DE3590331T1 - Treppengängiger Handwagen - Google Patents

Treppengängiger Handwagen

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Publication number
DE3590331T1
DE3590331T1 DE19853590331 DE3590331T DE3590331T1 DE 3590331 T1 DE3590331 T1 DE 3590331T1 DE 19853590331 DE19853590331 DE 19853590331 DE 3590331 T DE3590331 T DE 3590331T DE 3590331 T1 DE3590331 T1 DE 3590331T1
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DE
Germany
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turnstiles
shafts
frame
arm
shaft
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19853590331
Other languages
English (en)
Inventor
Björn Åke Bålsta Örtenheim
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Individual
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/02—Accessories or details specially adapted for hand carts providing for travelling up or down a flight of stairs
    • B62B5/026—Accessories or details specially adapted for hand carts providing for travelling up or down a flight of stairs with spiders or adapted wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/14—Retractable wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

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Claims (5)

Patentansprüche
1. Treppengängiger Handwagen, bestehend aus einem Aufbau (10) mit einem im allgemeinen rechteckigen Rahmen (11), der an seinem oberen Ende mit einem Handgriff (14) und an seinem unteren Ende mit einer Lastabstützung (15) versehen ist, um eine sich vom Rahmen (11) im allgemeinen rechtwinklig nach vorne erstreckende Laststützfläche zu bilden, und mit einer Abstützeinrichtung zum beweglichen Abstützen des Aufbaus (10), die zwei Wellen (21, 35) aufweist, die in dem Aufbau (10) drehbar gelagert sind und sich quer zu dem Rahmen (11) in parallelen horizontalen Richtungen erstrecken und die in einer zur Längsrichtung des Rahmens (11) nahezu parallelen Richtung im gegenseitigen Abstand angeordnet sind, um eine untere Welle (21) und eine obere Welle (35) zu bilden, wobei jede der beiden Wellen (21, 35) mit zwei gegenüberliegenden Drehkreuzen (19, 33) versehen ist, von denen jedes aus einem auf der zugehörigen Welle (21, 35) gelagerten zentralen Nabenbereich und mindestens drei gleichabständigen Armen besteht, die sich von dem Nabenbereich im allgemeinen radial nach außen erstrecken, wobei jeder Arm eines jeden auf der unteren Welle (21) gelagerten Drehkreuzes (19) mit einem Stützrad (18) versehen ist, das an einem äußeren Ende des Armes frei drehbar gelagert ist, wogegen jeder Arm eines jeden auf der oberen Welle (25) gelagerten Drehkreuzes (33) mit einer Hilfsabstützung (32) versehen ist, die am äusseren Ende des Armes gelagert ist, wobei eine elektrische Antriebseinrichtung (22-28, 36, 37) vorgesehen ist, damit die auf den beiden Wellen gelagerten Drehkreuze (19, 33) gleichzeitig in Drehung versetzt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsabstützungen (32) an den Armen
der Drehkreuze (33) der oberen Welle (35) in Bezug auf diese Arme in ortsfesten Positionen befestigt sind und daß sie gegenüber den von den auf der unteren Welle (21) gelagerten Drehkreuzen (19) getragenen Rädern (18) seitlich versetzt und bei einer Verdrehung der Drehkreuze (19, 33) mittels der Antriebseinrichtung (22-28, 36, 37) längs kreisförmiger Bahnen bewegbar sind, welche die Bewegungsbahnen der von den auf der unteren Welle (21) gelagerten Drehkreuze getragenen Räder (18) teilweise überlappen.
2. Handwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (22-28), 36, 37) einen einzigen elektrischen Antriebsmotor (23) umfaßt, der mit allen Drehkreuzen (19, 33) über ein Getriebe (24-28, 36, 37) ständig in Antriebsverbindung steht, das alle Drehkreuze (19, 21) gegen eine Verdrehung sichern kann, wenn der Antriebsmotor (23) nicht eingeschaltet ist. \
3. Handwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (24-28, 36, 37) ein mit dem Antriebsmotor (23) verbundenes selbsthemmendes Schneckengetriebe (24) umfaßt.
4. Handwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehkreuze (19, 33) auf den Wellen (21, 35) in axial zurückgesetzten Positionen und auf der Innenseite von Bügeln (13) angeordnet sind, die auf gegenüberliegenden Seiten des Rahmens (11) von diesem nach hinten ragen und dazu dienen, die darin gelagerten Wellen (21, 35) zu tragen.
5. Handwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsabstützungen (32) mit gekrümmten Berührungsflächen versehen sind, die eine im allgemeinen kreisrunde Form haben.
DE19853590331 1984-07-09 1985-07-09 Treppengängiger Handwagen Withdrawn DE3590331T1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8403635A SE8403635L (sv) 1984-07-09 1984-07-09 Trappgaende transportkerra

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Publication Number Publication Date
DE3590331T1 true DE3590331T1 (de) 1986-07-17

Family

ID=20356488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853590331 Withdrawn DE3590331T1 (de) 1984-07-09 1985-07-09 Treppengängiger Handwagen

Country Status (6)

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EP (1) EP0190192A1 (de)
DE (1) DE3590331T1 (de)
DK (1) DK103586D0 (de)
GB (1) GB8603864D0 (de)
SE (1) SE8403635L (de)
WO (1) WO1986000587A1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
DK103586A (da) 1986-03-07
WO1986000587A1 (en) 1986-01-30
GB8603864D0 (en) 1986-03-26
DK103586D0 (da) 1986-03-07
SE8403635D0 (sv) 1984-07-09
EP0190192A1 (de) 1986-08-13
SE8403635L (sv) 1986-01-23

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