DE359802C

DE359802C - Antrieb fuer Werkzeugmaschinen

Info

Publication number: DE359802C
Application number: DEM74940D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-26

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Werkzeugmaschinen, bei welchem zur Vermeidung des Riemenschlupfes ein Kraftülbertragungsmittel mit der Wirkung eines direkten Antriebes der sicheren und stoßfreien Übertragung Anwendung findet.

Es ist zwar ibekannt, eine treibende Welle mit der getriebenen Welle an Stelle von Riemen durch eine Antriebswelle mit Kegelrädern ίο zu !kuppeln, eine sichere und stoßfreie Kraftübertragung von einer Transmissionswelle auf die Antriebswelle einer Werkzeugmaschine mit Einrichtung zur gleichzeitigen Erleichterung des Ein- und Ausrückens der Maschine -t5 fehlte aber bisher. Der durch eine Welle vermittelte Kraftantrielb fand .bisher lediglich zum Zwecke einer dauernden Venbindung bziw. zur Herstellung eines sicher arbeitenden Getriebes innerhalb einer Maschine Anwendung.

Gemäß der Erfindung besteht die zwischen der Transimissionsiwelle und der Antriebswelle einer parallel oder in beliebigem Winkel zur Transmission aufgestellten Werkzeugmaschine (hergestellte Verbindung aus einer gestoßenen, 'kuppelbaren Welle, wobei die die obere feststehende Kuppkingshälfte tragende obere Welle mittels Kegelrad in dauerndem Eingriff mit dem Kegelrad der Transmissionswelle und¹ die Untenwelle, welche die auf einem Vierkant verschiebbare (untere ■Kupplungshälfte trägt, mittels eines iKegelradwendegetrieSbes die Maschine in Rechts- und Linksumdrehung versetzen und. mit der Oberwelle während des Betriebes gekuppelt oder entkuppelt werden kann.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand !beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι die Seitenansicht des Antriebes, Abb. 2 seine Vorderansicht. Die Transmissionswelle α wird dutch zwei gestoßene Wellen b und c mit der Antriebswelle d der Werkzeugmaschine unter Ver-4-5 mittlung der Kegelräder e und f und g, h und i verbunden. Die Wellen b und c, die in Lagern k ruhen, «werden wiederum durch eine lösbare Kupplung m miteinander verbunden.

Das Kegelrad f der Welle b steht in dauerndem Eingriff mit dem Kegelrad e der Trans- 5» »missionswelle a, während 'das Kegelrad g der Welle c abwechselnd¹ mit dem Kegelrad h oder i in Eingriff gebracht werden kann, je nachdem ob Rechts- oder 'Linksdrehung erforderlich ist. Um den dauernden Eingriff der Kegelräder e und f 'W. bewirken, ruht die Welle b aufsitzend in einem der Lager k, indem sie an dieser Stelle etwas abgesetzt ist. Die Kegelräder g und h oder i werden durch das Gewicht der Welle c, die jedoch in einem der Lager k ebenfalls abgesetzt sein 'kann, in Eingriff gehalten.

Die Verschiebung des Wechselgetriebes h, i kan» in bekannter Weise erfolgen.

An der Stoßstelle der Wellen b und c befindet sich eine lösbare Reibungskupplung m o. !dgl., deren obere Hälfte auf der Welle b fest und deren untere Hälfte auf der Welle c lose verschiebbar angeordnet ist. Die untere Kupplungshälfte verisehiiiebt sich auf dem Vierkant η der Welle c, wodurch die Wellen b und c zwecks Ein- .und Ausrückens der Maschine ihre Stellung univerändert beibehalten können!.

Claims

Patent-Anspruch :

Antrieb für Werkzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Transmissionswelle und der Antriebswelle einer parallel oder in beliebigem Winkel zur Transmission !aufgestellten Werkzeugmaschine hergestellte Verbindung aus einer gestoßenen, ikuppelbaren Welle besteht, wobei die die obere feststehende Kupplumigshälfte tragende obere Welle (b) mittels Kegelrad (/) in dauerndem Eingriff mit dem Kegelrad (e) der Tnansmisskmswelle steht und die untere Welle (c), welche die auf einem Vierkant (n) verschiebbare untere Kupplung»- hälifte trägt, mittels eines Kegelradwendegetriebes (g_} h₃ i) die Werkzeugmaschine in Rechts- und Lidksumdtehung versetzen und mit der Oberwelle während des Betriebes gekuppelt oder entkuppelt weiden kann.

Hiersu 1 Blatt Zeichnungen.