DE3305153C2 - Zündkerze für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Zündkerze für eine BrennkraftmaschineInfo
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- DE3305153C2 DE3305153C2 DE19833305153 DE3305153A DE3305153C2 DE 3305153 C2 DE3305153 C2 DE 3305153C2 DE 19833305153 DE19833305153 DE 19833305153 DE 3305153 A DE3305153 A DE 3305153A DE 3305153 C2 DE3305153 C2 DE 3305153C2
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- H—ELECTRICITY
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- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/54—Sparking plugs having electrodes arranged in a partly-enclosed ignition chamber
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
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- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/46—Sparking plugs having two or more spark gaps
- H01T13/462—Sparking plugs having two or more spark gaps in series connection
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- Spark Plugs (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze, bei der im Kerzenkörper durch eine diesen abschließende, mit Schußkanälen versehene Abschlußwandung ein Nebenbrennraum vorhanden ist und bei der im Nebenbrennraum eine erste Funkenstrecke und außerhalb des Nebenbrennraumes im Hauptbrennraum einer Brennkraftmaschine eine zweite Funkenstrecke gegeben ist.
Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruches.
Bei einer aus der US-PS 15 56 779 bekannten Zündkerze
dieser Art liegt sowohl die von der Mittelelektrode und einer EleWode gebildete erste Funkenstrecke
als auch die von dieser Elektrode und der Masseelektrode gebildete zweite Funkenstrecke in der Mittellängsachse
der Zündkerze. Die Zündkerze ist dadurch in dem in den Brennraum der Brennkraftmaschine hineinragenden
Teil sehr hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, denn die aufgenommene Wärme kann nur in einem
ganz geringen Maße in das Material des Zylinderkopfes abgeleitet werden.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Zündkerze mit zwei Funkenstrecken so
auszubilden, daß die aufgenommene Wärme auf kurzen Wege in den Zylinderkopf abgeleitet werden kann.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die aus dem Kennzeichen des Patentanspruches entnehmbaren
Merkmale gebildet
Durch die seitliche Anordnung der beiden Funkenstrecken erfolgt eine günstige Wärmeabfuhr in den Zylinderkopf,
so daß die Funktion der Zündkerze unter allen Ef lastungsverhältnissen gewahrt bleibt und die
Lebensdauer der Zündkerze erhöht wird. Dazu kommt, daß die erste Funkenstrecke in der Grenzschicht des
von dem zu entzündenden Gemisch erzeugten zylindrischen Wirbels im Nebenbrennraum liegt, so daß bei
gleichmäßigen Strömungsverhältnissen eine gleichmäßige Entflammung des Gemisches stattfindet
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in
einem Ausführungsbeispiel dargestellt
Im Zylinderkopf 1 einer Brennkraftmaschine ist eine Zündkerze 2 angeordnet die im Kerzenkörper 3 einen
die Mittelelektrode 4 und den Isolierkörper 5 umgebenden, durch eine Abschlußwandung 6 gebildeten Nebenbrennraum
7 aufweist, der durch Schußkanäle 8 mit dem Hauptbrennraum der Brennkraftmaschine in Verbindung
steht. Die Mittelelektrode 4 ist mit einem Endstück 12 versehen, das seitlich aus dem Isolierkörper 5 in Richtung
nach dem Kerzenkörper 3 herausragt Dem End-
Claims (1)
- Patentanspruch:Zündkerze für eine Brennkraftmaschine mit einem das Endstück der Mittelelektrode und den Fuß des Isolierkörpers umgebenden, durch eine Abschlußwandung des Kerzenkörpers gebildeten Nebenbrennraum, der durch mindestens einen Schußkanal in der Abschlußwandung mit dem Hauptbrennraum der Brennkraftmaschine in Verbindung steht, wobei in der Abschlußwandung eine in den Hauptbrennraum ragende Elektrode isoliert angeordnet ist, die im Nebenbrennraum in Verbindung mit der Mittelelektrode eine erste Funkenstrecke und im Hauptbrennraum in Verbindung mit einer Masseelektrode eine zweite Funkenstrecke bildet, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (12) der Mittelelektrode (4) seitlich aus dem Fuß des Isolierkörpers (5) herausragt und daß die in der Abschlußwandung (6) isoliert angeordnete Elektrode (9) in dsm dem Endstück gegenüberliegenden seitlichen Teti der Abschluß^ anduag angeordnet ist stück 12 gegenüberliegend ist in der Wandung des Kerzenkörpers 3 von einem Isolierkörper 10 umgeben eine Elektrode 9 angeordnet, die in Achsrichtung der Zündkerze durch die Abschlußwandung 6 in den Hauptbrennraum ragt und dort mit einer Masseelektrode 11 zusammenwirkt. Eine erste Funkensirecke ist zwischen dem Endstück 12 der Mittelelektrode 4 und dem inneren Ende der Elektrode 9 in dem Nebenbrennraum 7 gegeben, und außerhalb des Nebenbrennraumes ist im Hauptbrennraum eine zweite Funkenstrecke zwischen dem äußeren Ende der Elektrode 9 und der Masseelektrode 11 vorhanden.
Priority Applications (1)
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DE19833305153 DE3305153C2 (de) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | Zündkerze für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19833305153 DE3305153C2 (de) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | Zündkerze für eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3305153A1 DE3305153A1 (de) | 1984-08-16 |
DE3305153C2 true DE3305153C2 (de) | 1985-04-04 |
Family
ID=6190873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833305153 Expired DE3305153C2 (de) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | Zündkerze für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11749972B2 (en) | 2020-02-11 | 2023-09-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Passive prechamber spark plug |
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Family Cites Families (1)
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-
1983
- 1983-02-15 DE DE19833305153 patent/DE3305153C2/de not_active Expired
Cited By (2)
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US11749972B2 (en) | 2020-02-11 | 2023-09-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Passive prechamber spark plug |
US11815005B2 (en) | 2020-02-11 | 2023-11-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Passive prechamber spark plug |
Also Published As
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DE3305153A1 (de) | 1984-08-16 |
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