einheit mit einer abbildenden Optik hat ein dem oberen Reflektor 10 zugeordnetes Objektiv 24 und ein dem unteren Reflektor 13 zugeordnetes Objektiv 25, die beide in nicht dargestellter Weise in einem Ge­ häuse der Einheit befestigt sind.
Die Meridianschnitte beider Reflektoren 10, 13 sind Teile von Ellipsen/ellipsenähnlichen Kurven, wobei die horizon­ tale Ellipse/ellipsenähnliche Kurve den inneren Brenn­ punkt im Bereich des Brennpunktes 12, 15 des jeweiligen Reflektors 10, 13 hat und den äußeren Brennpunkt 26, 27 im Bereich des Objektivs 24 bzw. 25; die vertikale Ellipse/ellipsenähnliche Kurve hat den inneren Brenn­ punkt ebenfalls im Bereich des Brennpunktes 12, 15 des jeweiligen Reflektors 10, 13, hingegen den äußeren Brennpunkt 28, 29 im Bereich der Blenden 20 bzw. 21. Bezüglich einer nicht dargestellten Horizontalen auf einem Meßschirm ist der obere Reflektor 10 für Abblend­ licht (und mit dessen optische Achse 16) um ein Prozent nach unten geneigt, hingegen der untere Reflektor 13 für das Nebellicht (entsprechend auch dessen optische Achse 17) um den doppelten Winkel, d. h. um zwei Pro­ zent.

Claims (7)

1. Scheinwerfer-Einheit für Kraftfahrzeuge mit einem oberen Reflektor und einer Lichtquelle für das Abblendlicht und mit einem unteren Reflektor und einer Lichtquelle für das Nebellicht, dadurch gekennzeichnet, daß bei Scheinwerfern mit einer abbildenden Optik der untere Reflektor (13) in die untere Hälfte (18) des oberen Reflektors (10) höchstens so weit hineinragt, wie diese Hälfte (18) lichtunwirksam ist.
2. Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Hälfte (19) des unteren Reflektors (13) nur so weit ausgebildet ist, als sie lichtwirksam ist.
3. Einheit nach Anspruch 1 oder 2, deren Reflektoren aus Kunststoff bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß der un­ tere und der obere Reflektor (10, 13) ein einziges Fer­ tigungsstück (einstückig hergestellt) sind.
4. Einheit nach Anspruch 3 mit einer die Helldunkelgrenze des Lichtbündels bildenden Blende für den oberen und un­ teren Reflektor, dadurch gekennzeichnet, daß beide Blen­ den (20, 21) ein einziges Fertigungsstück (einstückig hergestellt) sind.
5. Einheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das beide Blenden (20, 21) aufweisende Fertigungsstück vertikal verstellbar ist.
6. Einheit nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bezüglich einer Horizontalen der Re­ flektor (10) für das Abblendlicht um ein Prozent, hingegen der Reflektor (13) für das Nebellicht um zwei Prozent nach unten geneigt sind.
7. Einheit nach einem der vorgenannten Ansprüche, dessen abbildende Optik ein Objektiv aufweist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Meridianschnitte des unteren und oberen Re­ flektors (13, 10) Teile von Ellipsen/ellispenähnlichen Kurven sind, daß die horizontale Ellipse/ellipsenähnliche Kurve den inneren Brennpunkt im Bereich des Brennpunktes (12, 13) des jeweiligen Reflektors (10, 13) und den äußeren Brennpunkt (26, 27) im Bereich des Objektivs (24, 25) hat und daß die vertikale Ellipse/ellipsenähnliche Kurve den inneren Brennpunkt ebenfalls im Bereich des Brennpunktes (12, 13) des jeweiligen Reflektors (10, 13), jedoch den äußeren Brennpunkt (28, 29) im Bereich der Blende (20, 21) hat.
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