DE3617034A1

DE3617034A1 - Verfahren zum beschichten von buegeleisen mit einer antihaftschicht und buegeleisen

Info

Publication number: DE3617034A1
Application number: DE19863617034
Authority: DE
Inventors: Winfried Heinzel
Original assignee: Individual
Current assignee: Oerlikon Friction Systems Germany GmbH
Priority date: 1985-06-22
Filing date: 1986-02-14
Publication date: 1987-04-16
Also published as: DE3617034C2

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten von Bügeleisen, bei dem eine Oberfläche der Bügeleisensohle vorbehandelt und alsdann eine Antihaftschicht, insbesondere auf PTFE-Basis, aufgebracht wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Bügeleisen, bei dem eine vorbehandelte Oberfläche der Bügeleisensohle mit einer Antihaftschicht, insbesondere auf PTFE-Basis, versehen ist.

Es ist bekannt, z.B. Gefäße mit Antihaftschichten zu ver sehen, indem man zunächst die Innenoberfläche des im allge meinen metallischen Gefäßes durch Sandstrahlen aufrauht, dann die Antihaftschicht, üblicherweise auf der Basis von Polytetrafluoräthylen (PTFE) aufbringt, beispielsweise aufsprüht und schließlich die Antihaftschicht einbrennt.

Bekanntlich haben neuzeitige Bügeleisen ebenfalls eine Antihaftbeschichtung auf der Gleitsohle, damit man auch besonders empfindliche Gewebe mit geringem mechanischem Widerstand bügeln kann. Werden jedoch Kleidungsstücke gebü gelt, die harte Elemente, insbesondere Metallknöpfe, Reiß verschlüsse, Nieten o. dgl. aufweisen, kann dies dazu füh ren, daß die Antihaftschicht auf der Gleitsohle des Bügelei sens verkratzt wird oder sich flächig löst.

Es hat sich jedoch gezeigt, daß bei nach bekannten Verfahren hergestellten Gegenständen die Antihaftschicht selbst nicht genügend haftet und insbesondere im Langzeitgebrauch die Gefahr besteht, daß sich Teile der Schicht lösen.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren bzw. ein Bügeleisen der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß eine verbesserte Haftung der Antihaftschicht auf einer Oberfläche der Bügeleisensohle erreicht wird.

Gemäß dem eingangs genannten Verfahren wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Oberfläche zunächst im Plas masprühverfahren mit einer Haftgrundschicht, insbesondere einer Nickel-Aluminium-Schicht oder Chrom-Nickel-Schicht versehen, alsdann im Plasmasprühverfahren auf die Haftgrund schicht eine Hartstoffschicht, insbesondere eine Aluminium oxid-Schicht oder Aluminiumoxid/Titanoxid-Schicht aufgetra gen, weiterhin auf die Hartstoffschicht die Antihaftschicht aufgebracht und schließlich die Antihaftschicht eingebrannt wird.

Gemäß dem eingangs genannten Bügeleisen wird die der Erfin dung zugrundeliegende Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Oberfläche der Bügeleisensohle mit einer Haftgrundschicht, insbesondere einer Nickel-Aluminium-Schicht oder Chrom-Nic kel-Schicht, die Haftgrundschicht mit einer Hartstoff schicht, insbesondere einer Aluminiumoxid-Schicht oder Aluminiumoxid/Titanoxid-Schicht und schließlich die Hart stoffschicht mit der Antihaftschicht versehen ist.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird damit vollkommen gelöst, weil sich gezeigt hat, daß durch das Vorsehen der Haftgrundschicht und der Hartstoffschicht zwischen der Oberfläche der Bügeleisensohle und der eigent lichen Antihaftschicht eine wesentlich verbesserte Haftung der Antihaftschicht erreicht wird, so daß die Lebensdauer der Bügeleisensohle deutlich verbessert wird.

Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung weist die Haftgrundschicht eine Dicke von 10 bis 20µ, die Hartstoff schicht eine Dicke von 30 bis 60µ auf und die Antihaft schicht wird bei einer Temperatur von 250 bis 350° einge brannt.

Es versteht sich, daß die vorstehend geschilderten und die nachstehend noch erläuterten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder auch in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung, der beigefügten Zeichnung und den Ansprüchen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachstehend anhand der Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Bügeleisen, teilweise geschnitten und im Aus schnitt stark vergrößert;

Fig. 2 eine stark vergrößerte Schnittdarstellung einer Hartstoffschicht mit Antihaftschicht zur Erläute rung der Erfindung.

In Fig. 1 ist mit 20 ein Bügeleisen bezeichnet, dessen Gleitsohle 22 die ausschnittsweise stark vergrößert darge stellte Struktur hat. Man erkennt, daß auf einen metalli schen Grundkörper 21 a zunächst eine Haftgrundschicht 23, auf diese eine Hartstoffschicht 24 und auf diese wiederum eine Antihaftschicht 25 aufgebracht wurde. Die Antihaftschicht 25 bildet die Unterseite der Gleitsohle 22.

Der Grundkörper 21 a weist eine Oberfläche auf, die man bisher durch mechanische Verfahren, insbesondere durch Sandstrahlen, aufgerauht hat.

Im Gegensatz dazu ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Ober fläche im Plasmasprühverfahren zunächst mit einer Haftgrund schicht 23 zu versehen. Die Haftgrundschicht 23 besteht bevorzugt aus Nickel-Aluminium oder Chrom-Nickel, es sind jedoch auch andere Haftgrundschichten verwendbar, wie sie an sich aus der Technik des Plasmasprühverfahrens bekannt sind.

Auf die Haftgrundschicht 23 ist eine Hartstoffschicht 24, ebenfalls im Plasmasprühverfahren, aufgebracht. Die Hart stoffschicht 24 kann beispielsweise aus Aluminiumoxid oder einer Mischung Aluminiumoxid/Titanoxid bestehen, es sind jedoch auch hier andere Hartstoffschichten einsetzbar, wie sie an sich aus der Technik des Plasmasprühverfahrens be kannt sind.

Es versteht sich ferner, daß es für bestimmte Anwendungs fälle ausreichen kann, die Hartstoffschicht 24 unmittelbar auf die Oberfläche aufzubringen und die Haftgrundschicht 23 fortzulassen.

Die Hartstoffschicht 24 ist an ihrer Oberseite mit einer an sich bekannten Antihaftschicht 25 versehen, die bevorzugt aus einem Kunststoff auf Polytetrafluoräthylen (PTFE)-Basis besteht. Die Antihaftschicht 25 wird bevorzugt auf die Hartstoffschicht 24 aufgesprüht. Nach dem Aufsprühen der Antihaftschicht 25 wird diese eingebrannt, wofür bevorzugt ein Temperaturbereich zwischen 250 und 350°C, insbesondere 300°C vorgesehen ist.

Fig. 2 zeigt in weiter vergrößertem Ausschnitt die Hart stoffschicht 24, an deren Unterseite die Antihaftschicht 25 angebracht ist. Aufgrund der in der Realität unregelmäßigen Oberfläche der Hartstoffschicht 24 bilden sich dort Täler 30 und Spitzen 31. Es hat sich nun gezeigt, daß die Antihaft schicht 25 sich nicht gleichmäßig auf die Hartstoff schicht 24 auflegt, sondern vielmehr in den Tälern 30 dickere und auf den Spitzen 31 dünnere Bereiche der Anti haftschicht 25 entstehen. Wird nun mit der Gleitsohle 22 über einen metallischen Gegenstand, beispielsweise einen Reißverschluß, gebügelt, so verhindern die Spitzen 31, daß sich die metallischen Oberflächen des Reißverschlusses in die Täler 30 hineinarbeiten. Zwar wird vorübergehend während dieser Berührung der Spitzen 31 mit den metallischen Ele menten des Reißverschlusses der dünne Bereich der Antihaft schicht 25 auf den Spitzen 31 abgetragen, es tritt jedoch insoweit ein "Selbstheilungseffekt" auf, als im darauffol genden Bügeln auf einer textilen Oberfläche wiederum Be standteile der Antihaftschicht 25 aus den Tälern 30 sich über die Spitzen 31 herüberziehen, so daß für die textilen Bereiche wieder eine durchgehende Antihaftschicht 25 mit entsprechend vermindertem mechanischem Reibungswiderstand zur Verfügung steht.

Claims

1. Verfahren zum Beschichten von Bügeleisen (20), bei dem eine Oberfläche (21) der Bügeleisensohle vorbehandelt und alsdann eine Antihaftschicht (25) insbesondere auf PTFE-Basis, aufgebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (21) zunächst im Plasmasprühverfah ren mit einer Haftgrundschicht (23) insbesondere einer Nickel-Aluminium-Schicht oder Chrom-Nickel-Schicht versehen, alsdann im Plasmasprühverfahren auf die Haftgrundschicht (23) eine Hartstoffschicht (24) insbesondere eine Aluminiumoxid-Schicht oder Alumini umoxid/Titanoxid-Schicht aufgetragen, weiterhin auf die Hartstoffschicht (24) die Antihaftschicht (25) aufgebracht und schließlich die Antihaftschicht (25) eingebrannt wird.

2. Bügeleisen (20), bei dem eine vorbehandelte Oberfläche (21 a) der Bügeleisensohle mit einer Antihaftschicht (25), insbesondere auf PTFE-Basis versehen ist, da durch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (21) mit einer Haftgrundschicht (23) aus Nickel-Aluminium oder Chrom-Nickel, die Haftgrundschicht (23) mit einer Hartstoffschicht (24) aus Aluminiumoxid oder Alumini umoxid/Titanoxid und die Hartstoffschicht (24) mit der Antihaftschicht (25) versehen ist.

3. Verfahren und Bügeleisen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haftgrundschicht (23) eine Dicke von 10 bis 20µ aufweist.

4. Verfahren und Bügeleisen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hartstoff schicht (24) eine Dicke von 30 bis 60µ aufweist.

5. Verfahren und Bügeleisen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antihaftschicht (25) bei einer Temperatur von 250 bis 350°C, insbeson dere 300°C eingebrannt wird.