DE358796C - Sicherheitsverschluss fuer Eisenbahngueterwagentueren - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung ist ein Sicherheitsverschluß für EisenbahngüterwagentUren, dessen Öffnung mittels Wärme erfolgen kann.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß das die Sicherung bewirkende schmelzbare Metall in Gestalt einer Bleiplombe in eine Aussparung eingepreßt wird, die über dem durch den Verschlußbolzen und einen auf diesen aufgeschobenen Verschlußring hindurchgesteckten

ίο Sicherungsstift vorgesehen ist.

Die Konstruktion ist folgende. Durch die beiden Verschlußlaschen an Wagen und Tür wird ein Zylinderkopfbolzen gesteckt und über das Ende desselben ein Ring geschoben. In Ring und Bolzen wird bis zu einer gewissen Tiefe ein Loch gebohrt und in dieses Loch ein lose passender Stift eingebracht, der etwas kürzer ist wie die Lochtiefe. Der überstehende freie Raum wird nach innen konisch untersetzt und dann in diesen Raum eine Bleiplombe eingelegt, die vermittels eines punzenartigen Stempels breitgetrieben wird, so daß der eingeführte Stift dadurch festgehalten ist. Der Wagen ist in dieser Form bedeutend besser gesichert wie durch die jetzige Plombierung durch Fädchen und Bleiplombe. Soll der Wagen bzw. der Verschluß geöffnet werden, so erhält man eine Karbidlampe oder einen sonst Wärme erzeugenden Apparat unter die Bleiplombe, wodurch diese herausschmilzt und den eingesetzten Stift freigibt. In Anbetracht der überaus großen Entschädigungskosten, die die Eisenbahnverwaltung in der jetzigen Zeit für Diebstähle zu zahlen hat, bedeutet diese Erfindung einen überaus großen Fortschritt gegenüber den bisherigen Sicherheitsmaßnahmen. Dadurch, daß zur öffnung des Verschlusses Licht verwandt werden muß, fällt eine unberechtigte Öffnung des Verschlusses stets auf, so daß es einem Dieb jedenfalls nicht so leicht wird, an die Öffnung des Verschlusses heranzugehen. Der Überfallhaken am Wagen zum . Schließen der Tür springt, wenn er nicht sorgfältig eingehakt wird, bei den unausbleiblichen Stoßen seitens der Maschine, besonders beim Rangieren, zurück und muß dann unbedingt der jetzige Plombenverschluß reißen. Die Tür fliegt auf, und die Güter fallen aus dem Wagen heraus. Bei der vorliegenden Erfindung fällt auch dieses Moment vollständig fort. Bemerkt sei noch, daß diese Sicherung sehr billig ist und immer wieder verwandt werden kann.

Die Zeichnung zeigt in Abb. 1 bis 3 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Der Sicherheitsverschluß besteht aus dem Bolzen α mit dem Stellring b. In den Stellring und Bolzen ist ein Loch c gebohrt, das an seinem oberen Ende mit einer nach oben verjüngten konischen Ausnehmung d versehen ist. Jn das Loch c wird ein Stift e eingeführt, der mit dem unteren Rande der konischen Ausnehmung d abschneidet. In die konische Ausnehmung d wird die Plombe f eingeführt, die mittels eines punzenaitigen Stempels breitgetrieben wird und somit ein Herausfallen des Stiftes e verhütet. Um ein Lösen des Stiftes und damit ein öffnen des Verschlusses herbeizuführen, wird die Bleiplombe geschmolzen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch ;

   Sicherheitsverschluß für EisenbahngüterwagentUren u. dgl. mittels eines durch die Verschlußlaschen der Türen hindurchgesteckten Sicherungsbolzens, dessen Lösung unter Anwendung von Wärme erfolgt, da-¹ durch gekennzeichnet, daß der den Bolzen [a) sichernde, durch diesen (a) und durch einen über ihn geschobenen Ring (δ) hindurchgreifende versenkte Stift (0) durch eine eingesetzte Bleiplombe (f), die in die konische Ausnehmung (d) gesteckt und breitgetrieben wird, festgehalten ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   Berlin, gedruckt In der fiEicnsDiiUCKtRKf.