DE359673C

DE359673C - Verfahren zum Instandsetzen entformter Schraubenspindeln von Eisenbahnkupplungen

Info

Publication number: DE359673C
Application number: DEM72283D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-25

Description

Verfahren zum Instandsetzen entformter Schraubenspindeln von Eisenbahnkupplungen. Die Schraubenspindeln von Eisenbahnkupptungen werden durch den Gebrauch dadurch entformt und zu weiterem Gebrauch ungeeignet, daß die Gewindegänge abgenutzt und verzerrt werden,- und daß auch die Spindeln selbst sich infolge übermäßiger Zugbeanspruchung strecken sowie durch Krümmung entstellt werden.
Nach der Erfindung werden. nun die entformten Spindeln dadurch wieder in brauchbaren Zustand versetzt, daß sie zunächst gestaucht und gerichtet und dann in erwärmtem Zustande zwischen an sich zur Gewindeerzeugung bekannten Walzen hindurchgeführt werden, die gemäß dem Spindelgewindep.rofil profiliert sind. Die Gewindegänge der Walze geben dabei den Gewindegängen der Spindel ihr eigenes Profil und ihre eigene Tiefe. Soll zwischen den Schraubengängen der Schraubenspindel und deren Mutter ein Spielraum vorgesehen werden, so sind die Schraubengänge der Walzen dementsprechend zu vergrößern.
Bekannt ist die Anwendung von Druck-@valzen zur Herstellung von Schraubenspindeln, wobei es sich um das Einpressen von mehr oder weniger spitzen Gewindegängen in ursprünglich zylindrische Schraubenbolzen handelt. Dagegen bezweckt die Erfindung lediglich die Instandsetzung, d. h. das Wiederb:rauchbarmachen entformter Schraubenspindeln von Eisenbahnkupplungen. Bisher wurden solche entformten Schraubenspindeln von Eisenbahnkupplungen entweder gar nicht mehr aufgearbeitet und zum alten Eisen geworfen, oder man versuchte, die Gewindegänge durch Nachdrehen wieder herzustellen. Dabei zeigte sich aber der große Nachteil, d.aß solche entformten Spindeln gar nicht mehr genau einzurichten waren. Selbst bei sorgfältigster Behandlung gelang es nicht, sie zentrisch einzuspannen, zumal sich bei infolge übermäßiger Zugbeanspruchung gestreckten Spindeln die Gewindesteigung verändert hat. Beim Nachdrehen tritt also viel zu viel Verlust an Werkstoff ein, und die Spindeln werden zu sehr geschwächt, Zvährend bei der Anwendung des neuen Verfahrens ein selbsttätiger Ausgleich durch Werkstoffverschiebung eintritt.
Auf der Zeichnung ist eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens in Abb. z teilweise in der Vorderansicht und in Abh. a in einer Seitenansicht dargestellt.
Die profilierten Walzen a sind in Kloben b, c, d gelagert. Diese Kloben können in einem drehbaren Kopf gelagert sein, wenn die Spindel e gegen Drehung gesichert gehalten wird, oder sie können auch ortsfest gehalten werden, wenn die Spindel gedreht wird.
Um die Umformung stufenweise und genau vornehmen zu können, können einer oder auch mehrere der Kloben gegen die Schraubenspind elachse verschiebbar oder nachstellhar vorgesehen werden.
Für die Behandlung des Rechts- und Linksgewindes der Schraubenspindel können die entsprechend verschieden profilierten Walzen entweder in den Kloben, oder es können auch die Walzen mit verschiedenen Kloben zusammen ausgewechselt werden.

Claims

PATENT-ANspRUcH Verfahren zum Instandsetzen entformter Schraubenspind@e1n von Eisenbahnkupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindeln nötigenfalls gerichtet, gestaucht und danach in erwärmtem Zustande zwischen dem- Gewindeprofil entsprechend profilierten, an sich zur Gewindeerzeugung bekannten Walzen zwecks genauer Wiederherstellung der Gewindegänge hindurchgeführt werden.