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Die Erfindung bezieht sich auf eine
Vorrichtung zum kurzzeitigen Transport von Behältern, Kisten oder dergleichen,
bestehend aus einem Gestell, welches über mindestens zwei Laufräder auf
dem Boden verfahrbar ist und ein bodennahes Stützelement sowie mindestens
einen Handgriff aufweist.
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Mülleimer
können,
in Abhängigkeit
von ihrem Füllgut,
ein verhältnismässig hohes
Gewicht aufweisen. Dennoch lassen sie sich normalerweise mit geringem
Kraftaufwand transportieren bzw. fortbewegen. Dies wird dadurch
erreicht, dass die in Deutschland üblichen Mülleimer in ihrem unteren Bereich
mit zwei mit Abstand voneinander angeordneten Transporträdern versehen
sind, mittels denen ein Mülleimer
nach einem Kippvorgang in seiner gekippten Stellung gerollt bzw,
gefahren werden kann. Problematisch wird der Transport eines gefüllten und
auch schweren Mülleimers
für ältere bzw.
nicht so kräftige Personen
dann, wenn der Mülleimer
in seinem gefüllten
bzw, schweren Zustand eine ansteigende Strecke verfahren werden
muss. Dann kann es vorkommen, dass ein solcher Mülleimer von älteren bzw. nicht
so kräftigen
Personen nicht mehr transportiert und deshalb fremde Hilfe beansprucht
genommen werden muss. Es ist zwar möglich, einen Mülleimer mit
schwerem Füllgut
nur etwa halb zu füllen,
jedoch stellt dies nicht immer eine befriedigende Lösung dar, da
ein Mülleimer
nur einmal in einem vorgegebenen Zeitraum geleert wird. Eine Möglichkeit
könnte
nun darin bestehen, einem nur etwa halb gefüllten Mülleimer zunächst an einen bestimmten Ort,
beispielsweise den Entleerort, zu fahren und dann, beispielsweise
mit Hilfe von Eimern aufzufüllen.
Auch dies kann nicht als sinnvoll angesehen werden.
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Zum Transport von Kisten, beispielsweise Getränkekisten,
und Säcken
sind Vorrichtungen bekannt, die aus einem meist metallischen Gestell
bestehen, welches über
mindestens zwei mit Abstand voneinander angeordneten Laufrädern auf
dem Boden verfahren werden kann und ein bodennahes Stützelement
sowie mindestens einen Handgriff aufweist. Solche Vorrichtungen
werden auch als sogenannte Sackkarren bezeichnet. Diese bekannten Vorrichtungen
haben ebenfalls den Nachteil, dass sie, in Abhängigkeit von ihrer Beladung,
von älteren bzw.
nicht so kräftigen
Personen nicht mehr bewegt bzw. gefahren werden können. Auch
hier besteht die Möglichkeit,
eine solche Vorrichtung nur etwa halb zu beladen und den Transportvorgang
zwei- bzw. mehrmals durchzuführen
wird. Dies ist ebenfalls wenig sinnvoll und scheitert dann, wenn
das Transportgut einstückig
und schwer ist.
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Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe
zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der es auch älteren bzw.
nicht so kräftigen
Personen möglich
ist, Behälter,
Kisten oder dergleichen, die ein verhältnismässig hohes Gewicht aufweisen, über einen
kurzen Weg und eine kurze Zeit zu transportieren. Insbesondere sollen
diese Personen durch die Vorrichtung die Möglichkeit erlangen, einen schweren
Mülleimer über einen
ansteigenden Weg ohne besondere Kraftanstrengung zu transportieren.
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Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäss der Erfindung
bei einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen,
dass zumindest einem Laufrad ein elektrischer Antriebsmotor mit
einem vorzugsweise am Handgriff befestigten Schalter zugeordnet
und im Gestell eine Batterie angeordnet ist.
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Mit einer derart ausgebildeten Vorrichtung
ist es auch älteren
bzw. nicht so kräftigen
Personen möglich,
schwere Behälter,
Kisten oder dergleichen, insbesondere aber Mülleimer über einen kurzen Weg und eine
kurze Zeit zu transportieren. Dazu wird die Vorrichtung mit ihrem
Stützelement
beispielsweise unter den Mülleimer
bewegt und dann gekippt. Dabei nimmt das Stützelement den Mülleimer
auf. Jetzt kann der elektrische Antriebsmotor angeschaltet und die
Vorrichtung ohne besondere Kraftanstrengung verfahren und somit
der Mülleimer
transportiert werden.
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Weitere Merkmale einer Vorrichtung
gemäss der
Erfindung sind in den Ansprüchen
1 bis 8 offenbart.
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Die Erfindung wird nachfolgend anhand
in einer Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei
zeigen
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1 eine
seitliche Aufrissdarstellung einer Vorrichtung gemäss der Erfindung
und
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2 eine
weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemässen Vorrichtung
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In den 1 und
der Zeichnung ist jeweils eine Vorrichtung 1 gezeigt, die
beispielsweise zum Transport eines Mülleimers über einen kurzen Weg und eine
kurze Zeit dient. Diese Vorrichtung 1 kann allerdings auch
zum Transport von anderen Behältern,
Kisten, Säcken
oder dergleichen verwendet werden. Jede der beiden gezeichneten
Vorrichtungen 1 besteht aus einem vorzugsweise aus Rohren gefertigten,
rahmenartigen Gestell 2, an das sich im unteren Bereich
ein unter einem Winkel von mindestens 90° zum Gestell 2 verlaufendes
Stützelement 3 anschließt. In den
gezeichneten Ausführungsbeispielen
verläuft
das Stützelement
unter einem Winkel von etwa 110° zum
Gestell 2. Das Stützelement 3 kann aus
einer Platte oder aus Profilstäben
gebildet sein. Dieses Stützelement 3 dient
zur Aufnahme des Mülleimers
oder eines anderen Transportgutes. Zusätzlich sind unten am Gestell 3 zwei
senkrecht zur Zeichnungsebene mit Abstand voneinander angeordnete
Laufräder 4 vorgesehen,
von denen allerdings nur ein Laufrad 4 zu sehen ist.
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Über
diese Laufräder 4 kann
das Gestell grundsätzlich
von Hand verfahren werden. Gemäss der
Erfindung ist nun bei dem Gestell der 1 einem
der beiden Laufräder 4 ein
elektrischer Antriebsmotor 5 zugeordnet, der in vorteilhafter
Weise direkt im Laufrad 4 integriert ist. Ein solcher Antriebsmotor 5 besteht
aus einem Gleichstrommotor, dessen Achse den Stator und dessen Rotor
das Laufrad 4 bildet. Dieser elektrische Antriebsmotor 5 ist über ein
nicht dargestelltes Kabel mit einer Batterie 6 verbunden, die
an der Unterseite des Gestells 2 befestigt ist. Dieses
nicht dargestellte Kabel ist in bevorzugter Weise über einen
Drehschalter 7 geführt,
der an bzw. in einem am Gestell 2 angebrachten Handgriff 8 angebracht
ist. Durch Drehen des Handgriffes 8 kann nun ein Stromkreis
zum elektrischen Antriebsmotor 5 geschlossen werden, der
dann das Laufrad 4 in Drehbewegung versetzt. Dadurch ist
es möglich,
dass die Vorrichtung 1, auch bei verhältnismässig schwerer Beladung, von älteren und
insbesondere von nicht so kräftigen
Personen verfahren werden kann. Durch Rückstellung des Handgriffes 8 wird
die Vorrichtung 1 wieder zum Stillstand gebracht.
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Der elektrische Antriebsmotor 5 ist
mindestens so ausgebildet dass das Laufrad 4 mit einer
konstanten Drehzahl umlaufen kann. Es ist allerdings von Vorteil,
wenn der Antriebsmotor 5 mit mindestens zwei unterschiedlichen
Drehzahlen umlaufen kann. Der Drehschalter 7 muss dann
in mindestens einer weiteren Schaltstellung drehbar sein, so dass
die unterschiedlichen Drehzahlen auch vom Handgriff 8 aus
wählbar
sind. Durch eine solche Ausgestaltung kann die Vorrichtung mit mindestens
zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegt werden. Es ist vorteilhaft,
wenn in das Kabel zwischen dem Antriebsmotor 5 und dem
Drehschalter 7 noch ein weiterer Schalter 9 eingesetzt
ist. Über
diesen Schalter 9 kann die Stromzufuhr zum Antriebsmotor 5 grundsätzlich abgeschaltet
und die Drehrichtung des werden Antriebsmotors 5 umgepolt
werden, so dass auch die Vorrichtung 1 in zwei Richtungen
bewegbar bzw. verfahrbar ist. Ferner ist es vorteilhaft, wenn der Batterie 6 ein
Ladegerät 10 zugeordnet
ist, über
welches die Batterie 6 bedarfsweise nach einer teilweisen
oder vollständigen
Entleerung wieder aufgeladen werden kann. Es kann können auch
Kontrolllampen vorgesehen sein, die den eingeschalteten Zustand, den
Ladezustand der Batterie 6 und die Drehrichtung des angetriebenen
Laufrades 4 anzeigen.
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Bei dem Ausführungsbeispiel der 2 ist das Gestell 2 an
seiner Rück-
bzw. Unterseite zusätzlich
mit mindestens einer oberen Strebe 11 und einer unteren
Strebe 12 versehen, über
die eine Führung 13 für eine Lenksäule 14 mit
einem Lenker 15 und einer Gabel 16 an das Gestell 2 angeschlossen
ist. An dem Lenker 15 ist der Handgriff 8 mit
dem Drehschalter 7 befestigt. Die Gabel 16 nimmt
hier ein zusätzliches
bzw. drittes Laufrad 17 auf, welches ein leichtes Lenken
der Vorrichtung 1 bei einer Fahrbewegung ermöglicht.
Zusätzlich
hat eine solche Ausgestaltung gemäss der 2 den Vorteil, dass die Vorrichtung 1 bei
einer Fahrbewegung nicht von Hand abgestützt werden muss, was die Fahrbewegung
erheblich erleichtert. ein. Bei der Vorrichtung der 2 ist beispielsweise der Antriebsmotor 5 nicht
einem Laufrad 4, sondern dem Laufrad 17 zugeordnet.
Ferner können
hier die Batterie 6, der Schalter 9 und das Ladegerät 10 zum
Beispiel auf der unteren Strebe 12 angeordnet sein.
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In Abänderung des erläuterten
Ausführungsbeispieles
ist es möglich,
den Antriebsmotor 5 getrennt am Laufrad 4 oder 17 vorzusehen.
Die Vorrichtung 1 gemäss 2 kann zwei lenkbare Laufräder 17 besitzen.
Ferner kann zumindest einem Laufrad 4,17 eine
vom Handgriff 8 aus betätigbare,
jedoch nicht gezeichnete Bremse zugeordnet sein. Ein mittlerer Holm 18 des
Gestells 2 kann aufgrund seiner Breite eine Raste zur Sicherung
eines Mülleimers
bilden.