DE353259C

DE353259C - Federnde Befestigung von Instrumenten am Instrumentenbrett von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE353259C
Application number: DE1920353259D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-10-31
Filing date: 1920-10-31
Publication date: 1922-05-12

Description

Neuerdings ist man bestrebt, die für die Kraftwagen nötigen Instrumente recht übersichtlich dem Auge des Kraftwagenführers gegenüber anzuordnen:. Man hat zu diesem Zwecke die Apparate in ein gemeinsames Brett derart eingelassen, daß nur die Zifferblätter der Instrumente sichtbar sind. Im allgemeinen hat man die Instrumente mit einem Flanscih oder einem Frontring versehen

ίο und durch Schrauben auf dem Brett befestigt. Die Nachteile dieser Befestigung bestehen außer einem unverhältnismäßig großen Durchmesser des Frontringes noch darin, daß die Schraubenköpfe sichtbar sind und dem Apparat ein unschönes Aussehen geben, sowie daß das Ein- und Ausbauen der Apparate Zeit und bestimmte Werkzeuge erfordert.

Diese Nachteile werden gemäß der vorliegenden Erfindung beseitigt. Der Gegenstand der Erfindung: ist in dien Abb. 1 und 2 der Zeichnung in zwei zueinander senkrechten Schnitten, beispielsweise an einem Tachometer, dargestellt.

Der eigentliche Frontring α ist so klein gehalten, daß er gerade noch' genügend Auflage am Brett besitzt. Die Befestigung des Instrumentes geschieht durch eine schraubenförmige Spiralfeder b und eine geschlitzte Scheibe c. Diese besitzt eine Bohrung, die noch mit einer Eindrehuing e versehen ist, in die sich! dias Endstück/ der das Tachometer antreibenden, biegsamen Weile setzt und auf diese Weise die Lage der Scheibe c sichert. Das Endstück/ der biegsamen Welle ist mit einer Nut d versehen, die das Einsteekeni der geschlitzten Scheibe c ermöglicht. Gegen¹ die Scheibe legt sich das vordere Ende der Spiralfeder b, deren hinteres Ende sich¹ gegen die Hinterwand deslnistrumentenbrettes abstützt.

Durch diese Anordnung wird die sichere Befestigung des Instrumentes erreicht, da infolge der Spannung der Feder & der Frontring α gegen die Vorderseite des Brettes gepreßt wird. Der Ausbau das Instrumentes geht in der schnellsten Waise derart vor sich, daß die Scheibe entgegen der Spannung der Feder bewegt wird. Darauf kann sie aus der Nut d herausgezogen uinid das Instrument abgehoben werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Federnde Befestigung von Instrumenten mit Frontring am Instrumentenbrett von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Frontring (a) des Instrumentes gegen die Vorderseite des Instruinentenbrettes durch eine Feder (&) gepreßt wird, 'die sich gegen eine seitlich auf d'as hintere Ende des Instrumentes gesteckte geschützte Scheibe (c) lögt, die durch eine Eimdrehiung (e) o. dgl. in aufgestecktem Zustand an einer achsialen Verschiebung gegen das Instrument gehindert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.