DE3619938A1 - Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Zuendkerze fuer brennkraftmaschinenInfo
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- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
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- H—ELECTRICITY
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- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/46—Sparking plugs having two or more spark gaps
- H01T13/467—Sparking plugs having two or more spark gaps in parallel connection
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Herkömmliche Zündkerzen besitzen eine Masseelektrode, die
seitlich angesetzt ist und mit ihrem freien Ende die Mittel
elektrode übergreift. Daneben ist bekannt, ringförmige Mas
seelektroden vorzusehen, die konzentrisch zur Mittelelektrode
angeordnet sind. Beispiele hierfür finden sich in der
DE-34 41 997 A1 sowie der DE-24 44 454 A1. Bei diesen Zünd
kerzen ist die Masseelektrode entweder auf Höhe der Mit
telektrode oder in axialer Richtung zurückgesetzt angeordnet.
Bei letzterer Anordnung ist dabei zwischen Mittel- und Mas
selektrode ein Isolierkörper vorgesehen, an dessen Oberfläche
der Zündfunken entlangläuft. In beiden Fällen ist die Anord
nung der Zündkerze bzw. der Verlauf des Zündfunkens im
Bezug auf den Brennraum ungünstig. Bei den eingangs genann
ten konventionellen Zündkerzen liegt ein einseitiger Abrand
der Mittelektrode vor mit der Folge, daß mit zunehmender
Betriebsdauer der Zündfunke bezüglich des Brennraums un
günstiger sitzt.
Der Erfindung iiegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündkerze der
eingangs genannten Art zu schaffen, die ein gleichmäßiges
Verschleißbild an der Mittelektrode auch bei längerem Gebrauch
und eine gute Lage des Zündfunkens in Bezug auf den Brenn
raum, besitzt. Des weiteren wird gerade bei geringen Lasten
und im Teillastbereich der Brennverlauf und somit das Abgas
günstig beeinflußt.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruchs 1.
Durch den radialen Abstand entspricht die Lage des Zünd
funkens in etwa der Lage, die er bei der eingangs genannten
konventionellen Zündkerze besitzt. Durch die ringförmige
Ausbildung der Masseelektrode ist darüber hinaus ein gleich
mäßiges Verschleißbild gewährleistet. Die erfindungsgemäße
Zündkerze vereinigt somit die Vorteile bekannter Zündkerzen,
ohne deren Nachteile aufzuweisen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus
den weiteren Patentansprüchen. Dabei ist die Maßnahme nach
Patentanspruch 2 insoweit vorteilhaft, als sie die Möglichkeit
einer freien Wahl der relativen Anordnung von Masse- und
Mittelelektrode ermöglicht. Je nach Typ der Brennkraftma
schine kann der axiale Abstand zwischen Masse- und Mittel
elektrode individuell eingestellt werden.
Die konstruktiven Merkmale nach den Patentansprüchen 3 und
5 ermöglichen eine besonders einfache Realisierung der Er
findung. Damit ist es beispielsweise möglich, bereits vor
Serienfertigung der Zündkerze aus der eingangs genannten
konventionellen Zündkerze durch die Anordnung der Stege und
der Masseelektrode ein Prüfmuster für die erfindungsgemäße
Zündkerze herzustellen. Einer dieser Stege kann durch Um
formung der Masseelektrode dieser Zündkerze erzeugt werden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung
dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Zündkerze gemäß der Erfindung im Teilschnitt
und
Fig. 2 die Zündkerze von Fig. 1 von unten betrachtet. Die
Pfeile in Fig. 1 geben dabei die Blickrichtung an.
Die Zündkerze 1 gemäß der Erfindung ist in ihrem oberen, zu
dem nicht dargestellten Zündkabel führenden Teil von der
üblichen Bauform. Es befinden sich beispielsweise ein An
schlußkontaktteil 2, ein Isolierkörper 3 sowie ein 6-eckiger
Schaft 4. Zentrisch angeordnet ist eine Mittelelektrode 5 sowie
eine ringförmige Masseelektrode 6. Der Innendurchmesser der
Masseelektrode 6 ist größer als der Außendurchmesser a der
Mittelelektrode 5.
Die Masseelektrode ist durch 3 Stege 7 gehalten, die parallel
zur Längsachse der Zündkerze 1 verlaufen . Dabei liegen
radial von der Masselektrode 6 abstehende Ansätze 8 auf den
Endflächen der Stege auf.
Durch die bauliche Ausgestaltung der Zündkerze läßt sich der
Zündfunke in der gewünschten Lage bezüglich des Brennraums
positionieren. Die ringförmige Ausgestaltung der Masseelek
trode gewährleistet darüber hinaus einen gleichmäßigen Abbrand
der Mittelelektrode, da der Zündfunke bei unterschiedlichen
Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine von unterschied
lichen Stellen der Mittelelektrode ausgeht.
Claims (4)
1. Zündkerze für eine Brennkraftmaschine mit einer mit
ihrem freien Ende zentrisch angeordneten Mittelelektrode
und einer konzentrisch zu dieser angeordneten ringför
migen Masseelektrode, dadurch gekennzeichnet,
daß die Masseelektrode (6) über die Mittelelektrode (5) in
axialem Abstand hinausstehend angeordnet ist.
2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Innendurchmesser der Masseelektrode (6) größer
als der oder gleich dem
Außendurchmesser der Mittelelektrode (5) ist.
3. Zündkerze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net,
daß die Masseelektrode (6) durch parallel zur Längsachse
der
Zündkerze (1) verlaufende Stege (7) gehalten ist.
4. Zündkerze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Masseelektrode (6) radiale Ansätze (8) besitzt,
die auf
den Endflächen der Stege (7) aufliegen.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19863619938 DE3619938A1 (de) | 1986-06-13 | 1986-06-13 | Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen |
Publications (1)
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DE19863619938 Withdrawn DE3619938A1 (de) | 1986-06-13 | 1986-06-13 | Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen |
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Also Published As
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