DE358952C

DE358952C - Zylinderschnellpresse mit Kurbelantrieb

Info

Publication number: DE358952C
Application number: DER53191D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-06-07
Filing date: 1921-06-07
Publication date: 1922-09-18

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 18. SEPTEMBER 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JKl 358952 -KLASSE 15d GRUPPE 11

(R S3191 XHl I

Max Rockstroh in Klein Sedlitz.

Zylinderschnellpresse mit Kurbelantrieb.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Juni 1921 ab.

Der Erfmdungsgedanke betrifft eine Schnellpresse, bei der der Druckzylinder derart bewegt wird, daß die Bogenausführung durch einen Frontbogenausleger ermöglicht wird.

Flachformschnellpressen mit hin und her bewegtem Druckkarren und einem Druckzylinder, der in der Umlkebrstellung des Karrens nach erfolgtem Drucke für die Zeit des Rücklaufes des Karrens zum Stillstand gebracht und zum Druckgange wieder in Bewegung gesetzt wird, sind allgemein als Haltzylinderschnellpressen bekannt. Sie haben als Bogenausführung einen Stabausleger, der aber für schnellaufende Maschinen und beste Druckerzeugnisse nicht einwandfrei ist. Eine andere Art Flachformschnellpressen

sind die sogenannten Zweitourenschnellpressen. Bei diesen ist die Bewegung des Druckzylinders eine gleichförmige Rotation nach einer Richtung. Bei dieser Gattung von Schnellpressen wird während der zweiten Umdrehung· des Zylinders der Bogen auf einen Frontbogenausleger überführt, wodurch eine einwandfreie Bogenauslage gewährleistet wird.

ίο Die Vorteile der Haltzylinderschnellpressen bestehen in einem Karrenantrieb durch Kurbelbewegung und die sich daraus ergebenden Vereinfachungen in der Bauart der Presse und in einer sicheren Registerhaltigkeit der Druckarbeit dadurch, daß der Zylinder während der Bogenübernahme in Ruhe ist. Dagegen ist die Bogenausführung nach hinten durch einen Stabausleger von Nachteil.

Als Vorteil der Zweitourenschnellpresse ist die jeder Geschwindigkeit folgende und das Druckerzeugnis nicht verschlechternde Bogenauslage durch einen Frontbogenausleger zu nennen. Dagegen ist der umständliche Karrenantrieb bei diesen Maschinen als nachteilig anzusehen.

Diese Vorteile in einer Schnellpresse zu vereinen und die Nachteile zu beseitigen, ist der Zweck der Erfindung, die auf der Zeichnung an einer Zylinderdruckpresse in einem Ausführungsbeispiel in Abb. 1 in Seitenansicht und in Abb. 2 im Querschnitt dargestellt ist.

Der Aufbau im. allgemeinen entspricht der einer Haltzylinderschnellpresse, während das Neue in der Zylinderbewegung besteht, die sich folgendermaßen gestaltet:

Während des Druckganges des Karrens im Sinne des Pfeiles χ ist das mit dem Druckzylinder α fest verbundene Druckzylinderrad b in Eingriff mit der am Karren befestigten Zahnstange c. Kurz vor der Umkehr des Karrens nach beendetem Druckgange übernimmt die Fanggabel d, welche durch bekannte Triebwerkteile /, g, h gesteuert wird, mittels des Fangbolzens e den Druckzylinder. In diesem Augenblicke tritt die bekannte Zylinderhebevorrichtung in Tätigkeit, wodurch der Zylinder α mit dem Karren und das Zahnrad b mit der Zahnstange c außer Eingriff gebracht wird.

Um den bedruckten Bogen, der von den

Greifern i gehalten wird, auf den Frontbo'genausleger k zu überführen, erhält der Zylinder a eine zweite volle Umdrehung in seinem ersten Drehungssinne, und zwar wie folgt:

Auf der Druckzylinderachse I ist ein Hebel m schwingbar gelagert. In demselben ist auf einem Bolzen η ein Zahnrad 0 angeordnet, das dauernd mit dem Druckzylinderrad b in Eingriff steht. Ein auf der Eintourenwelle ρ sitzendes Exzenter steuert nun mittels der Rolle q des Doppelhebels r und einer Zugstange s das Rad 0 in die Karrenzahnstange c und so erfährt der Druckzylinder α eine zweite volle Umdrehung, die zur Bogenauslage benutzt wird. In der Umkehrstellung des Karrens zum Drucke wird der Zylinder durch die Fangvorrichtung geführt und zum Stillstande gebracht. In dieser Periode, also während der Druckzylinder von der Fangvorrichtung geführt wird, erfolgt das Niederziehen des Zylinders in die Zahnstange c, wodurch der Zylinder α wieder mit dem Karren in Eingriff gebracht und gleichzeitig das Rad 0 aus der Zahnstange c ausgelöst wird.

Die neuartige Bewegung des Zylinders a gliedert sich also in eine Bewegung gleich: der Karrengeschwindigkeit bis annähernd zum Nullpunkt, in eine Überführungsbewegung durch die Fangvorrichtung in die zweite Umdrehung und in eine Bewegung gleich der Karrengeschwindigkeit bis zur absoluten Ruhe des Zylinders mit dem Erfolge, daß während der Übernahme des Bogens durch die Greifer in dieser Ruhelage des Zylinders eine registerhaltige Druckarbeit erzielt ist und die zweite Umdrehung des Zylinders in Richtung der ersten Zylinderumdrehung eine Frontbogenausführung ermöglicht.

Claims

Patent-An Sprüche:

1.. Zylinderschnellpresse mit Kurbelantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem Druckzylinder (α) dauernd in Eingriff stehendes Zahnrad (0) in der Periode des Rückganges des Karrens in die den Druckzylinder treibende Zahnstange (c) gesteuert wird, zum Zwecke der Bogenausführungr durch einen Frontbogenausleger.

2. Zylinderschnellpresse nach Anspruch ι mit einer Hebevorrichtung und mit einer Fangvorrichtung für den Druckzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtung den zum Zwecke der Frontbogenauslage in gleichem Sinne weitergedrehten Druckzylinder in dem Zeitpunkte der Bogenübernahme zum Stillstände bringt. "°

3. Zylinderschnellpresse nach Anspruch ι bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das im ständigen Eingriffe mit dem Druckzylinder befindliche Rad (0) schwingbar im Druckzylinderzentrum ge- "5 lagert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.