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Kippvorrichtung für Gießpfannen. Für diese Anmeldung ist gemäß dem
Unionsvertrage vom z. Juni igii die Priorität auf Grund der Anmeldung in Belgien
vom B. Februar 192i beansprucht. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Antrieb
für die Kippvorrichtung, insbesondere von Gießpfannen, durch welchen es gegenüber
den bekannten, dem gleichen Zwecke dienenden Antriebseinrichtungen ermöglicht wird,
die Gießpfanne leicht, gefahrlos und bequem zu handhaben.
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Ferner wird durch den neuen Kippvorrichtungsantrieb einerseits die
Beanspruchung auf Verdrehung der Tragarme bedeutend verringert und andererseits
die Sicherheit und Haltbarkeit der Kippvorrichtungsteile vorteilhaft erhöht.
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Das wesentlichste Erfindungsmerkmal besteht hierzu bei dem neuen Kippvorrichtungsantrieb
darin, daß er mit einem, sämtliche Getriebeteile einschließenden, ausschließlich
mit dem Tragarm der Pfanne verbundenen Schutzgehäuse versehen ist, derart, daß letzteres
keinerlei Kraftwirkung auf irgendeinen der Getriebeteile ausüben kann, sondern lediglich
einen seitlichen Ansatzteil des Tragarmes bildet und so jede Beanspruchung des ganzen
Getriebes vermeiden läßt.
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Auf den beiliegenden Zeichnungen ist eine mit dem neuen Antrieb versehene
Kippvorrichtung in Verbindung mit einer Gießpfanne dargestellt.
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Abb. i ist eine Ansicht mit einem teilweisen Vertikalschnitt nach
der Linie A-B der Abb. 2. Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb.
i.
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Abb. 3 zeigt das Ende des Tragzapfens in einen Schnitt nach der Linie
E-F der Abb. 4. Abb. 4 zeigt eine Seitenansicht des Schutzgehäuses.
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Abb. 5 zeigt verschiedene Ausführungsformen der Schutzgehäusebefestigung.
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Abb. 6 zeigt eineAnordnungsartdesSchutzgehäuses.
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Auf dem Tragzapfen i ist ein Schneckenrad 2 aufgekeilt, das durch
eine Schnecke 3 der Achse 4 angetrieben wird. Auf der Achse 4 sitzt ferner ein Kegelrad
5, das seinen Antrieb durch ein zweites Kegelrad 6 der Achse 7 erhält. Die Achse
7 kann z. B. durch ein Verlängerungsstück 8, das an ein vierkantiges Ende 9 ansetzbar
ist, in Drehung versetzbar sein.
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Der Zapfen i lagert auf zylindrischenRollen i o, die sich im Lagerkörper
ii befinden. Der letztere ist fest mit dem Arm 12 verbunden. Unmittelbar an dem
Arm 12 ist vermittels mehrerer Bolzen 13 das Schutzgehäuse 14 befestigt. Dieses
ist mit einem seitlich vorspringenden Anschlußstutzen 15 für die Antriebsachse 7
versehen. Ferner sind in der Nabe des Schneckenrades 2 mehrere Öffnungen 16 vorgesehen,
die, sobald sie den Öffnungen 17 des Lagerkörpers ii gegenüberliegen, den zur Schmierung
der Rollen io nötigen Ölzufluß gestatten. Dieser wird dadurch bewirkt, daß die in
Öl laufenden Speichen 23 des Schneckenrades 2 das Öl mithochnehmen.
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Auf dein äußeren Ende des Zapfens i ist mittels der Rollen 18 ein
Lagerkörper i9 angeordnet. Dieser Teil ist, wie Abb. 3 bis ,! zeigt, senkrecht zu
der Längsachse -des Zapfens i verschiebbar zwischen Führungsschienen 24 des Schutzgehäuses
14 gelagert, so daß alle Gewichtsbeanspruchungen vom Zapfen i auf das Schutzgehäuse
14 vermieden werden.
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Das- letztere wird zum Teil mit Öl oder einem sonst geeigneten Schmiermittel
gefüllt und hierzu mit einer abschließbaren Füllöffnung 2o und einer Ablaßöffnung
21 versehen.
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Um einen bequemen Zugang zu den Getriebeteilen zu ermöglichen, wird
das Schutzgehäuse 14 zweckmäßig mit eingesetzten Lagerbüchsen 22 versehen. Diese
können zur Verringerung der Reibung Kugel-oderRollenlager enthalten.
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Aus obenstehender Beschreibung ist bereits die Wirkungsweise und die
Vorzüge der beschriebenen Anordnung leicht ersichtlich.
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Durch Drehen der Achse 7 in der einen oder in der anderen Richtung
wird der sich
auf den Rollen io drehenden Gießpfanne die gewollte
Kippbewegung erteilt.
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Eine besonders vorteilhafte Ausführungsart des Erfindungsgegenstandes
besteht, wie aus Abb. 6 der Zeichnungen ersichtlich ist. darin, daß die Schnecke,
welche zum Antrieb des auf den Tragzapfen der Gießpfanne aufgekeilten Schneckenrades
dient, senkrecht verlaufend angeordnet wird, damit die beimKippvorgang auf den Tragarm
entfallende Kraftäußerung, in vertikaler Richtung wirkend, durch das auf den Tragarm
einwirkende Gewicht der Gießpfanne aufgehoben wird. Auf diese Weise wird die nach
einer senkrecht zum Tragarm liegenden Ebene auf diesen wirkende Torsionsbeanspruchung
auf ein Mindestmaß beschränkt.
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Die praktischen und wirtschaftlichen Vorteile dieser Anordnung lassen
den Wert der Erfindung noch deutlicher erkennen.
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Von denpraktischenVorteilen seien folgende aufgezählt: a) Geschmeidigkeit
des Kippvorganges und geringste Beanspruchungen während desselben.
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b) Sicherheit und Genauigkeit der Bewegungen der Gießpfanne.
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c) Leichte Zugänglichkeit aller Teile der Vorrichtung.
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d) Fast vollkommen aufgehobene Instandhaltungskosten infolge des vollen
Schutzes gegen äußere entwertende Einwirkungen, wie Sprühen des Gusses, Schlacke,
Sand, Stöße usw.
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Die wirtschaftlichen Vorteile sind von gleicher Bedeutung, und es
seien folgende vor: ihnen erwähnt: a) Geringfügige Abnutzung der Teile dank, der
zweckmäßigen Anordnungsart und reichlicher Schmierung derselben.
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b) Fast völliges Entfallen von Guß oder Verlusten infolge der Genauigkeit,
mit der das Kippen und Wiederaufrichten der Gießpfanne ausgeführt werden kann.
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c) Geringste Beanspruchung auf Verdrehung des Tragarmes infolge der
Kürze des von den Kräftepaaren beeinflußten Hebelarmes a (Abb. i). Dieser Vorzug
-ist einer der -wichtigsten, da durch ihn die meist häufigste Ursache eines schlechten
Ganges der Kippvorrichtungen zum größten Teil ausgeschlossen wird.
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d) Die Anwendung der Rollen io, deren Länge dem Zapfen i eine Tragfläche
bieten, die jede Eckung ausschließt.
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Während des Kippens wird sowohl der Zapfen wie das Rollengehäuse durch
den Ö1-fluß energisch abgekühlt, namentlich wenn die Pfanne ein geschmolzenes Metall
von hoher Temperatur enthält.
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Es ist klar, daß die Befestigungs- oder Verstärkungsart der Tragarme
am Schutzgehäuse keineswegs die Erfindungseigenschaft des vorliegenden Erfindungsgegenstandes
beeinträchtigen kann.
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Alles zusammengefaßt, ist somit Zweck der vorliegenden Erfindung,
eine Vorrichtung zur Ausführung zu bringen, die einen möglichst zuverlässigen Gang
mit einem geringsten Maß an Abnutzung sowie größtmöglichster Vermeidung eines unsicheren
Ganges und damit an Unglücksfällen, die sonst von einem schadhaften Zustand der
bisherigen Kippvorrichtungen herrühren, in sich vereinigt.