DE359757C - Verfahren zur Herstellung von Luftschlaeuchen fuer Luftradreifen - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Luftschlaeuchen fuer Luftradreifen

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DE359757C
DE359757C DED40178D DED0040178D DE359757C DE 359757 C DE359757 C DE 359757C DE D40178 D DED40178 D DE D40178D DE D0040178 D DED0040178 D DE D0040178D DE 359757 C DE359757 C DE 359757C
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hose
air
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pneumatic tires
vulcanized
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DED40178D
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Dunlop Rubber Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D23/00Producing tubular articles
    • B29D23/24Endless tubes, e.g. inner tubes for pneumatic tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00Use of unspecified rubbers as moulding material

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Description

  • Verfahren zur Herstellung von Luftschläuchen für Luft radreifen. Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Luftschläuchen für Pneumatikreifen.
  • Luftschläuche, die auf geraden Dornen oder Kernen vulkanisiert werden und deren Enden durch ein nachfolgendes Vulkanisierungsverfahren miteinander vereinigt sind, weisen den Übelstand auf, daß sie nicht richtig in die Laufdecken oder Mäntel hineinpassen, insofern die Möglichkeit besteht, daß die Schläuche von den Rippen oder Kanten der Decken oder Mäntel eingeklemmt öder eingedrückt werden, und daß die Schläuche häufig sich ungleich ausdehnen, wenn sie im Gebrauch sind.
  • Dieser Mißstand läßt sich in gewissem Umfang dadurch beseitigen, daß man die Schläuche auf gekrümmt-en Dornen oder in Formen vulkanisiert, wobei sie durch Flüssig-Iceiten oder Gase aufgeblasen sind, so daß ein innerer Druck entsteht. Diese Verfahren verursachen aber erhebliche Mühe, und gekrümmte Dorne oder Formen erfordern besondere Anlagen und nehmen viel Raum in Anspruch.
  • Die Erfindung bezweckt hauptsächlich :die Herstellung eines, Luftschlauches, der die erwähnten Übelstände nicht aufweist, dagegen die Vorteileeines geformten Schlauches, wobei der Schlauch gleichzeitig als Hilfsmittel bei der Herstellung der Decken oder Mäntel unter Anwendung von innerem Druck dient.
  • Nach der Erfindung wird der Luftschlauch in teilweise vulkanisiertem Zustande geformt und die Vulkanisierung dann zu Ende geführt bei aufgeblasenem Zustand des Schlauches innerhalb einer Laufdeckd oder eines Mantels von der Form und Größe, die dem fertigen Luftsch,lauch im Gebrauch entspricht. Die Vcillendung der Vulkanisietung erfolgt gleichzeitig mit dem Formen und Vulkanisieren der Decke, so daß der aufgeblasene Luftschlauch die Rolle des üblichen Luftsacks oder aufblasl:>ar,en Dorns zur Anwendung von innerem Druck bei der Herstel#lung der Laufdecke dient, wobei diese in der Form ausgedehnt und festgehalten wird. Hierbei wird dann die Verwendung eines besonderen Luftsacks hinfällig, was auch eine Kostenersparnis bedeutet. Bei diesem Verfahren, kann der Luftschlauch aufgeblasen und in die richtige endgültige Form und Größe, die durch die Decke, die dabei als Form für den Schlauch dient, bestimmt wirid, gebracht werden.
  • Der Luftschlauch kann nach irgendeinem bekannten Verfahren in die vorläufige Form gebracht und teilweise vulkanisiert werden; der Grad der vorläufigen Vulkanisation richtet sich danach, ;daß die endgültige Vulkanisation innerhalb der Laufdecke das erforderliche Maß erreicht. Nachdem die Enden des teilweise vulkanisierten Schlauches in üblicher Weise miteinander vereinigt sind, wird der Schlauch in eine zu vulkanisierende Laufdecke von entsprechender Größe gebracht, falls erforderlich unter Benutzung einer Einlage, die es gestattet, einen Schlauch von annähernd kreisförmigem Querschnitt zu verwenden.
  • Hierauf wird der Luftschlauch mit Luft, Stickstoff oder einem sonstigen Gas oder einer Flüssigkeit aufgeblasen.
  • Der aufgeblasene Schlauch nimmt die Form der Laufdecke an, so daß nicht die Gefahr besteht, daß der Schlauch an der Innenseite Falten wirft; der Schlauch erhält hierbei auch die richtige Länge am Umfang. Dadurch wird weiter die Gefahr vermindert, daß der Schlauch innerhalb der Laufdecke beim Gebrauch eingepreßt oder eingeklemmt wird.
  • Die miteinander vereinigten, Enden des Schlauches können in beliebiger Weise vulkanisiert werden, zweckmäßig unter Aaw#endung von Dampf, und diese Maßnahme kann ausgeführt werden, während der Schlauch innerhalb der Decke vulkanisiert wird, so daß bei diesem Verfahren ein Luftschlauch erhalten wird, der alle Vorteile eines gewöhnlichen, in der Form hergestellten Schlauches aufweist.
  • Um zu verhüten, daß der Schlauch von der Decke, in welcher er vulkanisiert wird, Eindrücke erhält, kann man verschiedene Mittel anwenden, beispielsweise eine Einlage mit dünnen, biegsamen Rändern. Nachdem der Schlauch in -der beschriebenen Weise als Luftsack benutzt worden und endgültig innerhalb der Decke vulkanisiert ist, kommt er nach der üblichen Prüfung in das Lager als fertiger Schlauch.

Claims (1)

  1. PATrNT-ANSPRUCII: Verfahren zur Herstellung von Luftschläuchen für. Luftrgdreifen, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftschlauch in teilweise vulkanisiertem Zustande in eine Decke von ihm entsprechender Größe eingelegt und innerhalb der Decke einem inneren Druck ausgesetzt wird, worauf die Decke und 'der innere Schlauch der Vulkan#isierung unterworfen werden, derart, daß der Schlauch währehd der Vulkanisierung der Decke zu Ende vulkanisiert wird, wobei die Decke als Form für den Schlauch -dient.
DED40178D 1920-09-27 1921-08-09 Verfahren zur Herstellung von Luftschlaeuchen fuer Luftradreifen Expired DE359757C (de)

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